Zoekresultaten

@Haasje17 wrote:Turbo afdichtingen stuk. Ik zou gewoon een Z20LEH turbo monteren. Zijn da fdichtingen beter en kun je met chippen ook in de toekomst wat meer. Is dat nog te repareren tegen een redelijk tarief of is dat onmogelijk cq prijstechnisch totaal niet interessant ?

Phoe das een hoop geld. Maar ja als de probleempjes nu zijn opgelost.... is het ook wat waard.

Zo ziet de onderzijde bij de cooler eruit...... De slang bovenin is wel vet maar een stuk minder dan van onderen. Lijkt mij als ik het zo zie een turbo probleem..... of is dit olie euvel op te lossen met zo een restrictor banjo?

Thanks. weet je ook een goed bedrijf in de buurt van delft waar ik terecht kan voor de leh turbo lader en chiptuning. Als ik dan toch geld moet uitgeven dan is de voorkeur meer pk's. Lees veel over eds maar dat is niet echt in de buurt.

Mijn zafira verbruikt redelijk wat olie. 1 ltr op de 2000 km. Het blok is vorig jaar al gereviseerd. Nieuwe zuigers veren, klepseals vervangen en zo. Druk in de 4 cylinders ligt allemaal rond de 11,5. In zowel de slang naar de intercooler als de slang uit de turbo zie ik een plasje olie...

Wat was je nu in totaal kwijt dan.... en hoeveel pk winst heeft een en ander opgeleverd ? Mijn zafira OPC heeft waarschijnlijk ook een nieuwe turbo nodig.... vandaar mijn vraag ?

Volgens de dealer zijn het echt de zuigerveren. Heb er geen verstand van en moet ze dus maar geloven. Opel Nederland nog gebeld en die geven aan dat het gebruik 0,6 liter op de 1000 km mag zijn. Dus 1,2 op de 2000 en ik doe 1 ltr op de 2500 km. Ook de Opel dealer in de buurt geeft deze waardes...

Volgens de dealer zijn het echt de zuigerveren. Heb er geen verstand van en moet ze dus maar geloven. Opel Nederland nog gebeld en die geven aan dat het gebruik 0,6 liter op de 1000 km mag zijn. Dus 1,2 op de 2000 en ik doe 1 ltr op de 2500 km. Ook de Opel dealer in de buurt geeft deze waardes...

@DEEF wrote:die heb je ook voor 3000 euries! ik zou toch de turbo laten checken.dus de intercoolerslang onderaan loshalen. kan best daaraan liggen na 140.000 km. en laat je niet afschepen door de garage! GARANTIE IS GARANTIE :vertag Ik ga ze morgen even bellen om te vragen waarom ze denken...

@DEEF wrote:die heb je ook voor 3000 euries! ik zou toch de turbo laten checken.dus de intercoolerslang onderaan loshalen. kan best daaraan liggen na 140.000 km. en laat je niet afschepen door de garage! GARANTIE IS GARANTIE :vertag Ik ga ze morgen even bellen om te vragen waarom ze denken...

@wim-v6 wrote:I heb hier al 2 turbo's van de Z20LET gehad, met vrij droge intercooler + hogedruk traject. Deze lekte op de keerring aan de uitlaatzijde (blauwe rook pas vanaf de boel warm is). Ik vind voor een garantie geval het bijleggen wat vreemd.. Als je deze reparatie zelf uitvoert...

@wim-v6 wrote:I heb hier al 2 turbo's van de Z20LET gehad, met vrij droge intercooler + hogedruk traject. Deze lekte op de keerring aan de uitlaatzijde (blauwe rook pas vanaf de boel warm is). Ik vind voor een garantie geval het bijleggen wat vreemd.. Als je deze reparatie zelf uitvoert...

@DEEF wrote:hoeveel heeft de zaf gelopen?rookt ie blauw na het starten of bij volgas? olieverbruik kan ook aan de turbo zelf liggen.om dat te checken moeten ze de slang van turbo naar intercooler loshalen bij de intercooler. als daar de olie uitloopt is de turbo kaduuk.meschien willen ze je...

@DEEF wrote:hoeveel heeft de zaf gelopen?rookt ie blauw na het starten of bij volgas? olieverbruik kan ook aan de turbo zelf liggen.om dat te checken moeten ze de slang van turbo naar intercooler loshalen bij de intercooler. als daar de olie uitloopt is de turbo kaduuk.meschien willen ze je...

Het betreft een Zafira OPC uit 2002. Deze is in januari gekocht met 6 mnd garantie. Iedere maand ben ik terug geweest om de olie met 1 tot 1,5 liter bij te laten vullen. Gemiddeld rijd ik 2500 km, waarna ik 1 liter olie telkens moet bijvullen. De garage heeft onlangs een schoonmaak middel...

@tijgetje57 wrote:Dit is knudden jongens, mijn trekhaak past niet zonder dat ik de volledige onderste rand eruit gezaagd zou hebben.... Dus dan is die onderste grijze rand eruit en dan zit je op die zwarte rand, dus als je er dan achter staat mis je een heel stuk van je bumper... Wat een...

@tijgetje57 wrote:Dit is knudden jongens, mijn trekhaak past niet zonder dat ik de volledige onderste rand eruit gezaagd zou hebben.... Dus dan is die onderste grijze rand eruit en dan zit je op die zwarte rand, dus als je er dan achter staat mis je een heel stuk van je bumper... Wat een...

@tijgetje57 wrote:Je moet wel draden gaan trekken, en beter wat dikkere dan dat je te dun neemt en straks de klos bent. Als de boel te heet wordt en smelt kun je het zelf wel invullen denk? Je hebt een constante stroom nodig op je 13 polige contactdoos. Stop er zeker een zekering tussen na 30...

@tijgetje57 wrote:Je moet wel draden gaan trekken, en beter wat dikkere dan dat je te dun neemt en straks de klos bent. Als de boel te heet wordt en smelt kun je het zelf wel invullen denk? Je hebt een constante stroom nodig op je 13 polige contactdoos. Stop er zeker een zekering tussen na 30...

@Z20LER wrote:Neem maar van mij aan dat met een oris trekhaak weinig tot niets uit de bumper gehaald moet worden. Dit komt omdat de kogel er van onderuit in komt. Had m op mijn zafira ook. En als je hem besteld kun je nog origineel een oris bestellen. Wat betreft jouw draad voor koelkast kun...