Zoekresultaten

ey weet iemand de lengte van een oliepijlstok van een v6 uit een voorwielaangedreven auto? of heeft iemand er 1 over? ik heb nu namelijk 2 v6 motoren, met maar 1 pijlstok en die is van een RWD auto

rijden corsa a tr c20let 328pk/428nm op M&H slicks als dat mag, en anders op R888jes maatje van me rijd met mijn daily corsa Corsa a HB, c30xe, nog geen uitdraai aanwezig op R888 banden

rijden corsa a tr c20let 328pk/428nm op M&H slicks als dat mag, en anders op R888jes maatje van me rijd met mijn daily corsa Corsa a HB, c30xe, nog geen uitdraai aanwezig op R888 banden

t past wel aan de motor, alleen zie maar s aan een koppeling en vliegwiel te komen dat is t grootste probleem ik heb met een c20ne met een f13 gereden, dan moet je een vliegwiel van een x17d hebben en de koppelings van een corsa gsi en de drukgroep die bij de 17d hoord

t past wel aan de motor, alleen zie maar s aan een koppeling en vliegwiel te komen dat is t grootste probleem ik heb met een c20ne met een f13 gereden, dan moet je een vliegwiel van een x17d hebben en de koppelings van een corsa gsi en de drukgroep die bij de 17d hoord

het uitdrogen zal wel meevallen, tikken lijkt me wel te horen na 2 jaar stil staan, rij m maar n x warm met verse olie en t zal weg zijn zijn gewoon de stoters

het uitdrogen zal wel meevallen, tikken lijkt me wel te horen na 2 jaar stil staan, rij m maar n x warm met verse olie en t zal weg zijn zijn gewoon de stoters

de bak moet er iig zo uitzien qua bouten en passing zo ziet een f13 eruit, en die past aan elke kleine motor in een voorwiel aandrijver

de bak moet er iig zo uitzien qua bouten en passing zo ziet een f13 eruit, en die past aan elke kleine motor in een voorwiel aandrijver

1: met de 16v kopen en gewoon een verse distributie geven, ben je dr 4 jaar vanaf... 2: zijn genoeg hier op t forum die wel met een 16v overweg kunnen...en zitten technisch niet moeilijker in elkaar als een 8v 3: t is jouw geld :p 4: mijn mening is dat je m koopt met de 16v, gewoon een...

1: met de 16v kopen en gewoon een verse distributie geven, ben je dr 4 jaar vanaf... 2: zijn genoeg hier op t forum die wel met een 16v overweg kunnen...en zitten technisch niet moeilijker in elkaar als een 8v 3: t is jouw geld :p 4: mijn mening is dat je m koopt met de 16v, gewoon een...

8v is idd wel leuk als beginners auto, en zijn vrijwel bulletproof... maar idd, t vermogen went snel, en 115pk in een calibra is idd niet zo heel erg snel ik begon met een calibra 16v 150pk na 3 maanden eraan gewend, dus een corsa a 2l 16v 150pk gebouwd daarna een calibra turbo met...

8v is idd wel leuk als beginners auto, en zijn vrijwel bulletproof... maar idd, t vermogen went snel, en 115pk in een calibra is idd niet zo heel erg snel ik begon met een calibra 16v 150pk na 3 maanden eraan gewend, dus een corsa a 2l 16v 150pk gebouwd daarna een calibra turbo met...

rond draaien maar niet aanslaan kan zijn: Brandstof relais Krukas sensor Bobine Draadbreuk

rond draaien maar niet aanslaan kan zijn: Brandstof relais Krukas sensor Bobine Draadbreuk

omkeurregels zijn ook nog niet geweizigd... vorige week nog een Corsa B c20let laten keuren... werd meteen weer goedgekeurd

is wel leuk een R25 of R28 alleen passen die alleen achter de grotere motoren, vanaf een 1.8 ( c18nz c18xe enzenz ) en hoger, dus de 2 liters en v6'en aan een 1.4 of 1.6 past die in elk geval niet...

is wel leuk een R25 of R28 alleen passen die alleen achter de grotere motoren, vanaf een 1.8 ( c18nz c18xe enzenz ) en hoger, dus de 2 liters en v6'en aan een 1.4 of 1.6 past die in elk geval niet...

jawel ik heb dr 1 in mn a gsi hangen... motor loopt perfect en is zuinig voor wat ik gewend ben

ey ik woon ook in Leiden en heb 2 complete xe's aan onderdelen liggen weet niet of je nog t een en ander uit wil wisselen?? heb echt alles aan sensoren, lmm, gasklepsensoren enzenzenz