Zoekresultaten

ik heb in mn 4 deurs voorstoelen van een b manta oid, dus neerklapbaar, en achterbank in dezelfde beige gsi stof, alleen dan wel een achterbank van een 4 deurs. volgens mij is die bank gewoon overgetrokken met de stof van een b manta, aangezien de stof er een beetje losjes opzit.

vandaag even blok uitgebouwd.. vliegwiel is afval, krukas zelf heeft wat beschadigingen, maar die krijg ik er wel afgevijld denk. morgen even ander vliegwiel ophalen, meteen 20xe drukgroep erop boren, en een pasbus fixen

origineel gepost door hubert002 In het 2.0 basisblok, onder het uitlaatspruitstuk, tegen het vliegwielhuis, zit een plug gedraaid. Net boven de oliedruksensor. Ik denk in de watergalerij. Ik ben een ander blok aan het opbouwen en krijg de plug niet uit het oude blok, binnenzeskant is kapot...

ik ga morgen blok demonteren, en kijken hoe en wat. hoop dat mn krukas niet te erg beschadigt is, en dan ga ik eens een fatsoenlijke pasbout maken. hoe het gebeurt is begrijp ik wel ja, ding heeft gewoon klappen gehad door het grip pakken @ topvermogen in de 2, en dat kunnen die bouten niet...

omdat, zoals ik al nu al 4x gezegd hebt, en nagenoeg geen speling op de bouten zat tov vliegwiel. dus een pasbout was in mijn ogen niet eens nodig. als ik nou duidelijk speling voelde had ik zeker even een pasbout gemaakt ja!

dus ga ik nu voor de 3e keer vertellen dat die bouten er spelingsvrijer inzaten als de originele pasbout die bij het vliegwiel hoorde. ik heb net een opleiding fijnmechanica achter de rug, waarbij ik bewerkingen tot op 0,001mm nauwkeurig moest doen, dus ik weet heus wel hoeveel speling iets...

in lichtenvoorde op de johannes vermeerstraat als ik me niet vergis, een zilveren b.

een of andere belg verkoopt ze vaak op marktplaats.

jammer dat ik net een krukas heb laten slijpen en nitreren, en dat die er nu dus inzit :p misschien voor mn volgende 2.4(5) ;)

origineel gepost door gt/w even een staatslot kopen, want je hebt weer veel geluk gehad. krijg je er van om deze boel te monteren zonder pas bout originele pasbout van het vliegwiel had ook 0,1mm speling, dus dan vind ik het niet er om het spul te monteren zonder pasbout, als de 2.4 bouten...

ja hoor, het is eindelijk zover. net even een beetje spelen in de sneeuw, op een parkeerterrein, lekker janken in de 2, en toen was er ineens geen sneeuw meer en pakte mn auto grip achter. resultaat, 6 afgebroken vliegwielbouten. baal er wel weer mooi van, aangezien dit blok er net 3...

origineel gepost door wagoneer ja daar heb je gelyk in die van jou weegt nik,s maar ik tuurlyk veel americaanse power en dat maakt heel veel goed powerrrrrrrrrrrr:thumbup ik heb er een c20ne ingeknutseld, duitse power dus. veel beter. alhoewel ik dat hok ieder moment van de dag in zou...

origineel gepost door Fearless Das ook geen geld! Doet me denken aan de contactpuntvervanger van mn oude citta! :P Kastje dr in, ipv de contactpunt en aansluiten. Nooit geen onstekingsproblemen meer gehad...dat was topspul! Voor de auto ken ik het niet maar zal best wel werken...

dan maak je er in principe een 2.0e onsteking van. geen ervaring mee, maar kan ook weinig aan fout.

origineel gepost door wagoneer GEWELDIG EEN KEER MET ZEN DRIEEN SPELEN IN DE MODDER KYKEN WIE ER VERDERKOMT HUN OF IK MET DE JEEP WAGONEER:hmmz ik vermoed dat ik met mn samurai het verst komt. want die weegt niks.

origineel gepost door IIIaIItaBGsi hey jongens, een CIH is geen Toeren motor! dus nou vraag ik me altijd af of je r met een 300 graden nokkenas veel meer PK's en koppel eruit haalt dan met een 260 graden nokkenas? (graag wel met uitleg :vertag) als ik het bekijk verplaats je alleen het...

origineel gepost door larsjeG40 soms zie je wel een een steun zitten die vast zit aan versnellingsbak en met 2 bouten aan de motor waar komt deze uit vandaan? bedoel je die 2 losse stukken blik, of de gietijzeren steun? die gietijzeren hek ooit eens ergens opgehaald, volgens die kerel...

origineel gepost door b-tuning Inderdaad. heb er over na gedacht om hem via de onderkant er in te maken.. dit gebeurd vaak met de 6 cilinders van bmw.. maar zoals gezegt, mis een goeie 2,5 cm aan breedte als je de koppen tussen de chassisbalken wilt drukken.. Ik heb cm of 2 tussen stuurhuis en...

max 3.5 bar geloof ik. kan ook 2.5 zijn.

origineel gepost door asci 2000 *foto's* even wat pics hoe hij er nu bij staat binnenkort sportstickers erop tis maar goed dat je mij niet meehad, anders was ik nu getrouwd met die caterpillars op de achtergrond :wub:wub:wub