Zoekresultaten

Meten is weten! Mijn vermoeden klopt, er is met het motor nummer geprutst. Het is een 2.0 want de slag is 69 mm. Groeten Olaf

origineel gepost door boyanka of je blok een 2.2 is kan je alleen meten door je slag op te meten Dit weekend ga ik het maar eens nameten. origineel gepost door henk 400rr Dat klopt, ze hadden dezelfde gietvorm. Hartstikke mooi, bedankt voor de duidelijke uitleg. origineel gepost...

Hallo, Op de kop staat aan de zijkant 19H. Ik weet dat dit een 1900 kop is maar wat houdt te H precies? Op het blok staat bij het motor nummer 22E maar ik heb het idee dat hier aan geprutst is. Aan de zijkant (de grote relief letters) staat 20. De boring van de 2.2 is hetzelfde als de...

Hallo, Na langzoeken op het forum heb ik het nog niet kunnen vinden. Ik heb eens een overzicht gezien van alle typen CIH koppen met de corresponderende nummers. Wie heeft dit overzicht? Zelf heb ik namelijk een 2.2E met een 19H kop erop. Ik ben er niet zeker van of dit een 2.2E...

Als je het hebt ingebouwd, plaats dan je reactie hier even bij. Groeten Olaf

Hoi Allemaal, De Hot-Spark werkt inderdaad met een Hall Sensor welke dmv 4 kleine magneetje geactiveerd wordt. Hier kun je hele hoge schakelsnelheden behalen doordat je geen bewegende delen hebt. Tevens heb je door dit principe geen bewegende delen meer die kunnen slijten. En een mechanische...

Hallo Allemaal, Samen met Ralph van het B-kadett forum heb ik de hot-spark uitgeprobeerd. Tot nu toe ben ik ruim 7000 km verder en ik heb er helemaal geen problemen mee. Ik ben er mee op en neer naar Kroatie geweest, heel nederland door en helemaal geen problemen. Het enige probleem wat ik...

nou Olaf, hij is klaar. ben vanmorgen op keuring geweest, gewoon weg zoals altijd het geld weggooien. nu nog wachten op de velgdoppen maar voor de rest is het een plaatje geworden in een rekord tempo. :wors Petje af! Het is weer een heel mooi gerestaureerde kadett geworden. En ach...

origineel gepost door kadett-b nou nou Olaf, als het een beetje meezit dan is ie dit jaar nog klaar, mijn streven is nog voor het nieuwjaar er in te rijden. moet best wel lukken:o chris Eigenlijk is het ook vragen naar de bekende weg, maar voor het nieuwe jaar vind ik inderdaad erg...

Hoi Chris, Leuk om te zien dat je er weer bent, je topics zijn altijd leuk om te lezen. Heb je hem klaar voor de voorjaarsmeeting 2010 bij gebr. Mendel? En Henk, zou het echt bij een OHV met lange pook bak blijven? Wel mooi origineel en zuinig voor een daily driver. We zullen zien...

Als je de overstap maakt naar schijfremmen zul je ook moeten overstappen naar 13 inch velgen. De 12 inch zijn gewoon te klein en dat past dus niet. En Cornel, Zo als het bij jou is aangepast naar een C-kadett voor-as dat is wel heel goed voor de wegligging maar ook heeeel erg veeel werk...

Let op! C-kadett remmen passen niet op een B-kadett. Om je B-kadett om te bouwen naar schijfremmen heb je de fusees van een B-kadett of een Opel GT nodig. Voor de remklauwen heb je meerdere opties, bv de achterklauwen van een opel calibra, achterklauwen van een monza en volgens mij ook nog...

Hallo, Na gebruik van de zoekfunctie kan ik het niet vinden dus maar een vraag. Van mijn Getrag 240 wil ik de olie vervangen. De juiste olie heb ik al (75W90 van Valvoline) maar welke bout moet ik hebben om de olie te vervangen? Aan de onderkant zit een inbus 17 en aan de zijkant zit...

Hoi Ferry, Volgens mij ken ik de foto's wel, van de blauwe station van Jacob? Die pakt het ook grondig aan, hier komt een 2.4 in uit een omega maar qua opbouw is deze hetzelfde als jouw 1.6. Het front wat je hier ziet is een origineel CIH front. Bovenin zit een gat waar de koeler doorheen...

Hoi Ferry, Mooi om te zien dat je er steeds verder mee komt. Nu heb ik alleen een vraag. Je gaat er een 1.6 CIH motor in hangen, hoe ga je dit doen met de koeler? De CIH koeler zit namelijk in het front en de OHV koeler voor het front. Groeten Olaf

Hoi, De B-kadett CIH heeft motorsteunen die alleen op de B-kadett CIH zitten. Ze lijken op die van de Opel GT maar zijn toch anders. De GT heeft twee dezelfde motorsteunen, en de kadett twee verschillende, een lange en een korte. De lange moet aan de linkerkant van de auto (onder de...

origineel gepost door pipo je moet ook andere motorsteunen hebben tegen het blok hetzelfde als bij een opel gt De motorsteunen van een GT zijn NIET hetzelfde. Ze lijken hetzelfde maar zijn het niet. Bij de CIH B-kadett is de ene motorsteun korter dan de ander, bij de GT zijn ze hetzelfde...

Hoi, Gelukkig wordt er weer een Kadett gered. Ik heb deze kadett ooit een jaar of drie geleden al eens gezien. Er is inderdaad niet iets aan verprutst, dus een mooi begin om te restaureren, wel veel roest maar veelal vliegroest zo op de foto's te zien. En nu doorzetten en niet opgeven, het...

En ik heb er vier 1968 2-deurs sedan 1100 1969 2-deurs LS 1900 1970 5-deurs station 1200 1971 4-deurs luxe sedan 1200 Dus dat is 10! :D Groeten Olaf

Hoi Chris, Het ziet er weer erg mooi uit. Ik heb je grijze kiemen al eens mogen bewonderen tijdens de meeting bij Mendel. Puik werk! Trouwens handig gereedschapsbakje!