Zoekresultaten

Ik weet niet of de remmerij uit een kadett E gsi 1 op 1 over kan en of het een idee is..

Hoe de roosters zitten maakt geen reet uit.. Het gaat om de pasvorm..

De complete voorzijde is van een astra g gelijk.. Van de voorbumper tot aan de voorruit

Sowieso als een flens te rot is om nog te gebruiken kun je altijd nog een nieuwe flens eraan lassen..

Ik ben niet bekend met een spatplaat bij een corsa b.. Ben er nog geen tegen gekomen namelijk... Bij de keren dat ik de carterpan verwijderd had keek ik op de aanzuigbuis en krukas namelijk..

Ja die heb ik alweer terug.. Lekker rond aan het crossen met een smile op m'n gezicht.. Over het algemeen zal er aan de binnenzijde van de carteran niks zijn wat het tegen zal houden als je de bak naar beneden los haalt.. Dan moet je toch rondom kijken.. Waar de rand van de pan je blok raakt...

Je moet ook je voorpijp can je uitlaat los halen.. Je olie aanzuigpuis in je carterpan weerhoudt je ervan dat je je carterpan los kan halan..

Als je chassis nummer was geslagen staat in je chassis overeen komt met wat er op je kaart staat maakt het geen drol uit wat er in je ecu staat.. Maar dan hebben ze geen nieuwe ecu geplaatst maar gewoon een van een andere auto..

heb je recent een lamp vervangen.. en er toevalling een verkeerde halogeen lamp in gedraaid?? als je een lamp hebt met 1 draad i.p.v. 2 dan gaat alles branden als je je dimlichten aan zet idd...

je zou als de koets nog goed is een ander blokje op de kop kunnen tikken en dan vrolijk verder rijden... de corsa is financieel al afgeschreven dus elk onderhoud wat je er aan krijgt is minimaal aan kosten.. vooral bij een corsa waar onderdelen genoeg van zijn en vaak geen drol kost..

ja.. alle corsa b en combo B bumpers passen...

contact is een groene idd.. de onderste is geel als het goed is voor de achterzijde.. misschien dat dit je op weg helpt http://www.allcorsa.co.uk/forums/showthread.php/wire-up-corsa-48932.html ( voor als je geen contact achter de schakelaar hebt zitten..)

klopt.. volgens mij bij je lichtschakelaar links naas je stuur heb je 2 vierkante blokjes zitten.. eentje als het goed is voor de mistlamp achter.. en die ernaast is voor de mistlampen aan de voorzijde..

de bekabeling heb je... de verlichtings kabelboom aan de voorzijde van de corsa is voor alle modellen het zelfde.. er zitten 2 draden die bij elkaar geknoopt zijn die niet gebruikt worden als je geen mistlampen hebt.. dus idd schakelaar e.d. van een sloper halen... van een tigra A en een astra...

stuurbekrachtiging is vaker electrisch of half electrisch en half hydraulisch tegenwoordig zelde die volledig hydraulisch zijn.. maar idd als je laadspanning tussen de 10 en 12 volt zit is je dynamo overleden... laad spanning zit normaal op 14 volt.. kijk wel goed bij het plaatsen van een...

gsi bumpers zijn idd tot 97 geleverd daarna kwam een facelift maar een ( goede) gsi bumper is lastig te vinden inclusief mistlampen er zijn fiberglass replicas maar ook die zijn aan de prijzige kant.. bumpers zijn zoals gezegd uiwisselbaar.. volgens mij moet je ook 2 losse kabeltjes hebben...

https://link.marktplaats.nl/m1154357399 misschien een optie..

netjes... maar ik neem aan dat dit de laatste auto is die je op dat advies van die chef monteur koopt.. want voor het zelfde geld was je door gereden en had je motorschade.. bij die verkoper is er eerder een gebrek aan kennis met deze ketting motoren... maargoed.. je kan weer rijden..

hebben ze de remmen achter gesteld en de handremkabel ook?? onder de handremhendel zit de stelmoer voor de handremkabel.. voor de trommelremmen achter zitten er aan weerszijde een steller onder de naaf in de trommel..

zou mooi zijn als die statement van die monteur zwart op wit stond.. als je motor in de soep loopt door het te laat vervangen van de ketting kon hij ervoor op draaien... helaas gebeurd dat maar zelde..