Zoekresultaten

Ik ben wel een beetje bang dat die 'brievenbus' geperforeerde plaat ten koste gaat van heel wat koelcapaciteit. Ik zou het zeker niet zo doen. Met zo'n turbo-motor heb je alle koelcapaciteit nodig die je maar kunt krijgen in zo'n front. Via die open brievenbus kan normaal gesproken juist een...

Ik ben nu zeer tevreden over de Corsa-B stuurbekrachtiging (van een Engelse rechts-gestuurde). In begin in combinatie met een kort stuurhuis, samen met 240 brede slicks werkte niet. De elektrische stuurbekrachtiging raakt dan vaak overbelast.. Met een origineel stuurhuis gaat het prima. Houd wel...

Omdat het topic behoorlijk groot geworden is....INHOUDSOPGAVE: (staat ook in het openingsschrijven op pagina 1) Verzetten schokbrekerbevestiging achteras pag. 1 + 19 Verhogen schokbrekertoren vóór pag. 1 + 19 Vooras verstevigen pag. 2 + 21 Afgezaagd 3.0CIH inlaatspruitsuk aan 2.2CIH-kop...

Ja, bovenkant onderblok is heel licht gevlakt omdat deze t.p.v. de koelkanalen wat gecorrodeerd was.

Gaat helemaal goedkomen schat ik in! :thumbup :wors Dat gaas lijkt inderdaad erg goed! Ik heb er helemaal niets in gezet (ik dacht waarom zou ik?)

:thumbup :thumbup :thumbup :wors :wors :wors Heel knap werk, respect!

Toch nu maar eens mijn B206 opbouwen met Wössner smeedzuigers, Verdi drijfstangen en twee nieuwe nokkenassen. De zuigers met drijfstangen voorgemonteerd: Het onderblok is in principe klaar: Binnenkort de cilinderkop aanpakken. Set nieuwe nokkenassen:

Ik werd getipt dat we in Start Magazine staan (nog even proberen een betere foto te bemachtigen, maar wel gaaf vind ik zelf).

Oew, dat wordt vast erg mooi! Goed idee (ik wist niet een dat die Insignia vegen 5x120 zijn)

Tjonge, dat wordt echt een heeele mooie René! :wors Echt mooi werk om deze voorzichtig op te bouwen en dan iedere keer het resultaat te zien vorderen :thumb

@jethro wrote: Heb zelf met een schuurmachine de chromen bumper geschuurd toen goede primer er op, niet uit een spetterbusje maar kwaliteits primer van DUPONT. Later satijn zwart, bleef héél goed voor lange tijd. Exact, dat is ook mijn ervaring. Kan prima zonder al het chroom moeizaam te...

@CoupeetjeJr wrote: Heb je zelf helaas niet zien rijden zat namelijk zelf ook achter het stuur in de manta nr204 Je hebt toch nog wel een redelijk tempo voor de eerste keer. Ook leuk om te horen hoe jullie de notes doen een links 2 bij jullie is bij ons een links 4 of hairpin en een rechts 1 is...

Om naar te kijken of om zelf te doen is ook nog een verschil denk ik. Persoonlijk vind ik de hogere snelheden op een racecircuit ook wel wat hebben (als rijder dan ten minste; de kijker op afstand langs de kant ziet het er meestal niet echt vanaf) en dan helemaal tot op het randje gaan door te...

@Jaccoooo wrote:een tip van een ex rallyrijder, als je een x echt op snelheid een rally gaat rijden doet dat eerst eens met een ervaren navi, want met deze notes ..........maar leuk dat je deelnam, kon ik die machtig mooie Ascona ook eens een x live zien en horen :thumbup Ergens begint het...

Nog eentje met wat mindere beeldkwaliteit door vaak laagstaande zon helaas: Het was iets van 97% verhard, dus op zich was de Ascona zoals ik hem heb nog niet zo verkeerd. Grote verschil was vooral het ontbreken van een carterschild, waardoor ik hier en daar wat extra voorzichtig aan deed. En...

Deze vond ik ook wel leuk :thumb (even de toerenbegrenzer aangetikt)

@louwe 16 klepper wrote: kun je nu al zeggen wat je mooier vind circuitrijden of rally proef??? Tja, hoe zal ik dit eens beantwoorden? Het rijden van rallyproeven is echt heel leuk, echt een kick....dus echt heel mooi om te doen. Maar er is meer dat meeweegt voor mij om te beslissen of ik...

Ons rally-debuut! ;) Zoals beloofd:

Was een leuke ervaring die Legend Twente Rally. De drie verschillende proeven zouden we vandaag 2 keer rijden. Helaas werd de 3e en langste proef die ook in Hengelo op het industrieterrein als rondkoers verreden werd de eerste keer op de dag geneutraliseerd vanwege een ernstig ongeval. Niets aan...

Ik zie wel. Zo stug is mijn Ascona niet, dat gaat vast wel goed. Wanneer blijkt dat ik echt een carterschild nodig heb 'ga ik wel een blokje om'. Aan dat soort omstandigheden heb ik niet zoveel zin.