Zoekresultaten

Hoi, het is dus de dieselpomp... 750 euro voor een occasie/revisie, is dat normaal? En zijn garagist zei iets van dat de distributieketting eraf moest? Dacht dat de dieselpomp ergens vanachter in de auto zat... Grtz

Mumford and sons :thumb Vectra c2

:wtf

heb dit ook gehad, heb eerst de starter vervangen maar na enige tijd deed ie het weer niet, heb toen het contactslot vervangen en nooit meer last van gehad.... Niet het hele ding waar de sleutel ingaat maar het achterste ervan, koste iets van een 18 euro. Grtz

Hoi allemaal, Heb nog is een vraagje, was hier van de week de garage wa aant opruimen en ik kom opeens nog een set verlagingsveren (-4cm) tegen, deze waren van men omega b. Nu is de vraag passen deze op mijn vectra c? Alvast bedankt! Grtz

Hoi Jolanda, Ik heb dit ook is gehad, maar dan met een astra g, precies hetzelfde alleen gingen de voor/achterlampen niet branden. Bij mij lag het aan het contactslot. Grtz

ja weet het, maar die kerel vertikt het om ermee naar de opel-garage te gaan, heeft daar al een hoop ellende gehad... Bedankt Willem!

Hoi allemaal, Het gaat hier om een vectra van een vriend van me, een vectra b (facelift model) 2.2 dti cdx uitvoering. Hij reed gisteren bij iemand de oprit op en opeens, motor stilgevallen en start dus niet meer... Iemand enig idee waar dit aan zou kunnen liggen? (Starter gaat wel...

in België sneeuwt het ook nu... ben blij dat ik men winterbanden al heb liggen... hoop dat t vrijdag is goed doorsneeuwt, da we nog is een slee/snowboard achter de auto kunnen hangen! grts

Hoi Gtsmaniak, Ben een paar dagen niet op het forum geweest... Ik had dat dus ook, diezelfde rot vijs die er niet terug in wilt.... heb hem ook laten vallen, zelfs 2 keer... daarom dat ik ook zei: facom magneet stok... Dat is echt iets handigs als je iets op de bodemplaat laat vallen... Je...

Leuk, het zal je wel lukken, maar het is geen fijne klusjob.... Succes ermee in ieder geval! grtz

Bedankt, ik ook... en ja het is idd wel wat werk. Maar ik voel toch al wel een duidelijk verschil in verwarming, er komt vele warmere lucht uit de roosters, en qua optrekken dat had ik nog niet tot het uiterste gedaan aangezien de blok nooit warm werd.. Maar hij gaat lekker, dat wel! grtz

Dus wat ik gedaan heb om het thermostaathuis te vervangen *Accu ontkoppelen en eruit halen (-pool, +pool, 13 onderaan de accu links) *bak waar accu inzit ook losmaken (drie x 13) en naar voor hangen *dikke luchtslang aan rechterzijde motorblok losmaken *nu zie je het thermostaathuis...

Tis opgelost!! :thumb Hij wordt nu lekker warm ongeveer zo een 87°c, en ik kan weer lekker stoken! (en gas geven, want da vertrouwde ik toch niet zo op een koude motor) Ga wat eten nu, ik zal nog een lijstje maken met de dingen waar je op kan letten en wat er zo allemaal los moet, maar daar...

Ben klaar, net nog rap naar een tankstation gereden (met vrouw haar auto) om nog wat koelvloeistof bij te halen, had maar een litertje meegenomen van de week... Ga het er nu ingieten en dan maar hopen dat t is opgelost! laat t zo weten...

Zo effe ene roke, heb de oude thermostaat eraf en deze staat helemaal niet open... dus het werk is misschien voor niks... hoop maar dat ie dan te snel is opegegaan ofzo... @Willem: daar maakte ik me ook geen zorgen om, de onderdelen "boer" hier heeft wel meestal goede replica's... dus dat zit...

Ben er nog aan bezig, heb de egr koeling er haast af, zal het straks effe samenvatten wat je allemaal moet doen. De thermostaat is een replica, merk: calorstat by Vernet, onderdeel nr TH6978.88J, Ja Willem daar heb je gelijk in, maar het zal wel lukken, ga nog wat verder doen dat het klaar...

Niemand?? Heb ontdekt dat het blinkend "ding" de egr koeling is, ben deze er ook meer aan het afhalen... moet wel anders komt het thermostaathuis er niet af, de egr koeling zit nl. op dezelfde schroef als die van het thermostaathuis en moet plaatsmaken.. wat een k*t job.. Geef mij maar het...

Hoi, Ben er net aan begonnen, maar blijkt toch niet zo simpel... Heb de grote luhtslang eraf en alle slangen van het thermostaathuis alsook de bovenste schroef, maar bij de onderste schroef hangt er nog iets bij aan, een blinkend rond ding (iets van de turbo ofzo?)Mijn vraag is moet ik dit er...

Hoi cano, Heb je je peilstok nog gecontroleerd na een stukje rijden? En heb je dezelfde olie gebruikt als degene die erin zat (visco enz)? Groeten