Zoekresultaten

dat is wel weer zo ja, maar een 260 graden asje, dat is volgens mij niet zo heel veel spannender als de standaard nokkenas :P

zal wel meevallen, de 308 graden nokkenas in mn 2.4 doet onderin ook nog genoeg. trekt alleen past echt lekker boven de 3500rpm, maar bij een 260 graden asje zal dat wel meevallen.

origineel gepost door larsjeG40 wie weet waar ik een verstelbaar nokkenastandwiel kan halen? ik zag ze bij risse niet meer staan een gezien de prijs (duur) is dit echt de moeite waard of is het verschil nauwlijks merkbaar? staan bij bauteile cilinderkopf ofzo. kost iets van 15 euro...

origineel gepost door postbusmanta Hoe voorkom je nu dat het hele boeltje gaat scheuren door het enorme moment van het spruitstuk , gecombineerd met de trillingen? meestal las je nog een steuntje oid vanaf flens van turbo naar het blok toe.

ik geef al mn lagers gewoon een klodder olie tijdens monteren, en start na montage gewoon zonder bougies erin tot ik oliedruk heb. moeilijk gekloot met boormachines allemaal :hmmz

juist, daarom ben ik ook een fan van krukas gewoon altijd ondermaats slijpen bij blokrevisie.

origineel gepost door pipo origineel gepost door Leen origineel gepost door Sonador Ziet er goed en degelijk uit allemaal. Wat voor een accu heb je gebruikt? Je moet er wel eentje monteren die niet dampt, zoals een gelaccu. Of een accubak om de huidige accu, ook vanwege veiligheid! En...

origineel gepost door Sonador Ziet er goed en degelijk uit allemaal. Wat voor een accu heb je gebruikt? Je moet er wel eentje monteren die niet dampt, zoals een gelaccu. Of een accubak om de huidige accu, ook vanwege veiligheid! En zit er ook een zekering tussen? Nogmaals mooi project...

origineel gepost door boyanka :agentgewoon even naar een gasboer gaan, veel hebben een ovl erin zitten omvl bedoel je denk. ik zou ff contact opnemen met vogels autogas (www.vogelsautogas.nl) daar haal ik ook altijd al mn onderdelen voor lpg ombouw vandaan.

gistermiddag rond half 2 op de a18 richting a12, een gouden c kadett sedan achterop een autoambulance.

hee, dat zijn foto's van mij of niet? heb iig wel eens foto's van die 400 @ de ring gepost hier.

eigenaar van de ascona heet rik ophuis (zo uit mn hoofd), heb ik nog mee staan praten bij de nurburgring. ligt een 2.2 in, uiteraard beetje aangepast.

die tekening heb je nog niks aan, ik mis een berg essentiele maten....

je kan ook gewoon een b manta uitlaat kopen, en de middenpijp 10cm afzagen past perfect.

:puke

:puke

ik heb op de nurburgring heel wat remblokken versleten met 16v klauwen en rekord 2.2 schijven. icm brezan remblokken en olie, remde het prima, en nooit last van fading...

ik doe het andersom, goedkope velgen, en dan fatsoenlijke banden. (in dit geval toyo t1r, die overigens ook best goedkoop zijn) moet ook wel, want ik rij per jaar nogal wat rondjes op de nurburgring, en met chaptjoi bandjes ben ik na een halkf rondje al dood.

zaterdagmiddag rond 4 uur, op de a12 bij utrecht, ter hoogte van de IKEA een oranje b2 met zwarte viperlook strepen er reden volgens mijn 2 gasten in, waarvan de bestuurder blond haar had. zag helaas te laat dat het een manta was, anders had ik nog wel ff geseind.

hier nog een paar foto's van mijn ascona dan. is dus een 1.9n met automaat, automaat ligt er nu naast om vervangen te worden voor een 5 bak,. en heb ook nog een paar 2.4's op voorraad staan waarvan er eentje uiteindelijk in mn ascona moet komen.