Zoekresultaten

Hoi Jan, rijdt de auto nog wel eigenlijk? Als Hilversum niet te gek ver bij je vandaan is kan ik de ASK van harte aanbevelen. Er zijn leden die best nog van ver er voor komen en het 't waard vinden. Het ligt in een wijk gelegen met een revisiewerkplaats, staalbedrijf, Imbema shop, Brezan, auto...

Pff, de enige show die écht op de techniek in ging in plaats van in scene gezette ruiten brekende met naar elkaars hoofden moersleutels gooiende scheldende idioten. Zonde...

Er bestaan diverse tools voor.. http://www.ebay.ie/sch/sis.html?_nkw=AIR%20IMPACT%20GLOW%20PLUG%20REMOVAL%20TOOL%20KIT%20VIBRATION%20REMOVAL%20STUBBORN%20PLUGS&_itemId=180971872620 En ik heb een Autel md802, misschien kan die het filter wel resetten. Anders de Autel bij onze club (de ASK...

Hij rijdt nu met een korte bak, dat zou ik niet echt aanraden met een C20NE. Opel zetter hier eigenlijk altijd een F16WR tegen aan met 3.72 eindoverbrenging. Dat rij ik ook op mijn XE, want daarop vind ik dat ook veel fijner. Ik rij met 205/55-R16 in de Kadett met een dergelijke bak ruim onder...

180D kilometer is voor een goed onderhouden NE niks, echt helemaal niks! Ik heb ze wel open gezien met dubbel zo hoge KM stand waarbij de hoonsporen nog in de cylinders stonden! En 325 euro, das echt niet heel duur, ok het is een NE, een zwaar ondergewaardeerde motor, te sterk gebouwd, te...

Of een Omega B/ Frontera A X20SE achtklepper, die heeft ook klopregeling, sequentiele inspuiting, en DIS ontsteking. Die ECU en kabelboom wordt ook wel met enige aanpassingen op de C20NE gezet. Verbaas je er niet over dat je over korte tijd onder de milieumaffia maatregeltjes uit kunt komen met...

Vergeet het, kijk maar op hotas.de, die diesel buizen zijn allemaal opgekocht, verzaagd en staan voor 180 euro op ebay nu...

Snap ik, maar het is geen rocket science, een Z20LET in een oudere auto plaatsen is een stuk lastiger als een C20NE in een nieuwere. Die motoren hebben haast niks bijzonders nodig. Ik hou ook wel van het relaxte karakter, het koppel op lage toeren. Het enige wat mij er aan tegen staat is dat het...

C20NE op M2.5 management zou ik dan overwegen. Dan behoud je het karakter van de 8 klepper, maar heb je wel een klopsensor, en sequentiele inspuiting. Daardoor een aanmerkelijk lager verbruik. Is ook makkelijker lage emissie mee te behalen.

Ik raad wel aan diodes te gebruiken tussen de aangevoerde 12 volt lijntjes, zodat ze enkel richting de radio gaan, en niet naar elkaar...

Je kan nog een tweede conditie aan de geschakelde plus van de radio knopen, bijvoorbeeld de 'gewone' geschakelde plus, via nog een relais. Je kan zelfs een derde conditie, via een pir sensor in je auto te plaatsen, die eventueel ook als extra conditie 12 volt naar de radio geschakelde plus laat...

Zal eens kijken, kan ik denk ik nog wel nieuw bestellen.

Bougies er uit en de kleur bekijken, dat zegt heel veel over hoe de ontbranding is. Even goed in de gaten blijven houden uit welke cilinders ze komen! Veel voorkomend zijn met dit soort problemen de bobine modules. Niemand in de buurt met een dergelijk motortype, dat je hem even kunt wisselen...

Voorbeeld: http://www.vehicle-wiring-products.eu/product.php/649/latching-relay-12v...

Misschien een latching (bistabiel) relais nemen, die werken net als de deursloten op basis van polariteit omdraaien en worden zo in de een/andere stand gezet. Zo kun je de radio op de geschakelde plus bedienen via je auto op slot zetten of niet. Gewoon een mooi kleintje pakken, hoeft niet veel...

Hier nog wat opties: http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.X13188288.TRS0&_nkw=13188288&_sacat=0 Wat ik zie is dat het onderdeel niet enkel de microswitch is, maar een heel handvat "inclusief" de microswitch... Nr.8...

Farnell, RSonline, Mouser, Distrelec... Moet je wel zakelijk bestellen.

Wat ik altijd zou doen in zo'n situatie is de uitlaat dicht maken en de bougie er uit. Dan perslucht op de uitlaat zetten met de distributie op bdp. Als de lucht dan uit het bougiegat spuit dan sluit de uitlaatklep niet. Zelfde met de inlaat. Dicht en lucht er op, spuit het uit het bougiegat...

Die ABS uit die tijd is sowieso vrij primitief. Er wordt veel minder intelligent gemoduleerd dan met modernere ABS systemen. In mijn Kadett heb ik geen ABS en ben er blij om, heb wel eens in een met ABS gereden en om de haverklap ging de boel klapperdeklap NIET remmen in plaats van gewoon WEL...

Waar kom je vandaan? Ken hier in de buurt wel plaatsen die het voordelig kunnen doen. Omgeving het gooi...