Zoekresultaten

Weerstand mag best wat heet worden is tenslotte een vermogensweerstand. Maar niet zo heet dat hij stuk gaat. heeft de nieuwe weerstand de zelfde waarde ??

Als de kachel weerstand stuk is zal de ven alleen in de hoogste stand draaien. Klopt dit???

Is het een nieuwe motor of tweede hands.?? Indien het laatste dan loopt hij te zwaar(smeren) .

kijk even bij havam

Als het niet vriest de tuinslang er op en iemand kijken waar het binnen komt.

Volgens mij heeft hij er kerstverlichting in gestopt en zegt lekker niets.

Nu even gaan tanken en kijken of het ergens nat wordt. (lamp meenemen).

Rechter achterwiel eraf dan het binnenscherm losmaken (4 boutjes)dan kijken . Maar ik verwacht dat die belg zijn pomp na moet kijken.

Ja toch nog iet gevonden van z13dt ,wel engels. welk bouwjaar ???

1300 ook niet.

Corsa 1200 bestaat volgens mij niet in diesel.

Ik zou toch eerst de olie druk controleren. Olie druk is meestal te laag (te hoog nog nooit meegemaakt). Drukventiel zit rechtsvoor in de carter pan . (distributie zijde) Wat gebeurt er als je er geen filter in doet. 9

eerst even olie druk meten. in het carter zit ook nog een oliedrukventiel.

Ik weet wel waar de olie pijlstok zit. Maar ik bedoelde heeft die stok ook overdruk zodat hij er ook uit vliegt. Niet dus. Dan snap ik het niet, is toch een verbinding. Toch moet er iets verstop zitten.

Waar licht de oliepijlstok dan.???

Compressie test. Koelvloeistof of er rook of olie inzit. Als dat goed is koelvloeistof onder druk zetten en kijken waar het uit komt. Passagiers vloer bedekking oplichten en even kijken of het nat is.

Ik zou toch even wat testjes (laten) doen voordat ik die conclusie trok. Komt er witte rook uit de uitlaat als de motor warm is?

welk bouwjaar.? welke motor?

Wat opelje 17 zegt kan ook. Moerensplijter moet je wel hebben. Wd 40 is zo verdwenen met wat remreiniger. Wat ook kan de moer aan twee kanten dun slijpen tot bijna aan de draad en dan er een bijtel er op zodat de moer splijt net als met een moerensplijter.

ik bedoel met die pot krik de stuurkogel naar beneden drukken zodat de conus weer vast zit.boven een stuk hout gebruiken.