Zoekresultaten

Tandwiel kapot in de aandrijving komt vaker voor,volgens mij past de aandrijving van een kadett GSI ook... Ff omwisselen en klaar.. welk tandwiel bedoel je dan?? die in de bak of die in het daschboord?? de gewone teller doet het nog wel dus weet wel hoe hard ik rijd. vanuit de bak gaan...

Tandwiel kapot in de aandrijving komt vaker voor,volgens mij past de aandrijving van een kadett GSI ook... Ff omwisselen en klaar.. welk tandwiel bedoel je dan?? die in de bak of die in het daschboord?? de gewone teller doet het nog wel dus weet wel hoe hard ik rijd. vanuit de bak gaan...

zoals de titel al vermeld...... geen dag en tonnen teller meer :cry heb een senator A2 met digidasch en daarvan doen de dag en tonnen teller het niet meer en dat kwam door dat de stekker op de bak er af lag vertelde de verkoper, dus vandaag op de brug geweest maar alles bij de bak lijkt prima...

iedereen bedankt voor de reacties!! vanmorgen de slangen even los gahad en de tuinslang op de retourleiding aangesloten en kwam vanalles uit. toen de luchtslang van de compressor er even opgehad en flink wat lucht er door heen geblazen en toen weer de tuinslang er op en kwam nog wat prut uit...

iedereen bedankt voor de reacties!! vanmorgen de slangen even los gahad en de tuinslang op de retourleiding aangesloten en kwam vanalles uit. toen de luchtslang van de compressor er even opgehad en flink wat lucht er door heen geblazen en toen weer de tuinslang er op en kwam nog wat prut uit...

zoals de titel al vermeld geen warmelucht meer uit mijn kachel van de senator. heb de senator gister gekocht en toen ik naar huis reed kwam ik er achter dat de kachel niet warm wilde worden (was een erg koud ritje). heb onder de motorkap al aan de waterslangetjes gevoeld en en de ingaande...

als het gat 95mm is dan gaat een zuiger van 96mm daar nooit in passen dus zeker weten opboren :vertag

als het gat 95mm is dan gaat een zuiger van 96mm daar nooit in passen dus zeker weten opboren :vertag

dan gelijk ook maar een vraag van mij: heb een C30NE en heb nog een diesel deksel liggen, is het verstandig om dat diesel deksel daarop te zetten of heeft dit bij een 3.0 geen zin omdat dat al een goed deksel is?? groeten.

Dennis HAD een D nokkenas maar die was ook niet goed en HEEFT nu een H nokkenas er in (die heb ik hem tenminste mee gegeven). ik heb zelf voor een paar maand terug een compressietest gedaan bij zijn motor en die was prima en de motor rookte niks en hij had ook geen appart olie verbruik ofzo...

origineel gepost door henk 400rr Dat kan, maar zoals vaak gezegd, de 2.0E nok is niet echt gemaakt voor vaste stoters, echt mooi en strak zal hij d'r niet mee lopen, maar onmogelijk is het niet. heb toch maar andere hydro's geregeld om gepruts te voorkomen. weet wel dat je vaste niet...

bedankt voor de reacties. ik baal hier best wel van want nu kan ik mij dus wel weer afmelden bij de dragrace in drachten want wil niet voor L#L staan. ik had verwacht dat ik met zo'n setup zeker met de M3, de evo's en de impreza's mee zou kunnen komen maar dat was dus iets te veel...

:hmmz lijkt er op dat ik de eerste word in nederland die ooit injectie op een 1600 zet :hmmz :hmmz kom op, er is vast wel iemand die dit ooit eerder gedaan heeft en of iemand die dit ooit gezien,gehoord of gelezen heeft :vertag kan een 16s op standaard 2.0 injectie of kan dit niet :wors...

even een vraag voor de CIH geleerden. kennis van mij heeft een 2.0E en dat blok is kapot dus die moet er uit, nu heeft hij de auto eigenlijk na het weekeind weer nodig en we hebben geen andere 2.0 op voorraad maar heb nog wel een paar 16S motoren liggen en ik heb bedacht om de 2.0E te...

heb op mijn 2.0E een 2.4 startmotor en dat werkt prima! heb op mijn andere 2.0 met webers een startmotor van een 3.0E 6 cilinder en dat werkt helemaal prima :o dus kan allemaal opelkaar alleen zit er verschil in vermogen van de startmotor zo heeft volgensmij zo uit mijn hoofd een 2.0E een...

ik heb ook een volvo 850 2.5 20v maar heb geen turbo versie, ik rijd op gas G3 en heb net iets meer dan 5,5 ton gereden en motor loopt nog steeds dikke prima en verbruikt geen olie, kortom super blokje :thumbup viel mij wel op dat ondanks dat het een volledig allu blok is dat hij er toch nog...

de viscokoppeling moet weerstand geven als je er zelf aan draaid en als je hem een slinger geeft dan mag hij niet zomaar een paar keer rond mogen draaien maar na een halve slag rond moet hij ongeveer weer stil staan. groeten.

ik heb een stuk of wat onderdelen van jou laatste C kadett liggen en mijn collega heeft de kale caroserie met de assen, De motor en bak zijn naar een ander gegaan dus beetje bij beetje blijft de kadett toch leven ;) groeten Theo.

ben gister nog even met de omega bezig geweest. heb even een zekering in nr 16 gedaan (na een tip op een ander forum) en hoor nu de brandstofpomp wel draaien, toen de dikke rode draad van de computer gevolgd en die zat los op de accuklem en er zat roest op, dus deze even schoon gemaakt en toen...

origineel gepost door GSE Eigenlijk heb je geen flikker aan die test omdat je blok al een tijd niet gelopen heeft en omdat alles niet op bedrijftemp is,het enigste goede wat je aan die compressie test hebt is dat je weet dat alle cilinders ongeveer net zo goed zijn,maar 13/14 bar is erg veel...