Zoekresultaten

Ik had al het idee dat ik het nafluiten zou hebben aangaande het antwoord op mijn vraag, dus ben ik zelf maar in de Dremel geklommen en heb mijn oude wissermotorconnector ontleed. Wat bleek; alhoewel er maar 2 draden zichtbaar aangesloten zitten op de connector (pin A en pin E) welke geklonken...

Al jaren worden we beduveld door handige Harry's welke dure flesjes in de handel brengen met "bumper-zwart" om al je strippen weer mooi te krijgen, ware het niet dat alle testen die ik inmiddels heb gezien (en dat zijn er velen) bewijzen dat de dure troep niet eens werkt en na één wasbeurt of na...

Heb even geGoogeld, bij mijn Opel Corsa C uit 2006 zit deze probleemstekker achter het instrumentenpaneel (klokken) zelf. Het heet de IC (Instrument Cluster) en is een ECU (althans de stekker) die bekend staat bij de Corsa C om deze klacht. Bij mij blijkt de helft van de stekker aan het dashbord...

Nog een kleine aanvulling; Als men een auto model ontwerpt, beginnen zij niet met de wielen, deze waardes worden aan het einde van het proces berekend. De ET-waarde van de velg is zéér zorgvuldig gekozen zodat de geometrie van de voortrein perfect afgesteld staat. Hiervan afwijken resulteert...

Zelf zit ik te denken aan de juiste schakeldraad te pakken zien te krijgen van de ECU en deze dicht bij de ECU met een kopspeldje te doorboren en daarop eens te meten of het enable (12V) signaal er netjes op staat. Dan zou je kunnen kiezen om alleen deze draad langs je kabelboom te bypassen naar...

Heb ik iets gemist? Er wordt je aangeboden om hem te repareren en in de zelfde adem laat je hem slopen en koopt een ander... Dan vraag ik me af waarom je in eerste instantie op het forum om hulp vroeg. Even voor liviu2004, goed te horen dat er nog mensen zijn zoals jij. (y)

Ik heb jaren een gechiptunede Volvo S60 gereden. Nooit een betere auto gehad (op die K^% sportive koppeling na dan). Na mijn scheiding gelijk omgeruild voor een bijna lichtgevend groene bedrijfs-Corsa C (toen 5 jaar oud). Ik dacht dat dit mij heel erg ging tegenvallen, maar eerlijk gezegd heb ik...

Ik heb het zelfde ooit ervaren bij mijn Corsa C uit 2006. Het lag aan een stekker die niet lekker contact maakte. Zelfs mijn kilometerteller viel dan kortstondig uit. Helaas heb ik nooit gevraagd waar deze stekker zat. Volgens mij onder de motorkap, maar hou me ten goede. Dit is vele jaren...

- Oké. Ik heb het een oud monteur voorgelegd en die kwam met het volgende verhaal per email terug: Bij lage snelheden, of stilstand, stroomt er te weinig rijwind door de condensor (de aircoradiateur voorin de auto). De airco heeft de koelventilator op lage snelheid nodig om de warmte af te...

Overigens, hoewel het een leuke verspreking is, is het "TwinPort" en niet "TwinSport". ;)

Check voor de koppelingsschakelaar (Snelste fysieke check): Kijk in de voetenruimte van de bestuurder, vlak boven het koppelingspedaal. - Met Cruise Control zit er een fysieke, verende schakelaar (vaak zwart of grijs met een rode of witte pal) gemonteerd die indrukt wordt wanneer je de...

Dit is de oplossing volgens Google assistent. 1. Sleutel opnieuw synchroniseren Stap 1: Steek de sleutel in het contactslot. Stap 2: Draai de sleutel naar de "Contact"-stand (zodat de lampjes op het dashboard branden, maar start niet). Stap 3: Houd de vergrendelknop (sluiten) op de sleutel...

Ehm... vergeet niet dat je even heel wat meer moet weten van deze eventueel aan te schaffen velgen. Je noemt de steekmaat en de diameter, maar dat wil nog niet zeggen dat je alles er maar onder kunt monteren. Twee van de belangrijkste maten/gegevens vergeet je, namelijk de ET-waarde en je...

Als ik naar mijn ruitenwissermotor kijk van mijn Opel Corsa C, 1.2, Twinport uit 2006, dan valt mij op dat alleen de buitenste twee contacten van de stekker bedraad zijn, maar hoe weet de motor dan wat zijn eindstand is en wanneer uit te gaan (bijvoorbeeld bij een wiswas-actie)? Hij kan niets...