Zoekresultaten

ow ja, gewoon geduld hebben. zijn er geen gulle sponsors hier op het forum dan? :D

Is een 1.6S geschikt voor ombouw naar 2.4? of maak dat niet uit. Is het onderstel, tunnel, en assen van een 1.6 het zelfde als van een 2ltr? groeten Robert

of voor een c24ne :D ;)

of voor een c24ne :D ;)

oke, waar raden jullie mij aan om onderdelen zoals nokkenas en zuigerveren te bestellen?

oke, waar raden jullie mij aan om onderdelen zoals nokkenas en zuigerveren te bestellen?

niemand?

ik ga rijden met 45mm of 48mm webers en word vooral op straat gebruikt. Zoek hiervoor dus de beste combinatie met het meeste vermogenwinst

ik ga rijden met 45mm of 48mm webers en word vooral op straat gebruikt. Zoek hiervoor dus de beste combinatie met het meeste vermogenwinst

ik wil mijn zuigerveren ook vervangen (c24ne) iemand een site waar ze te bestellen zijn. Ook zoek ik advies over een ruigere nokkenas. welke kan ik het beste pakken bij een gevlakte kop? en waar te bestellen? groeten Robert

is een 2ltr kop beter dan een gevlakte 2.4?

is een 2ltr kop beter dan een gevlakte 2.4?

heb ook nog een vraagje over het kop vlakken van een c24NE. hoeveel mm kan ik de kop laten vlakken, zal mijn vermogen hierdoor aanzienlijk steigen?? ik hoor nml verschillende verhalen. Weet iemand welke nokkenassen ik het best kan kopen voor meer vermogen, en waar bestellen?? mvg. Robert

heb ook nog een vraagje over het kop vlakken van een c24NE. hoeveel mm kan ik de kop laten vlakken, zal mijn vermogen hierdoor aanzienlijk steigen?? ik hoor nml verschillende verhalen. Weet iemand welke nokkenassen ik het best kan kopen voor meer vermogen, en waar bestellen?? mvg. Robert

hey mensen bedankt! is al gelukt. Ik was zowieso van plan alle pakkingen van het blok te vervangen. Wou nml ook ff weten hoe de cilinders er uit zagen daar ik niks van de geschiedenis van het blok weet, alleen dat hij 1,5 jaar geleden uit een c kadett is gehaald.

Ik heb nu voor het eerst een cih blokje dus, en wil hem even los halen. ik wil het distributie huis weghalen om de ketting te ontspannen maar deze wil er niet af:afro:( Heb echt alles los gedraaid (denk ik), maar blijft onder bij de carterpan steken. Waar zit deze nog vast?

Ik heb nu voor het eerst een cih blokje dus, en wil hem even los halen. ik wil het distributie huis weghalen om de ketting te ontspannen maar deze wil er niet af:afro:( Heb echt alles los gedraaid (denk ik), maar blijft onder bij de carterpan steken. Waar zit deze nog vast?

de kopbouten in een 2.4 zijn dat rekbouten of niet? In het begin van dit topic staat dat bij het demonteren van de kop de krukas op het nulpunt moet staan. ik kan het streepje op de krukas pouly wel vinden maar niet op het blok. kan iemand mij vertellen waar deze ongeveer moet zitten? wijst...

naar mijn idee word een auto met afgedraaid vliegwiel ook 'sneller' Een kameraad van mij weet uit ervaring dat het op de testbank een paar pk'jes scheelt. Maar weet iemand toevallig hier welk nummer er op een vliegwiel van een 2.4 staat? heb nog een paar vliegwielen liggen maar wil ff zeker...

naar mijn idee word een auto met afgedraaid vliegwiel ook 'sneller' Een kameraad van mij weet uit ervaring dat het op de testbank een paar pk'jes scheelt. Maar weet iemand toevallig hier welk nummer er op een vliegwiel van een 2.4 staat? heb nog een paar vliegwielen liggen maar wil ff zeker...