Zoekresultaten

Beetje creativiteit en je komt een eind :) Onderblok en kop van een x16xe Krukas, drijfstangen en zuigers van een x18xe1 Turbo van een corsa d opc .16let KMS management Dus ja, een 1800 turbo, bestaande uit 100% opel delen :)

Johan Ook ik ben dr weer bij :) Is er weer een MOP beker te winnen? :p dan pak ik m dit x met n 1.8 turbo ;) Nee ff zonder dollen, ik kom wel ( en kom zoiezo ff langs als k trug ben uit spanje ) Marc

Een present foutcode is op dat moment aanwezig Non-present is die er op t moment niet, maar is er wel eens geweest

Is idd een aircoleiding De airco zal iig niet werken op het moment

Weet iemand toevallig van wie een Blauwe corsa a met witte OZ superturismo wielen is? Zit een soort japstyle einddemper onder maar verder lijkt die wel nieuw ( en staat altijd op de zelfde plek ) Staat in Leiden, op de Oegstgeesterweg, aan de rechter zeide als je vanaf leiden centraal...

@Illusionx11 wrote:Zojuist (13:05) een zwarte Opel Corsa A verlaagd en bestuurder reed met raam open en een mooi klinkende uitlaat eronder, je reed langs het ROC in Leiderdorp richting Engelendaal en daar linksaf je kwam van de Baanderij af, iemand van hier? Dat was ik denk ik, matzwarte...

Die bende van turtle werkt niet op mos aanslag ( ja het maskeert het ) Maar schoonmaken doet het niet, zelf ook geprobeert op mn bmw cabrio Groene zeep en een goede stofcleaner ( van n interieur ) werkt wel

Op marktplaats moet je ff zoeken, maar er is n gozer ( robby ) die altijd wel n motorkap heeft staan die al doorgelast is, die kan ook kofferkleppen doen Ik heb evt nog wel een doorgelaste motorkap staan ( booskijkers en middenstuk dicht ) Staat is de donker grijze grondverf

met een XE inlaatnokkenas spoelt je turbo sneller ( en eerder ) op, ligt je vermogen hoger en over een breder gebied wel moet je m +- een halve tand eerder zetten,maar dit is GEEN vereiste met ook de XE uitlaatnok kan je turbo gat te groot worden, en spoelt de turbo later op,maar gaat ook...

Sleutel moet ingeleerd worden, de chip waar t om gaat zit in de ecu Als je naar de sloop gaat, moet je dus ook een andere ecu ( zelfde motorcode ) meenemen Dan ben je ook 100euro kwijt, dus ff sleutel bij de dealer op chassisnr bestellen is t makkelijkst, en waarschijnlijk net zo duur Marc

De koppen zijn gelijk Nokkenassen zijn wel verschillend, een let is lager getimed dan een xe

Ligt eraan of je een 2 of 3 reiige ecu hebt, de m1.5.2 is n 3 reiige en gebruikt een luchtmassa meter ipv een luchtweger

Ligt eraan of je een 2 of 3 reiige ecu hebt, de m1.5.2 is n 3 reiige en gebruikt een luchtmassa meter ipv een luchtweger

@johanhummer Als je niet weet waar je t over hebt moet je niet reageren Bij een 1,2 zit de waterpomp op de multiriem en niet op de distributie, dat is idd een ketting Kosten in een universeel garage liggen normaal rond de 300, bij een beun ong 100 minder

Dit project is helaas gestrand, heb de corsa voorzien van een standaard xe en de motor is helaas de cross in gegaan Levert wel 254pk en 267nm koppel icm met een dta s40 pro ecu Ik hou mezelf inmiddels meer met nissan bezig ( skyline silvia enzo ) dus alles wat opel betreft is langzaam...

Een xe heeft wel degelijk een nokkenassensor Bij n m2.5 word t alleen een hall sensor genoemd En bij n m2.8 is t gewoon n nokkenassensor Werk pas 8 jaar fulltime met die motoren in de race, maar ook als daily Ken ze dus wel aardig uit mn hoofd

Een xe heeft wel degelijk een nokkenassensor Bij n m2.5 word t alleen een hall sensor genoemd En bij n m2.8 is t gewoon n nokkenassensor K heb denk ik meer van die d

Tikken is makkelijk verholpen Scheut ATF bij de motorolie bij warme motor ( of n flush ) 15min op 2000rpm houden Olie aftappen, filter vervangen En dan een goede 5w40 VOLsynstheet erin en n nieuw filtertje erop Dan is t weer n naaimachientje Die sensor is n nokkenassensor ( controle...

150 euro per dag is onmogelijk Aangezien alleen t stoken/temperatuur gelijkhouden al ongeveer 70euro per uur kost

Ja, dan gaat die olie langs de keerringen drukken Maar: als de retour zo verstopt zit ( kan haast niet ) Dan is de olie nog nooit ververst en is je turbo ook allang overleden