Zoekresultaten

de ventielen kunnen wel degelijk lek zijn! dit is iets wat wel eens voor komt. zeker aan de hete kant.... echter zijn deze gewoon autoband fentielen en kan je dus ook vervangen.

@marwess Op welke wereld leef jij. een busje vacummeerspray ??? dit kan alleen gedaan worden met een vacuumpomp en redelijk wat tijd...

origineel gepost door aadje-s Hoe overbrug ik de drukschakelaar(druksensor) heeft een 3pins-aansluiting. Liefst met schema of uitleg met kleurcode. je moet deze sensor nooit overbruggen. deze zit er in voor de veiligheid. het woord zegt het al dus.. gewoon niet doen.

niet gebruiken dat spul, want je moet eens in de zo veel jaar je airco even laten vacuumeren om het vocht wat indringt in het systeem te verwijderen. Dit komt de levensduur van alle componenten in het systeem ten goede. ga gewoon naar een aircoboer en laat het goed doen.

Ik ben benieuwd.. want dit vind ik toch een vreemd verhaal.

U2U voor jou. Druksensor zit redelijk altijd in de buurt van de droogpot. Naast de radiateur bij de B vectra. weet niet of dat bij de C ook zo is.

Janken. Is minder olie in de compressor. het koelmiddel neemt olie mee. en als er te weinig in zit komt er te weinig terug in de compressor. advies. niet meer gebruiken. laten afpersen en als deze 30 minuten goed blijft staan. goed vacuumeren en vullen. Zeker de hele winter niet gebruikt...

Kom gezellig even langs dan pers ik hem wel even af. ik ben wonende in spijkenisse. dus niet ver bij je vandaan pm maar indien interesse......

gewoon nieuwe halen zo duur zijn ze niet. en ben je wel verzekert van een dichte radiateur. En dan af laten vullen met goed vacuum voorafgaand.. want er zal wel het nodige vocht in het systeem aanwezig zijn.

de meningen zijn hier erg verschillend over... Ik zou als je het wilt gewoon monteren en kijken of het in jouw situatie zin heeft. in het ergste geval moet je de kop lichten en kleppen gaan vervangen.. maar dat is het werk ook niet bij een ascona.

origineel gepost door marwess eerst even na gaan of er een modificatie is geweest op de astra h (een van de eerste) je heb kans als je de spoel vervang dat je dat binnen een week of twee weer kan doen dit ligt aan de ecu en er is een modificatie van gr martin leg dit eens uit. want...

gewoon nieuwe spoel er tussen..... prijs is goed want het koelsysteem hoeft hier niet voor open gemaakt te worden.

de mijne gebruikt nog geen halve liter op 10000 km. 278000 kms op het blok

is er niet iets zelf te fabriceren ?

of zuigerveren... compressietest zal je uitslag brengen maar om je antwoord te geven over je dieselpomp. het kan wel zijn dat hij niet genoeg meer op brengt. dat is de slijtage. maar of dat dit probleem kan veroorzaken weet ik niet.

origineel gepost door VectraDennis kun je er geen sleufje in frezen met de dremel, zodat je hem er met een schroevendraaier uit kunt draaien?? ik roep ook maar wat hoor :hmmz ik moet de mijne ook nog vervangen, maar denk dat ik dat maar door de garage laat doen. advies.. een aantal...

zal zo ff mijn vectra posten naast de A corsa :)

Strak !

het word dus kop lichten. de bougie gaat er niet uit.....en dat voor een beetje slecht starten bah.... er blijft nog 1 optie open die ik via via gehoort heb is met een dremel en de juiste frees. langs de draad totaan de onderkant van de draad de gloeibougie doorvrezen en dan is de kans heel...

Nou bij het losdraaien van de eerste gloeiplug brak deze net boven het schroefdraad af. KLote probleem dus. nou word mij verteld door de eigenaar van de garage waar ik was dat er speciaal gereedschap voor is om afgebroken gloeibougies los te krijgen. Weet iemand waar ik zoiets kan krijgen ?