Zoekresultaten

Over die wegversmallingen, ze moeten daar een echte flessenhals van maken, niet eenbaan die bij de andere in moet voegen, je haalt de onderbroken strepen weg 100m voor het eind en zoek het maar uit. Dan maakt het niet meer uit of je toevallig links of rechts zit, je word gdwongen zelf op te...

Sorry mensen, vergeten, ik zit midden in een verhuizing. Kan iemand een poll maken??

@koenelsenaar wrote:Tja.... wat heb ik hieraan toe te voegen? M'n broer kwam gister bij me dat de verwarming van zn golf 2 niet meer warm werd.... alle kvs was eruit. Koppakking ertussenuit geblazen. Vandaag kop gedemonteerd, morgen laten vlakken, zaterdag alles opbouwen incl. nieuwe...

Je moet zo'n SEAT gewoon mishandelen anders gaat ie stuk denk ik. Een maatje van mij heeft een Ibiza FR uit 2011, een leasebak met 2.0 diesel (ook geen hoogstandje van VAG tov de 1.9) en die rijdt als een mongool en die heeft nergens last mee :shock:

Als je er eigenlijk over nadenkt is het toch wel triest dat heel veel mensen (incl mijzelf) toegeven dat ze een zware rechtervoet hebben en klagen over dure prijzen :???: . Wat zijn we toch eigenlijk stom bezig...? Hahaha, als we nou eens wat rustiger aan gingen doen, scheelt bakken geld denk...

@wim-v6 wrote:Zo'n Fijne Z18XER heeft wel toeren nodig eer ie echt wil trekken... Willem Jah maar doorjanken tot 7000 toeren is nog effe heel wat anders, haha. Oww en tip voopr de beginnende bestuurder....laat je niet opnaaien als je ff nie snel wegkomt, ze wachten maar, hebben het...

Ik heb ooit eens gelezen, een x18xe1 blok onder een x16xel kop. Dan schijn je ook wat te winnen omdat je dan een 1.8 ervan maakt, alleen hoeveel weet ik niet.

@Haasje17 wrote:@ baasj Dbilas rijd zonder internals aan te passen ook met 215 pk en dat gaat langer goed als een let op 300 pktjes.. ofwel meer dan 2 ton is dus prima haalbaar. Dat heb ik vaker gehoord, toch heb ik daar beetje raar idee bij, kunnen de standaard krukassen en drijfstangen...

Kun je met die programmering nog wat winnen?

Zo in limburrg rijden ze hem vaak gelijk de grens over ook. Andere platen erop en weg issie. Zonde, ben ook geen VW liefhebber maar die w8's zijn wel vet. Opel durfde het destijds niet aan met de Omega v8, erg jammer.

Hebben dit toevallig al eens opgezocht om op de Opelpedia te zetten: http://www.opelpedia.nl/index.php/Twinport" onclick="window.open(this.href);return false;

Is eigenlijk best de moeite waard met die prijzen eens wat rustiger te gaan rijden want dat betekend gewoon elke 5 tanken 1 bespaard bedenk ik me net :shock:

Ik rij tussen de 1 op 12 en de 1 op 15, dat laatste is met fluwelen voetje op de lange afstand. Dat houdt in dat ik zo'n 500 tot 600km op een tank rij ongeveer. (tank altijd vol en dan gaat er tussen de 40 en de 42 ltr in)

Mja en dat in combi met dat geen hond je er tussen laat als wel tot het eind rijdt. Maar het is ook krom ook. Iedereen gaat al een km van te voren naar rechts en degen die zo snugger zijn wel gebruik te maken van dat asfalt die worden nog afgestraft omdat ze er niet tussen gelaten worden terwijl...

Ik heb welleens gehoord dat het soms raadzaam is om bij oude diesels een klein beetje benzine bij je diesel te donderen af en toe. Waarom weet ik niet, maar schijnt goed te zijn, weet iemand daar iets van???

Jah dat vind ik nou ook, je mag tot het eind toe doorrijden en dan gewoon om te beurt ertussen.

Mja maar zo zat er vandeweek bij mij een te kleven terwijl ik achter een fucking tractor reed en nog niet de gelegenheid had om in te halen, die dacht zeker dat ik voor me lol 50 reed daar....

is het niet type fouten?? :jerry Maar Wim, ga d'r nou nie telkens op in man, hij weet nie beter volgens mij! Walt vind het volgens mij alleen maar leuk om juist die confrontatie aan te gaan.

Of die kerel heeft geen vertrouwen in z'n eigen oven. Ik zou gewoon eens verder informeren, volgens mij word het vaker gedaan.

Jah, hard rijden is leuk, maar de situatie moet het wel toelaten. Om elke keer door te stampen naar de 160 om 500m verderop weer in de ankers te moeten schiet niet op en je wint er niks mee maar met een lege weg waar je een lang eind 180 190 kan rijden win je echt veel. In Duitsland leg je zo...