Zoekresultaten

@JurgenT wrote:MMH heb je dat wel goed? 15 Inch is 38,1cm dit plus de 2x 65mm van de band is 51.1 bij een 60 hoog kom je op 50.1. Maar het gaat toch om de omtrek van de band en dit is bij de 65 160.45cm en bij 60 157.31 Dit is dan een verschil van iets meer dan 2% 18 bij 40 zou een...

Motorblok afspuiten kan inderdaad leiden tot vocht op plekken waar het niet thuishoort... Maak die kappen maar eens los en kijk even of je bougies 't daar een beetje droog hebben en eventueel even kijken of er foutcodes uit te lezen zijn. Met wat geluk zit er gewoon wat water op een plek waar...

Dan zou ik inderdaad even de kabels nalopen. Pictogrammen moeten normaal namelijk oplichten als je de verlichting op stads of dimlicht hebt staan. Werken de lampjes in de kachelunit wel?

Als je de knoppen inschakelt, hoor je dan wel iets? Bij de achterruitverwarming hoor je normaal een relais schakelen. Anders even zekeringen nalopen en de overige gaten opvullen met de juiste waarde (lees: kleur). Heb zelf ook één keer een hele rare storing gehad, toen bleek geen enkele zekering...

195/65 hoort dan eigenlijk op 15" te zitten (Vectra B). Kom je uit op een wieldiameter van 63,45 cm. Met 185/60 heb je een flinke afwijking (wieldiameter is dan nog maar 60,3 cm) van pakweg 5%. Dat is dan bovenop de al bestaande tellerafwijking.

Stappenmotor zal het inderdaad zijn (was even de naam kwijt, waarvoor dank aan Sander). ;) Had dat bij mij zelf ook en daarna liep ie ook rustiger stationair. Is met behulp van een busje remmenreiniger prima te doen.

Is het gasklephuis incl. stationairregeling al schoongemaakt? Nieuw gasklephuis kan natuurlijk wel, maar schoonmaken doet ook al een hoop. Enige dat verder helpt is af en toe een flink lang stuk rijden en dan ook eens even goed doortrekken (als ie warm is natuurlijk) om de rest ook schoon te...

Heb je alle pinnen door kunnen meten of er iets van spanning op binnenkomt? Punt 2: is de massaverbinding fatsoenlijk? Zou niet de eerste keer zijn dat een stekkerdoos problemen geeft op de massalijn. :)

Zo te lezen gaat het over de ECU en deze (laten) vervangen is inderdaad duur. Ik weet alleen niet of je die zomaar uit een auto kan plukken, omsteken en rijden maar. Voor zover ik weet moeten die in de auto 'uitgeprogrammeerd' worden en dan incl. startonderbreking in de nieuwe auto ingebouwd...

Heb je de accu al losgekoppeld? Als dat niet helpt is de kans groot dat de tellerbak aan z'n eind is. Kwestie van een 2e handsje organiseren via marktplaats of de sloop. :)

@Paul de Groot wrote:... maar de achterdeuren en passagiersdeur blijven gesloten. Deze kan ik wel van binnenuit openen. Dus hij geeft wel signaal. Dat heeft niets met signaal of dergelijke te maken. Zodra je een portier opent door aan het pinnetje te trekken, open je deze mechanisch...

Goeie tip Vinci van die stootstrips. Heb meteen zelf een setje besteld aangezien er eentje bij mij naar buiten begint te buigen. Deze zomer dan meteen even overspuiten en samen met de andere roestschade wegwerken. :)

Ik heb trouwens hetzelfde probleem. Airco wilde ook (nog) niet aan met dit weer en de lucht die ie met LO eruit spuugt is vrijwel gelijk aan de buitentemperatuur. Wat me wel opviel is dat de pomp nog niet mee wilde draaien. In de zomer merk ik duidelijk dat de pomp mee gaat of niet als ik de...

X18XE: Stadsverkeer rond de 1:13, gecombineerd 1:13,5, snelweg 1:14,9. Dat laatste kàn zuiniger maar ik rij nagenoeg altijd 120/130 als dat kan.

Prijzen lopen inderdaad flink uiteen. Heb eind januari de voorruit laten vervangen. Carglass: € 545, onafhankelijk bedrijfje in België net over de grens: € 190. Als je 'm dan toch uit eigen zak moet betalen... ;)

Heel netjes! ;)

Sow, hele berg info erbij. Moet zeker gaan lukken! Dank! ;)

In theorie wellicht niet, in de praktijk kan er vanalles mis zijn. Bijvoorbeeld een slecht contactje, kabelbreuk, kortsluiting. 't Zit allemaal rond je stuurkolom en daar beweegt nu eenmaal veel. Daar kan dus ook gemakkelijk iets kapot. Ik zou toch even kijken voor de zekerheid. :)

Dat is meestal DOT 4, mocht je het niet vertrouwen dan zou ik het even in z'n geheel laten verversen. Kost de wereld niet en dan zit het altijd goed. Als het tellerhuis zelf niet goed functioneert kan het ook aan de stekkerverbinding of het tellerhuis liggen. Even eruit halen, kijken naar...

Dat lijkt dan startblokkering. Heb je 'm al eens meer dan 1 uur van de accu af gehad en startblokkering in de stuurkolom bekeken?