Zoekresultaten

Ik ben geen echte C20NE kenner ofzo, maar drie rijen is als het goed is M1.5. Nu vond ik dit: http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/11/275/4257/4529,4530/ http://www.benimopelim.com/detail.asp?sec=3419#page=page-1 Wat denk ik het type is voor de 1.5 maar weet ik dus niet zeker. In elk geval...

De stabilisator mag verplaatst worden zonder consequenties. Dat is heel wat anders dan je stuurhuis ofzo waarbij je wél gelijk invloeden krijgt qua bumpsteer. De stabilisator is enkel de verbinding tussen beide kanten, en de hardheid van die verbinding is wel van invloed, maar niet de geometrie...

Had je ML4.1 of M1.5 management eigenlijk? Jammer trouwens van het gebruiken van Photosucket, kan je echt beter imgur.com doen, dan blijven de foto's tenminste voor eeuwig zichtbaar! Bij imgur hoef je geen account te maken, je opent de pagina, sleept de (eventueel vooraf verkleinde) foto's er...

Het kan, bijvoorbeeld door temperatuur range van de bougies in combinatie met onjuiste hoeveelheid benzine. Dat kan dan weer door vuil komen. De motor kan altijd gaan pingelen door zulke oorzaken. Weet niet of je ook hogere compressie zuigers er in hebt? Volgens mij kun je ook wel code 16...

Jou zou nog haast beter alles er af kunnen rammen en een EMU of MS management er aan kunnen knopen, maar zal wel weer gelinkt zijn via de canbus dat dan de rest van de auto ook niks meer doet gelijk. Ik geloof dat ik toch nog maar weer langer wacht met een nieuwere auto...

Juist, volgeblaft met een of andere potting compound, nou vergeet repareren maar inderdaad...

Is misschien op http://www.ecat24.com/opel terug te vinden. Dat nummer wordt niet herkend door epc Opties kun je meestal wel inleren.

Als hij vol geblaft zit met epoxy, of als je de componenten niet kunt bestellen kun je het niet repareren, das echt niet uitgesloten. Dat bedrijf verdient het geld met reparaties, dus doen denk ik wel alles wat binnen hun macht ligt om hef te kunnen repareren. Ik zal nog eens verder spitten op...

Welk onderdeelnummer staat er op?

Hahaha, ja, ik zou dat een generiek antwoord noemen, ik heb voor mijn werk ook vaak contact met leveranciers en fabrikanten, die zeggen ook altijd dat verder niemand problemen heeft met de producten. Dan ga ik dat vervolgens eens na bij de zusterbedrijven en wat blijkt? Je raad het al, iedereen...

Je zal er wel je redenen voor hebben, maar je bent uit ander hout gesneden dan ik. Ik zou alleen al om een ander hetzelfde leed te besparen het gemeld hebben bij de verkoper. Dat onderdelen als ze lang stil liggen ook stuk gaan is het risico van het vak, maar het is wel fijn om van te voren...

Dat krijg je er van als mensen waardeloze hosting sites gebruiken in plaats van imgur.com

Vond het toch even de moeite om dit oude topic uit te graven en een en ander aan info te updaten. Zie hier een excel met de Bosch injectoren allemaal op een rijtje...

Dit lijkt wel op een poging tot vervangend type, maar of het niet een generieke foto is weet ik niet... http://m.ebay.de/itm/Schaltsack-Handbremssack-passend-fuer-Opel-Kadett-E-Bj-1984-1994-Echtes-Leder-/380748369821?nav=SEARCH

Zie zo gauw ook niks, maar je kan ebay Kleinanzeige in de gaten houden en zoeken op schlachtfest of verkleidung. Jouwe is vfl (vorfacelift) zoals de duitsers dat noemen. En de rubber pookhoes, volgens mij ook in de eerdere ascona c gezeten. Idem. Het wordt schaars, vooral nu ze h kenteken...

Het was te verwachten... En, wat zegt Cope er van?

Pm me anders effe je nr. ik heb het ding uit mn opslag gegraven en gefotografeerd. Kan het je effe whatsappen...

De 854415 zou nog origineel te leveren moeten zijn volgens mijn stocks lijst, en van Eberspächer misschien nog wel aftermarket ook. 854335 idem, maar bij mekaar zit je wel op een eurootje of 250.

Ik heb nog diverse delen liggen voor dit motortype, als ik me niet vergis in een nog goede staat. Wel hatchback... Sowieso nog een spruitstuk met lambda, en het dubbelpijps deel daar aan vast, en sowieso nog een eindddemper. Verdere delen weet ik niet heel zeker of ik ze nog heb, kan effe...

Nee, gewoon het enige draadje wat er op zit, met het stekkertje. Effe lostrekken en draadje op de massa houden.