Zoekresultaten

Willekeurige ronde on board Spa Francochamps. en nog een rondje in achtervolgende E46-M3 op nog deels natte/glibberige baan:

Het ging super(-snel) op Spa Francorchamps gisteren. Wat een beetje meer laaddruk doet :shock: Kon nu redelijk goed 'meekomen'. Deze meneer in de blauwe auto schrok misschien wel heel iets. Hier nog eentje met vrij baan (on boards volgen maar duurt wat langer). Auto is nu echt goed, een...

:D Hij staat er weer helemaal klaar voor. Morgenvroeg nog even op de trailer en dan...op naar Spa!

:D Zondag wordt de Ascona weer uitgelaten op Spa-Francorchamps. Heb er zin aan. Eens kijken hoe het nu werkt sinds de laatste modificaties.

Poorten van 2.2 kop komen niet overeen met 2.0 CIH. Bij een 2.0 zitten de in- & uitlaat poorten in 1 lijn op zelfde hoogte. Een 2.2 heeft de inlaatkanalen hoger in de kop zitten dan de uitlaatpoorten en ze hebben een andere vorm/doorsnede. De originele inlaatspruitstukken zijn niet...

@Fearless wrote:Waarvoor is dat rooie kastje? Dat is de instelbare regelaar voor de Pierburg elektrische koelwaterpomp (een mooi ding) Zie link: http://www.tecomotive.com/en/tinycwa-en" onclick="window.open(this.href);return false; Ik heb geen riemaangedreven waterpomp meer. In eerste...

Middenconsole is klaar; alles werkt :D Ik vind het prima zo. Kan er nu beter bij en alles is nu wat meer geordend.

:D wat vind je daar nu aan?! Haha ;) Ben benieuwd.

Zo, het begin is er. Nog bedraden en zijschotjes erin.

... waarschijnlijk is het gewoon de aandrijflijn (normale spelingen) diie natuurlijk behoorlijk door klinkt via die veel hardere PU-bussen waar de achteras mee aan die kale carrosserie zit. Ik weet niet of je ervaring hebt met uni-balls. Dat 'klappert' en rammelt nog veel harder. Andersom...

@HOT ROD wrote:Rik, ik heb nog eens wat van de laatste filmpjes gekeken en vroeg me af wat het geratel was als je (volgens mij) van het gas af gaat? 'k heb zelf ook nog even terug gekeken en geluisterd, want ik was me zelf niet direct bewust van een speciaal/afwijkend geluid. Volgens mij is...

Hoorde je het 'geluid' toen je de koppeling in trapte? Wat namelijk nog wel eens voor wil komen is dat er een stuk blik dat een diafragmaveer van de koppelingsplaat op z'n plek houdt afbreekt. Dan kan de diafragmaveer (1 van de 4) er bijvoorbeeld richting vliegwielzijde uit en gaat de...

@2000 wrote:130A dynamo, waarvoor is dat? Wat heeft er zoveel stroom nodig? Blijft een erg mooi gebouwde ascona overigens! :thumbup :thumbup :thumbup Het is de som van verbruikers die een normale Ascona niet heeft: * elektrische stuurbekrachtiging 50A gezekerd * elektrische koelwaterpomp...

@pierrekrik wrote::hmmz Alles nog in orde? Al 22 dagen geen update... Dat zijn we niet gewend. ;) Haha, daar heb je ook wel gelijk aan :D Alle aanpassingen n.a.v. de laatste ervaringen op de Nordschleife zijn doorgevoerd en functioneel: Turboflens verzwaard; is dicht 130A dynamo werkt...

@GSI Racer wrote:gaat rap zeg! wat voor een BTG tijden zet je gemiddeld neer op een droge baan Hierboven kun je het zelf zo zien BTG 8:21min waarbij er in de Fuchsrohre een Baustelle was waardoor ik daar bij lange niet voluit ging (scheelt nog een paar secondjes op dat stuk). Dit was ook...

:thumb mooi dat je de spirit erin weet te houden. Gaat vast heel erg mooi worden. In ieder geval voor eerst veel plezier op de camping!

Het laatste rondje Nordschleife toen aan het einde de pakking tussen spruitstuk en turboknie eruit plofte (hoorbaar aan 'straaljager-geluid'). Is intussen ook gerepareerd, waarbij ik de relatief dunne 9mm RVS lasflens heb vervangen door een 12mm dikke stalen T3 flens. Hopelijk blijkt dit wel...

@Fearless wrote:De stuurbekrachtiging bevalt dus goed? Ja op zich prima, maar zo'n kort stuurhuis waarbij je in 2 omwentelingen van helemaal links naar rechts kunt (standaard zijn hiervoor 4,5 omwentelingen nodig) gaat in mijn geval nog steeds veel te zwaar in sommige situaties; dan raakt ook...

90A dynamo is nu gewisseld voor een nieuwe van 130A. Intussen gemonteerd en past perfect. Mooie dikke kabel aan gemonteerd nu. Hiermee zal het dan wel verholpen zijn verwacht ik, zeker wanneer ik ook het originele stuurhuis weer gemonteerd heb, want dan krijgt de elektrische stuurbekrachtiging...

.... en nog eentje, waarvan het eind ontbreekt :wtf , maar wel een mooi stukje achter een E92-M3.