Zoekresultaten

Als je het zo doet kun je ook een t-stuk plaatsen en hoef je niets aan de tank te doen. Die moet je dan tussen de tank en de pomp plaatsen.

Ik bedoel een beugel in een |_| vorm,die kun je op de as lassen waar je maar wil. 2 gaten boren voor de bout die door de demper gaat en je heb dan veel keuze in dempers.

Flink project,met zulke oude auto's is het altijd afwachten wat je tegenkomt en hoe het gerepareerd is. Ik zie alleen geen foto's van je laatste post.

Hoe ga jij de tank aanpassen,zit zelf te denken om een gat onderin de tank te boren en daar dan een bakje onder de tank te lassen met 2 aansluitingen. Zo heb je geen last in bochten dat er lucht aangezogen word.

Heb weer een paar foto's van de vorderingen. De tunnelbak is klaar en heb een middenconsole van een manta dat mooi past. De aandrijfas is ook klaar. Ik ben nu bezig om de koppelingscilinder werkend te krijgen. :hmmz De motor en bak ligt nu helemaal naar mijn zin in de auto en heb...

Heb weer een paar foto's van de vorderingen. De tunnelbak is klaar en heb een middenconsole van een manta dat mooi past. De aandrijfas is ook klaar. Ik ben nu bezig om de koppelingscilinder werkend te krijgen. :hmmz De motor en bak ligt nu helemaal naar mijn zin in de auto en heb...

Het onderste bevestigingspunt is makkelijk pas te maken. Je slijpt de oude pen eraf en plaats er een u-beugel voor terug en daarmee kun je zorgen dat de veren vast blijven zitten als de auto uit de veren is en dat ingeveerd je schokdemper ongeveer halverwege zijn bereik is. Zo word de...

Kon je alles zo wisselen? en werkt alles weer? Zit nu met hetzelfde en wil ook een andere ecu monteren.

Weer een update maar helaas geen foto's :cry Ik heb een impco gasinstallatie aangeschaft waardoor ik van het probleem verlost ben. De accubak is ook verdwenen en zal een plek terugkrijgen in de kofferbak. Verder heb ik ook nog 4 nieuwe schokdempers aangeschaft van sachs voor 50 euro king...

Weer een update maar helaas geen foto's :cry Ik heb een impco gasinstallatie aangeschaft waardoor ik van het probleem verlost ben. De accubak is ook verdwenen en zal een plek terugkrijgen in de kofferbak. Verder heb ik ook nog 4 nieuwe schokdempers aangeschaft van sachs voor 50 euro king...

Als je er dan ook nog een stuk ondertapijt onder legt dat scheelt ook weer in het geluid.

Als je er dan een zeiltje van tevoren inlegt dan blijft het ook schoon. Dan kun je ook een vakje maken daarvoor en heb je het altijd bij je.

Het is niet om te bouwen naar bijvoorbeeld een getrag 240. De as is vast en er zit een soort van kraaiepoot opgeschroefd.

Rode vloerbedekking zal denk ik wel leuk staan. Past goed bij de rest.

Ik denk dat op deze manier je as nooit lekker stil zal zijn. Die hardy schijf is flexibel en kan bewegen en zal het schuifstuk (door zijn gewicht) uit balans brengen. Ben nu ook zelfaan het bedenken hoe ik het maak. :hmmz Ik denk dat je toch vlakbij het schuifstuk een ophanglager zult moeten...

Met 2 mengstukken zit ik nog te kijken met de stappenmotor. De gaskleppen staan stationair dicht en daar kan dan geen gas langsop komen. Lpi heb ik ook aan zitten denken maar ik wil straks ook het kenteken veranderd hebben en dan wil ik niet dat ze problemen gaan maken dat het zelf er in...

Met 2 mengstukken zit ik nog te kijken met de stappenmotor. De gaskleppen staan stationair dicht en daar kan dan geen gas langsop komen. Lpi heb ik ook aan zitten denken maar ik wil straks ook het kenteken veranderd hebben en dan wil ik niet dat ze problemen gaan maken dat het zelf er in...

De radiateur komt gewoon op de originele plek,heb daar plek genoeg voor. Onder de slotplaat maak ik de ventilator voor de koeling. Heb hem bij mijn manta ook voor de radiateur zitten en werkt goed en je kunt er nooit tegen aan komen per ongeluk. Ik denk wel dat de vooras een stuk sterker is...

De radiateur komt gewoon op de originele plek,heb daar plek genoeg voor. Onder de slotplaat maak ik de ventilator voor de koeling. Heb hem bij mijn manta ook voor de radiateur zitten en werkt goed en je kunt er nooit tegen aan komen per ongeluk. Ik denk wel dat de vooras een stuk sterker is...

Hij is van een oude mercedes bus (309). Kwam op het werk een tijdje geleden een tegen met een kapotte hoofdremcilinder en heb daar een nieuwe opgezet. De oude heb ik van de week uit elkaar gehaald en uitgehoond zodat die weer fris was en nieuwe cupjes geplaatst. Mis wel een aansluiting voor...