Zoekresultaten

ik heb weer druk. maar bij 80 km peruur blijf de temp nogsteeds maar 86/87 gr. ik denk zelf aan de termostaat..a 33 euro. zou dat het zijn mischien. :hmmz bb king:

hmm ja oke , het is voor automatische versnellingsbak olie voor opel bij de dealer vandaan het is de huisolie van opel zelf. kost 96 eu per 5 liter. rij er nu 6 mnd. mee en schakeld vooral bij koude motor zeer soupel na de vorige eigenaar eerst de bak ermee gespoeld en ververst...

ik rijd nu een poos met Dexron 6 rond. er zat eerst Dexron 2 in. wie rijd er nog meer rond met Dexron 6 wat vind jij er van. Dexron 2 ..of Dexron 6... :hmmz ik ben over. bb king:

naar 12.5 is weer een beetje minder..maar kost wel 30 euro. -ik wil ALLES PROBEREN OM maar NAAR 1 OP 15 TE KOMEN.. *dus 95gr. is dus wenselijk en gewoone bedrijfs temp. EN ja.. niet aanslaan van de fan heeft mij reeds meerdere pakkingen gekost vandaar. (NIET BIJ DEZE NOG HOOR..) EN...

oke het gaat er ook om dat ie nu 1op12 loopt.tis een automaat. deze zou toch 1op15 kunnen lopen.. eerst liep hij maar net 1op 10 alle vloeistoffen zijn ondertussen gespoeld en ververst. hij bouwd ook geen druk op. als ik nu zorg dat hij heter wordt,door een andere termostaat loopt de...

@wim dus je hebt nu weer 2 electrodes,en rijd weer lekker..goed om te horen..heb je mis.er ook een uitdraai van. :thumb ik geef de schuld aan de 4 electrodes bougie ,ik heb er al meerdere vervelende ervaringen mee. 3 of 4 electrodes zijn gewoon holands kuut bb king:

blok netjes afgespoten. bb king:

landgenoten.. wat is voor een x1.2xe uit 1999 de juiste temperatuur. ik ben er eens op gaan letten en nu komt de temp.meter niet hoger dan 80/88 gr tot net voor de 90gr. tijdens het rijden. bovenste radiatorslang komt niet op druk, maar als ik het exp.vat los draai hoor ik wel een...

ehhm..nieuwe. ik rij zelf met bosch super plus een aanrader...maar dat moet je zelf weten. en het zal mischien ook wel helpen als je iets meer toeren maakt,als in het filmpje.. oja,en hoe is je compressie. zaten je bougies wel goed vast.. bb king:

robin6833 wrote: Dat kanaal op de tweede foto ook? als het een dun vliesje is niet.. bb king:

ja.. vaag he..zo heb ik ook 2 dagen met 3 man eromheen gelopen...alleen ronddraaien en verder niets..zelfs geen plofje ik heb hem toen 1 nacht zonder accu polen laten staan. in de ochtend nog met een andere auto geprobeerd te starten..helemaal niets. afgesleept nar de garage waar ie...

Corsa B uit '99, motor: 1.2 16V X12XE we hebben het toch hier over..deze heeft toch een rail en oja, als ik het niet weet..hoor je me niet. ;) bb king:

weet je 200% zeker dat ie niet vonkt.. dan kan het de bobinebrug zijn. welke bougies zitten er nu in...? staat er druk op je brandstof rail..(onder dat ventieldopje). wat je ook moet doen is alle stekkers op het blok 1x los maken en weer vast maken. je kunt er makkelijk bij. bb king:

hey.. zeker mooi..vooral de kleur gaat ie nog omlaag..? heel houden he. bb king:

uhmm, - zijn je bougies in orde -is je carter ontluchting open -ik weet niet of je puntjes hebt..,dan rotor,verdelerkap schoonmaken -bougiekabels nakijken op lekspanning dit moet je wel ff uitsluiten om verder te gaan zoeken. bb king:

1 )Legen, Dat zal bij een goed werkende carterventilatie, en niet versleten onderblok niet nodig zijn. quote als je zo´n tank er tussen hebt zal alle geconsendeerde troep , vooral waterdamp ..er in belanden. je moet hem dus wel af en toe legen. vooral s´winters zal je er baat bij hebben...

EN...rijd het lekker.. bb king:

je kunt zelf kiezen tusen een open en gesloten systeen. open is wel beter voor je tor. bb king:

JJ- wrote: Hoeveel spuitbussen heb je nodig als je met Plastidip gaat werken niet een.. ;) " onclick="window.open(this.href);return false; http://www.plastidipnederland.nl/" onclick="window.open(this.href);return false; bb king:

Corsa A voorkant stijver maken.. ehmmm....viagra. bb king: