Zoekresultaten

Wat doet die vlotter dan precies als je ultrasone sensor het niveau meet?

Kan iemand mij verduidelijken of dit één systeem is met één vulplaats of is dit gescheiden? Dealer 1: Zei dat het hetzelfde is, remvloeistof vervangen is automatisch koppelingsvloeistof vervangen. Zelfde vulplug. Kosten ongeveer 30- 40 euro. Dealer 2: Zei dat er dus 2 vulpluggen opzitten...

Hoe is het niveau van je ruitensproeiervloeistof?

Matten online besteld. Inderdaad perfecte pasvorm en prima afhandeling van zaken. Nog kleuren te kiezen van stiksels e.d. ook, prima prijs. Pasvorm zoals pixels al zei nog bijna beter dan Opel origineel.

Bedankt voor de reacties! Matten- online lijkt er inderdaad goed uit te zien. Wellicht ga ik origineel voor Opel, wellicht niet. Er zijn zoveel van deze matten te verkrijgen, dat je door te bomen het bos niet meer ziet. Is het wat Mark, van GM-T?

Dit is inderdaad alleen mogelijk bij de Station uitvoering. Check je handleiding bij het kopje bagageruimte maar.

Simpel, ben op zoek naar setje nieuwe automatten voor mijn Astra H station. Gaat vooral om de voorste twee. Iemand tips waar vervangende matten te kopen? Hoeft niet persé origineel te zijn, maar ook niet te gek duur. Wil wel graag matten die goed passen. Alvast bedankt, Ralph

Inderdaad direct compressie testen. Zal niet de eerste keer zijn dat je veel geld kwijt bent, terwijl het iets intern bij je kleppen is.

Denk dat je forumpje hoger moet klikken ;)

En je doppen op je veerschotels is eraf halen, als je dan toch bezig bent. Zit ook vaak veel roest.

Eventueel airco kan je laten controleren > aircovloeistoffen bijvullen. Vloeistof wordt ieder jaar minder. Of je dat belangrijk vindt is alleen wel aan jezelf, wordt naast kvs en andere vloeistoffen vaak vergeten. Even je reserveband checken. Doet ook niet iedereen alledaags. Nog iets...

Oh ok, eind goed al goed.

Als ze nieuw wervelkleppenblok erin gooien zou je in ieder geval geen last hebben van die wervelkleppen, dus dan alsnog kopen :thumb

Even afwachten joh, kan iets heel simpels zijn. Wel afspraak maken dat als het morgen weg is en weer terug mocht komen, dat je dan wel terug kan komen om te laten checken. Dat ze niet alleen de code wissen ofzo.

Blijf erbij staan morgen. Motorstoring bedoel je het lampje mee? Kan heel makkelijk bobine zijn o.i.d. Eerst maar is uitlezen. Als je er totaal geen goed gevoel bij hebt oude auto terug nemen. Als je zekerheid wilt blijf je in je oude auto rijden, dan weet je gewoon wat je hebt.

Helemaal correct met bovenstaande. Ik heb ook weinig problemen met deze auto op wat kleine dingetjes na. Het was ook niet de bedoeling je te laten twijfelen met deze info, maar je vroeg om eventuele aandachtspuntjes. Wel, die heb ik gegeven. Anders zou je nooit meer een occasion kunnen kopen...

Nee, wervelkleppen kunnen bij Z16XEP (is bij diesel geloof ik ander verhaal) 'los' vervangen worden. Apart gedeelte in inlaat, vandaar wervelkleppenblok en niet geheel inlaatspruitstuk. Was toen ongeveer 750 euro kwijt, klopt wel want de meneer in dit topic ook ;)...

Ik had het over het wervelkleppenblok! Niet een compleet nieuw motorblok! Bij mij ligt ook de originele motor er nog in, maar wel met nieuwe wervelkleppen. Prima motortjes voor de rest.

Die van mij nu 200300, gekocht bij 175000 met een kapot wervelkleppenblok, wat ik toen nog niet wist. Lampje ging gelijk branden. Dus is een nieuw blok ingegaan. Wel te lang mee doorgereden, dus verbrande cilinderkleppen opgelopen. Dan loopt het snel op. Let op; ik wil je niet bang maken voor...

http://www.opelpedia.nl/index.php/Twinport" onclick="window.open(this.href);return false; > dit geeft vooral goed beeld. Er zitten 2 luchttoevoerkanalen in dat blok. Een daarvan bevat een klep. Bij een volledige belasting staat deze open en komt er lucht uit twee kanalen wat rechtstreeks...