Zoekresultaten

Leuke E2, hoor. En hoewel ik meestal voor origineel ben, vind ik de neus erg stoer, ook die dieselkap erop. En die Omega 3000 stoelen (daar komen ze toch uit?)staan wonderwel goed. Daarintegen vind ik die handvatloze achterklep weer zeer onhandig.

Kleine aanvulling c.q. correctie op Ron's uitleg. Ik vind persoonlijk Photobucket iets lekkerder werken dan Imageshack.

Prima auto's hoor. Ik had er ook eentje (nog niet zolang geleden verkocht) , een witte met rood interieur, wel weer een 4 deurs. Heb ik een groot deel van Europa mee doorgereden, en heeft me nooit laten staan.

Tja, ik rij nu al zowat 30 jaar Opel, en eigenlijk nog nooit iets geks mee gehad (op de normale slijtagedelen na). Ik heb Manta's, 2 Calibra"s, Rekord, Kadett, Monza en Corsa (de laatste 3 nog steeds in bezit) , en nog nooit in de steek gelaten. En door heel Europa ermee gereden. Manta's en...

Opgelost. Kabeltje lag los. Zendertje en contactschoentje gelijk even opgeschuurd. Werkt weer zoals vanouds.

Lijkt me ook een nette prijs, zeker bij de gelopen aantal kilometers. Hou je nog wat geld over, om eventuele ongerechtigheden weer inn orde te maken.

Eergisteren contateerde ik, dat de temp meter van ons D Kadettje na het starten gelijk in het rood staat. Dit is gejkomen in deze vorstperiode. Hiervoor deed hij het altijd prima. En dat terwijl het blok uiteraard nog hartstikke koud is, vooral nu met deze temperaturen. En na een tijdje rijden...

Het enige wat je kunt doen, is het gat (dat inderdaad geen DIN formaat heeft) ietsje ruimer vijlen. Als je dat met beleid doet, gaat er niks kapot en dan past je frame ook weer, en ligt je radio niet los te rammelen.

Prachtig, hoor. Dit zou echt een "revolutie" zijn bij Opel. Komt gelijk hoog op mijn verlanglijstje. Het merk heeft jammer genoeg niks moois meer op de weg gezet na de laatste Omega. Dat vond ik echt het laatst mooie model van Opel. En een 6 in lijn zou prachtig zijn, dat hoort bij zo'n Opel...

Nepperd GSE of niet, het blijft een Monza en deze auto valt goed te herstellen.

Nepperd GSE of niet, het blijft een Monza en deze auto valt goed te herstellen.

Denk aan bij het opnieuw bekleden ongeveer aan 200 Euro per zitting. Maar dan kun je ook gelijk de vulling meelaten nemen, in de door jouw gewenste hardheid. Voor een heel interieur, dus alle zaken die je genoemd hebt, zul je inderdaad ongeveer wel bij 1000 Euro uitkomen. Maar ja, het loont...

Het Kadettje van de vrouw gisteren naar de APK gebracht. Liep er weer in ene keer door. Het beestje is al weer 30, dus de APK zit er weer voor 2 jaar op.

Het Kadettje van de vrouw gisteren naar de APK gebracht. Liep er weer in ene keer door. Het beestje is al weer 30, dus de APK zit er weer voor 2 jaar op.

Volgens mij een algemeen bekend verschijnsel van Opel. Mijn Monza heeft dat soms ook af en toe (ook al jaren), vooral bij stationair toerental. Maar accu laadt gewoon goed bij.

Volgens mij een algemeen bekend verschijnsel van Opel. Mijn Monza heeft dat soms ook af en toe (ook al jaren), vooral bij stationair toerental. Maar accu laadt gewoon goed bij.

Oh jee, voor de rest niks gebroken? Zijn die moeren niet zelfborgend? Misschien beter nieuwe halen.

Oh jee, voor de rest niks gebroken? Zijn die moeren niet zelfborgend? Misschien beter nieuwe halen.

Oh ja, ik heb het, geloof ik, nog niet hier gelezen, maar..... Let er ook op, dat je met een 4-traps de kortste cardanas nodig hebt, vanwege de lange "staart" van die versnellingsbak. Dus het eerste stuk, met het tussenaslager. Die asjes zijn zeldzaam (want gezocht). Andere optie....Je kunt je...

Oh ja, ik heb het, geloof ik, nog niet hier gelezen, maar..... Let er ook op, dat je met een 4-traps de kortste cardanas nodig hebt, vanwege de lange "staart" van die versnellingsbak. Dus het eerste stuk, met het tussenaslager. Die asjes zijn zeldzaam (want gezocht). Andere optie....Je kunt je...