Zoekresultaten

De intellilink in de Insignia kan max 999 liedjes aan. Dat er meer op een gemiddelde stick passen dat weet ik. Je playlist kun je in bijvoorbeeld in Winamp of Windows Media Player maken en dan de playlist opslaan op de usb stick.

Het aantal liedjes wat er maximaal op een usb/sd kan is 999 en dan maximaal 512 nummers per map. Verder worden de volgende bestanden ondersteund: mp3 wma ogg wav aif (wma moet gebrand zijn vanaf versie 9) Verder is het van belang dat er geen kopieerbeveiliging zit op de muziekbestanden...

Als je een af fabriek wegklapbare trekhaak hebt met 13 polige stekerdoos dan is alles aangesloten inclusief constante en geschakelde + en extra massa Als hij er bij de dealer onder gezet wordt dan ligt het eraan, waar ik werk sluiten we standaard alles aan, dus inclusief de constante en...

Heb je de klepspeling ook al eens gecontroleerd, de z18xer is niet echt een goede motor om op gas te laten lopen. De klepspeling met koude motor meten, omdat dan de klepspeling kleiner is dan met warme motor ivm het uitzetten van de aluminium cilinderkop

Je weet dat het touchpad met 1, 2 of 3 vingers klikken of sliden te bedienen is? http://www.opel.nl/Media/news/pdfs/intellilink_quickguide_pdf.pdf Dit is een Quickguide voor de bediening. http://www.opel.nl/Showroom/Insignia/Page/Intellilink.aspx Hier staan een...

Het gebeurt wel vaker dat de accuklemmen na verloop van tijd slecht contact maken met de kabel. Het best kun je de originele klemmen er af halen en universele klemmen er op zetten. Als je nog steeds 0,1 volt verschil hebt dan zit er ergens nog een overgangsweerstand... wat resulteert in...

Ligt er aan hoe oud de auto is, als hij van voor 2006 is, dan kan hij wel goedgekeurd worden, na 2006 dan moet hij uitgelezen worden en als er dan een foutcode bijv p0400 in zit word hij afgekeurd. Bij het electrische gedeelte, is daar het pennetje wat je klep aan moet drukken goed gangbaar...

@Dave440 wrote:Ik heb nu zelf een OBD2 stekker, gewoon vanuit China op laten sturen. Foutmelding zit in de EGR (was er al bang voor...) Waarschijnlijk zit het electrische gedeelte van de EGR klep vast. Zolang het mechanische gedeelte goed gangbaar is en de klep dicht zit zal de motor prima...

@pixels66 wrote:Ik kan hem uitlezen voor je, maar het is een beetje ver weg ;) Ik ga in ieder geval ff naar de dealer, alvast een nieuwe bout halen, en dan in het weekend weer een poging wagen om die huidige bout eruit te krijgen.. Nadeel is dat de sensor net onder een of ander ding...

ook al heb je geen sigarettenaansteker dan ligt er alsnog een geschakelde draad naast. Deze word normaal voor het lampje gebruikt die om de aansteker heen zit.

je zult dan een schema moeten hebben. Dan kun je de draden van het gaspedaal die naar de motor ecu lopen buiten de uec om aan elkaar verbinden.

je kunt het bovenste gedeelte van de uec demonteren door de 2 torxbouten los te draaien en dan de uec omhoog te trekken. Je kijkt dan recht op de contacten. Wel eerst de deksel verwijderen ;)

Het probleem met je gaspedaal is waarschijnlijk een paar slechte contacten in de UEC (onder de motorkap) Vaak zitten de pennen van de gaspedaalsensor los in de uec. Je kunt de kabels wel buitenlangs aan elkaar doorverbinden omdat de uec alleen maar een knooppunt is tussen gaspedaal en motor ecu...

daar heb je gelijk in...

uitlaatgassen in de motorruimte kan ook komen door een brandplaatje onder een verstuiver die lekt. Daar krijg je ook zwarte smurrie van.

Controleer de EGR klep maar eens door hem er af te schroeven en dan kijken of de klep nog wel goed sluit. Het komt wel eens voor dat er een heel klein spleetje zichtbaar is als je er met een lamp achter schijnt. Dan lekt er als het ware turbodruk rechtstreeks naar je uitlaat. De 8v heeft...

Je hebt dus de app opnieuw geinstalleerd en toen was het probleem opgelost? Of was het een combinatie van iOS 7 en opnieuw installeren?

Ik ben zelf ook keurmeester, maar nooit geweten dat je het resultaat van een eerdere keuring kon inzien. Maakt het verschil via welke provider de afmeldingen gedaan worden? Ik meld af via VWE.

Daarom is de kans dat als hij bij de 1 afgekeurd word en ze naar de volgende gaan (op dezelfde dag) je dan bijna altijd een steekproef krijgt, waarbij de rdw dus even komt kijken.

ben ik met je eens, maar er zijn voldoende mensen die eerst willen weten wat er niet goed is en dan die afkeurpunten zelf repareren en dan vervolgens opnieuw laten keuren. Dat is gewoon de praktijk...