Zoekresultaten

Ik tank sinds dat ik de nieuwe gereviseerde motor heb ALLEEN maar Super 98 in België (Maasmechelen). Daar kost hij maar 1.52€ :thumb Wat wil je nog meer? :jerry

Niemand weet waar die kabeltjes heen gaan op de ECU ? (Welk nr aansluitingen op de ECU) De inlaatlucht temperatuur sensor staat niet in mijn elektrisch schema beschreven. Zelfs in die van Haynes niet? :thumbdown

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/opel/m633172394-opel-corsa-1-6-gsi-bj-1996.html?c=a2384ef0ece270f44503df9f8598c624&previousPage=lr" onclick="window.open(this.href);return false; 650€ Maarja wel een hoge kilometerstand :jerry Blokje even opfrissen met een pakkingset'je , en dan...

x16xe staan erom bekend aardig wat olie te verbruiken 1liter op 1000km is niet raar bij deze motoren Opzich zijn ze wel betrouwbaar, heeft me nog nooit in de steek gelaten. Je moet wel zorgen dat er genoeg olie inzit :jerry

Op marktplaats staan ook wel eens gsi'tjes voor 500€ Dat vind ik toch een net prijsje. Als je je alles kan omschroeven voor 500€ valt het mee. Maar onthoud wel dat bijna alle x16xe's olie verbruiken. En niet zo zuinig :jerry Maar waarom niet gewoon een GSI kopen en die opknappen? Lijkt...

Weet iemand toevallig waar de 2 kabeltjes van de ´inlaatlucht temperatuur sensor´heen lopen? Naar de ECU ja , maar naar welke pinnen (nr's) op de ECU? Ik ga morgen eens proberen of ik 2 nieuwe kabels kan leggen van de ecu naar de inlaatlucht temperatuur sensor , en kijken of hij dan wel...

Ik had hetzelfde probleem. Ik heb van alles geprobeerd en kwam er daarna achter dat er een kabeltje verkeerd zat. Er zijn 2 precies dezelfde connectors op 2 verschillende kabels. Ik had deze verkeerd om gedaan (ze pasten ook precies). Dus misschien als je deze omwisselt is het voorbij...

Heb ik weer wat geleerd :wors

Maar het rare is dat ik al een andere werkende sensor geprobeerd heb en toen gaf hij ook geen temperatuur aan. In een andere auto wel met beide sensors. En de draad verkeerd om kan ook niet , want dan kom je niet uit met het klipje van het stekkertje :jerry Ik denk toch dat het aan de...

Ik had een massa en een plus kabel samen gelegd haha :jerry Werken de injectors op massa? (brandstofpomp wel als ik het geod heb) Ik zou anders ook niet weten waar die kvs heen gaat , zal van t weekend nog eens kijken of hij ergens lekt. Morgen worden m'n bumpers , sideskirts etc...

Door een kortsluiting is de brandstofpomp constant benzine door gaan duwen. Deze is door de injectors boven op de zuigers gekomen. Toen de zuigers en de inlaatbuizen volledig vol met benzine stonden , kwam de benzine uit de aanzuigbuis van de luchtfilterbak :jerry Heb daarna eigenlijk niet...

Volgens mij zijn dat allemaal van die doppen die overal nagemaakt worden (china,taiwan) , maar niet PRECIES hetzelfde zijn. Als er dan toevallig bij de sluiting een klein verschilletje zit , kan het al dat hij gaat trillen of lekken. :thumb Terwijl ze net zo duur zijn als bij de Dealer

Een vriend heeft me een paar meter aangeduwd , en toen heb ik 1x de koppeling los gelaten in de versnelling. Ik voelde wel iets raars. Maar als het echt ernstig was zou hij niet meer zo LEKKER rijden denk ik :jerry Koppakkingje zou me logischer lijken dan een verbogen drijfstang

Die doppen zijn gewoon klote! Heb ook een jaar met een half lekkende en tikkende oliedop rondgereden. Heb na paar maanden een dun stukje plastic onder de rubberen ring gedaan. Zo klemde hij zich echt vast en lekte niet meer. Had op dat moment al 4 nieuwe doppen gehaald (Allemaal bij Heuts ...

Heb hem gisteren al vervangen. Zaten toch wel wat kleine ijzer schaafseltjes in na 1000km :jerry Heb de auto een half uur laten staan zodat de meeste olie naar beneden is gezakt , daarna leeg gelaten. En nog een half uur laten staan met de carterplug eraf. Daarna bijgevuld met 5w40 Castrol...

Vandaag de 10w40 eruit gehaald na de 1000km :jerry Nu maar Castrol Magnatec 5w40 erin gedaan , loopt opzich wat lekkerder (en minder slijtage) bij koude motor. Maar toen ik mijn oude oliefilter eraf haalde zag ik dat er lichtbruine hele dunne vloeistof uit liep. Het leek wel water. En tot...

Weet iemand toevallig of ik de motor moet flushen als ik van 10w40 naar 5w40 ga?

Oke dan ga ik denk ik toch voor de castrol. Die Mobil new life 0w40, is dat niks? Of is die veel te dun? Over die castrol, er bestaat magnatec en edge. Welke is beter? Wat zijn de verschillen?

Als de olie toch niet boven de 80graden komt, kan ik hem toch niet doortrekken. Of is dit al redelijk veilig bij 70 graden? (3500-4750 toeren)

Heb even het internet afgezocht naar wat verschillende olie merken Bij de product adviezen van de verschillende site's staan ook allemaal verschillende olieën Mobil.nl 1.Mobil 1 New Life 0W-40 (a) 2.Mobil Super 2000 X1 10W-40 Castrol 1.Castrol EDGE 5W-30 2.Castrol EDGE 10W-60...