Zoekresultaten

volgens mij heb ik dan net zo iets.. ik hoor het alleen als mijn raam een klein stukje open is. en dan eigen met openen en dichtdoen van de deur... maar klinkt wel herkenbaar..

mooie strakke auto zo op de foto's!

Veel plezier met de nieuwe aanwinst! en persoonlijk zou ik heel snel afscheid nemen van die jappenpot:hmmz maar dat moet een ieder voor zich weten :afro

ik vind ze ook aan de dure kant. dat hij (inmiddels) dingen niet meer zelf maakt dat klopt wel.. niet vergeten dat hij 10 jaar geleden al kant en klare ombouwsets had, die toen echt niet of nauwelijks te krijgen waren. kwaliteit van de spullen is volgens mij prima. al zoek ik zelf vaak...

vind hem ook erg mooi geworden! complimenten:wors:wors sommige dingen zijn niet helemaal mijn smaal, maar zeker de voorkant is echt indrukwekkend bruut!:o:wors waar ga je dalijk je kenteken laten?

De F in de boardcomputer is een foutmelding in de boardcomputer. Je kan deze gewoon uitlezen via de tech-1. en ook wissen. Kan allerlei oorzaken hebben, maar zal in jou geval best verband kunnen hebben met de storing in je cockpit.

origineel gepost door 2slow 2 kritiek puntjes.... Dump die trekhaak :cry:cry Haal de chroom schrift en logo van de achterkant af en zet er het oude type schrift op + chroom logo uit de voor bumper en dan weer logo op motorkap (dan hoort op een 92er). Verder net ogende Calibra dan...

Ik wilde 6 jaar geleden ook erg graag een E-36 coupe 328i of m3...uiteindelijk toen teveel tegen import auto's... kan niet uitleggen waarom.. en de angst aan iets te beginnen waar je niet genoeg verstand van hebt :hmmz toen kwam de calibra..waarvan ik bang was andermans ellende te kopen...

Iedereen heeft zijn voorkeur denk ik altijd maar. en laat iedereen in zijn waarde. Denk persoonlijk dat EDS, Klasen en V-max allemaal prima bedrijven zijn. mooi dat ze jou prima geholpen hebben. en jij bent tevreden en daar gaat het om. :thumbup

Je kan ook gewoon nieuw bij de dealer bestellen denk ik... als je restaureert wil je toch graag dat het goed is?

-offtopic maar gewoon je originele skirts laten zitten :)

IK zou er niet naar omkijken :P distributie moet trouwens iedere 60.000km en niet ieder 80.000 :thumbup

HIer hetzelfde probleem... aan de achterzijde..al zolang ik de auto heb. Angst is eigenlijk bij het vinden van een goed hemel..dat hetzelfde gezeur zich snel zal herhalen. Ik wil proberen de mijne opnieuw te bekleden.

volgens mij bestaat het (nog) niet bij de calibra ..verstelbare achterveren.. Ik heb een KW set var1. bevalt super. Keuze is volgens mij vrij ruim, bijna alle bekende merken hebben ook een set voor de calibra, behalve de turbo.. die komt niet op alle prijslijsten voor. En er staat dan...

beetje moeilijk te zien op de kleine foto's maar zo te beoordelen ziet die er goed uit! veel veilige kilometers ermee:thumbup

Het kan in een totaal plaatje best mooi staan, maar persoonlijk vind ik de originele lampen zonder angel eyes echt het mooiste. king: wil je angel eyes?.. koop een bmw :thumbup

Ik denk dat dan de 2.0 16v makkelijker te vinden zal zijn.. zit ook in de astra F - vectra B en Calibra bijvoorbeeld x20xev dus je zou eens een sloperij in de buurt kunnen bellen. denk dat je dan wel zou moeten kunnen slagen.:thumbup

misschien een idee als je toch motorombouw gaat doen om gelijk naar een 2.0 16v te gaan. is ook meer voor te krijgen als dat vermogen ook zou gaan vervelen. Ombouw naar 5 gaats onderstel zal niet direct nodig zijn, maar grotere remmen aan de voorzijde heb je wel noodig. maar dat kan ook prima...

origineel gepost door Astraman Jah, de panelen kan je idd aanpassen, heb al eens gelezen dat je de inleg kan verwisselen, hou er wel rekening mee dat een coupé achterbank niet gedeeld is. in mijn coupe is de achterbank gewoon in 2 delen neerklapbar hoor;)