Zoekresultaten

Injectoren monteren is geen "rocketscience". Mail me maar als je denkt dat het je niet lukt.

Injectoren monteren is geen "rocketscience". Mail me maar als je denkt dat het je niet lukt.

Is wel een leuke extra bescherming voor je turbo natuurlijk , echter had in mijn Astra OPC orgi. een electrisch waterpompje wat nakoelde als de temp. wat hoog was na rijden als je bv van de snelweg komt en dan direct je motor uit zou zetten. Dus check even of die van jou ook zo'n pompje...

Is wel een leuke extra bescherming voor je turbo natuurlijk , echter had in mijn Astra OPC orgi. een electrisch waterpompje wat nakoelde als de temp. wat hoog was na rijden als je bv van de snelweg komt en dan direct je motor uit zou zetten. Dus check even of die van jou ook zo'n pompje...

Dacht dat de orginele (Z20LET) 350 cc of 385 cc waren maar via het part nr (wat erop staat) kun je daar zelf ook wel achter komen.

Dacht dat de orginele (Z20LET) 350 cc of 385 cc waren maar via het part nr (wat erop staat) kun je daar zelf ook wel achter komen.

Zal iets van 5 a 6 mm zijn meen ik mij te herinneren, echter is dit alweer enige jaren (meer dan 5) terug dat ik deze modificatie uitvoerde. Maar je kunt even een schuifmaat nemen en de ruimte proberen op te meten of door met meerdere ringen te testen wat de ruimte precies is zodat je in 1x...

Zal iets van 5 a 6 mm zijn meen ik mij te herinneren, echter is dit alweer enige jaren (meer dan 5) terug dat ik deze modificatie uitvoerde. Maar je kunt even een schuifmaat nemen en de ruimte proberen op te meten of door met meerdere ringen te testen wat de ruimte precies is zodat je in 1x...

Volgens de Koni omschrijving 30 mm. Was mij meer dan genoeg overigens. Bij de schroefset kon je dit zelf instellen natuulijk. Met deze zette ik hem een fractie hoger als bij de sportkit set zelfs. Op de foto nog met de org. 215/40/17 later 225/45/17 voor wat extra comfort en velgbescherming.

Volgens de Koni omschrijving 30 mm. Was mij meer dan genoeg overigens. Bij de schroefset kon je dit zelf instellen natuulijk. Met deze zette ik hem een fractie hoger als bij de sportkit set zelfs. Op de foto nog met de org. 215/40/17 later 225/45/17 voor wat extra comfort en velgbescherming.

Dit hangt ook af van je velgen/banden combi. Maar ik denk dat dit je wel gaat bevallen. Schroefset Koni vond ik super deze heb later ook gebruikt zeker niet stugger etc. nogmaals : alle waar naar z'n geld.

Dit hangt ook af van je velgen/banden combi. Maar ik denk dat dit je wel gaat bevallen. Schroefset Koni vond ik super deze heb later ook gebruikt zeker niet stugger etc. nogmaals : alle waar naar z'n geld.

Verlagen ? Doen zeg ik , echter gebruik wel goed spul. Ik al mijn auto's en oa ook div. Opel Astra's verlaagd door Eibach veren met Koni's te monteren dit heeft me altijd goed bevallen. Hier mijn OPC met die set.

Verlagen ? Doen zeg ik , echter gebruik wel goed spul. Ik al mijn auto's en oa ook div. Opel Astra's verlaagd door Eibach veren met Koni's te monteren dit heeft me altijd goed bevallen. Hier mijn OPC met die set.

De bout (wonderbolt vond ik gewoon leuk klinken) heeft idd. de functie de druk terug te brengen naar "normale" proporties voor de seals waarvan meestal de inlaat kant (bij mij ook tenminste) het begeeft en en dan olie door het gehele inlaat traject spoelt en uiteindelijk in de...

De bout (wonderbolt vond ik gewoon leuk klinken) heeft idd. de functie de druk terug te brengen naar "normale" proporties voor de seals waarvan meestal de inlaat kant (bij mij ook tenminste) het begeeft en en dan olie door het gehele inlaat traject spoelt en uiteindelijk in de...

Als je de orgi. afsluit gaat je Bailey meer afblaasgeluid produceren. Bailey's willen na verloop van tijd nog wel eens vast gaan zitten . Ik weet niet of dit euvel ook veel bij andere merken voorkomt. Afsluiten doe je door de veer eruit te halen en een dikke bus/vulring terug teplaatsen die...

Als je de orgi. afsluit gaat je Bailey meer afblaasgeluid produceren. Bailey's willen na verloop van tijd nog wel eens vast gaan zitten . Ik weet niet of dit euvel ook veel bij andere merken voorkomt. Afsluiten doe je door de veer eruit te halen en een dikke bus/vulring terug teplaatsen die...

Het zijn aparte en echte liefhebber auto's dus als je alles eenmaal gefikst hebt is het weer een complete mooie auto lijkt mij houdt er echter wel rekening ermee dat OPC delen wat duurder zijn dan de gemiddelde opel delen.

Het zijn aparte en echte liefhebber auto's dus als je alles eenmaal gefikst hebt is het weer een complete mooie auto lijkt mij houdt er echter wel rekening ermee dat OPC delen wat duurder zijn dan de gemiddelde opel delen.