Zoekresultaten

@Erwin_Astra wrote:had vandaag dit lampje ook te branden, ff langs de dealer gegaan en later uitlezen. Was de lambdasonde (hoe je het ook maar schrijft:p) maar hij regelde nog wel gewoon, storings geresset en klaar, nergens meer last van gehad tot nu toe. Erwin , heeft te maken met een...

Heb zelfs 225/45/17 op de orginele OPC velgen gereden en daarbij nog verlaagd ook nog eens!! Alleen raakt de band bij een diepe lange kuil in de snelweg nog weleens het binnen spatbord maar bij lagere snelheden geen probleem.

Heb zelfs 225/45/17 op de orginele OPC velgen gereden en daarbij nog verlaagd ook nog eens!! Alleen raakt de band bij een diepe lange kuil in de snelweg nog weleens het binnen spatbord maar bij lagere snelheden geen probleem.

Ik zou de Eibach set in comb. met een Koni sport (geel) demperset kiezen. Goede rijhoogte en niet overdreven en te laag om goed mee te kunnen rijden. Deze zijn ook tesamen tekoop overigens en dat kan weer schelen. Voor nog mooier maar ook een stuk duurder kun je de Koni Chrome series kiezen...

Ik zou de Eibach set in comb. met een Koni sport (geel) demperset kiezen. Goede rijhoogte en niet overdreven en te laag om goed mee te kunnen rijden. Deze zijn ook tesamen tekoop overigens en dat kan weer schelen. Voor nog mooier maar ook een stuk duurder kun je de Koni Chrome series kiezen...

tijgetje57 wrote: Euh een Toyota Tundra is geen sportwagen.. Idd landbouwvoertuig cq tractor. Probeer eens een Dodge SRT10 (enkelcabine).

Wij zijn ook benieuwd (foto's). En laat even weten hoe het bij M-tech gegaan is.

Wij zijn ook benieuwd (foto's). En laat even weten hoe het bij M-tech gegaan is.

Roots supercharger kost altijd een bepaalde hoeveelheid krukasvermogen om aangedreven te worden. En is daarom lang niet zo efficient als een turbo. Alleen een zo'n mooie blower ziet er daarintegen wel altijd lekker fris uit.

Roots supercharger kost altijd een bepaalde hoeveelheid krukasvermogen om aangedreven te worden. En is daarom lang niet zo efficient als een turbo. Alleen een zo'n mooie blower ziet er daarintegen wel altijd lekker fris uit.

Tja , verlagen is een lifestyle en soms raak je dus wel eens wat ongewilt daar is eigelijk bijna geen ontkomen aan. Het vergt wel van je dat je vooruit inschat en je auto op dat gebied goed leert kennen wat je er wel en niet mee kunt , persoonlijk (al mijn auto's zijn verlaagd , maar wel met...

Tja , verlagen is een lifestyle en soms raak je dus wel eens wat ongewilt daar is eigelijk bijna geen ontkomen aan. Het vergt wel van je dat je vooruit inschat en je auto op dat gebied goed leert kennen wat je er wel en niet mee kunt , persoonlijk (al mijn auto's zijn verlaagd , maar wel met...

Da's een bekend probleem bij die dingen , zijn niet stabiel bij hogere snelheden , en als ze gaan klapperen moet je ook noge eens oppassen voor lakbeschadigingen.

Da's een bekend probleem bij die dingen , zijn niet stabiel bij hogere snelheden , en als ze gaan klapperen moet je ook noge eens oppassen voor lakbeschadigingen.

Quote Erwin_Astra ; en 53 nz gt is een politie wagen in den helder Dat zal toch geen Astra OPC zijn hoop ik?

Quote Erwin_Astra ; en 53 nz gt is een politie wagen in den helder Dat zal toch geen Astra OPC zijn hoop ik?

Vind je Astra een hele verbetering ten opzichte van een Zafira veeeel mooier model. En niet te vergeten minder zwaar ook , dus ook een stuk rapper met die Z20LET. Leuk kenteken overigens ik had vroeger de 52 NZ GT en de 51 NZ GT heeft een tijdje terug ook te koop gestaan.

Vind je Astra een hele verbetering ten opzichte van een Zafira veeeel mooier model. En niet te vergeten minder zwaar ook , dus ook een stuk rapper met die Z20LET. Leuk kenteken overigens ik had vroeger de 52 NZ GT en de 51 NZ GT heeft een tijdje terug ook te koop gestaan.

LEH turbo kit met injectoren en oilrestrictor bolt en koolkit. Deze kun je ook op een highflow Dbilas spruitstuk monteren en de inlaat van Dbilas of een ander merk gebruiken in combinatie met de 80 mm lmm. Een 70 of 76 mm free flow uitlaatsysteem werkt met turbo's ook altijd fijn. En...

LEH turbo kit met injectoren en oilrestrictor bolt en koolkit. Deze kun je ook op een highflow Dbilas spruitstuk monteren en de inlaat van Dbilas of een ander merk gebruiken in combinatie met de 80 mm lmm. Een 70 of 76 mm free flow uitlaatsysteem werkt met turbo's ook altijd fijn. En...