Zoekresultaten

@mrzuko wrote:foto van hoe ik het had. als je die kabels volgt kom je in midden van motorruimte bij een rubber. van buiten kant moeilijk te zien, want het gaat meer naar onder. je bent geweldig...thanks :thumbup

@mrzuko wrote:Moet je via de binnenkant kijken. Haal dat kapie weg aan de zijkant. En je ziet kabels etc naar buiten gaan. Je kachel gaat daar ook naar buiten Sorry voor mijn domheid maar ik begrijp niet welk kapje je bedoelt

@Opeltje17 wrote:onder je paravan rechtss zit een kabel die naar binnen loopt rubber uitsnijden en daarbij leggen. Wel weer goed dicht kitten. Bedoel je die van de motorkapkabel???

Nou ik heb me rot gezocht maar ik kan hem daar niet vinden...iemand nog een idee??? Wel bedankt voor de reactie mrzuko...

@RickM89 wrote:Ja die hebben ook de normale chip naar 156pk. maar daar komen bovenop de kosten van 399 euro ook nog eens 60 euro inbouwen? dat is wel heel erg veel of niet? Inbouwen?? Volgens mij wordt de software ingelezen via je OBD stekker en op maat geschreven voor jouw auto. Ik was 275...

Hallo astrafanaten, vandaag was ik lekker bezig mmet het aansluiten van mijn nieuwe jbl subwoofer. De tulpkabels ,remote en aarde al aangesloten. Nu wilde ik een dikke plus gaan trekken vanaf de accu maar ik kan nergens een gat of een dopje vinden waardoor ik de plus naar binnen kan trekken...

Ik zou gewoon eens contact op nemen met unlimited tuning in Amersfoort. Daar ben ik ook geweest. Chip/software op maat en rollenbank uitdraaien....

Als de motor loopt geeft hij dan witte rook?

Wat een oelewappers.... niemand met een blusser? [youtube:y8bv9rzj]

Komt door het minimale stroomverbruik/weerstand toch mannen? Het kan in ieder geval geen kwaad....

Wat is er mis met de coupe dan? Hij heeft nog wel een jaar keuring...

@gastra87 wrote:Ik ga een waarschijnlijk astra 2.0 16v kopen voor onderdelen ik was benieuwd hoeveel dat je aan moet passen om de motor goed werkende te krijgen de 2.0 is gewoon een 136 pk versie motorblok nummers weet ik hiervan niet nog een vraag: past de ophanging voor en achter ook...

@Andre_Ede wrote:Even een algemene vraag,moet je na zo'n ombouw je auto laten herkeuren (type goedkeuring) door het RDW? wel als het aantal cilinders verandert of de motor inhoudt groter wordt...

@RISL wrote:Waarom niet gewoon een 2.0 Sport kopen en die gaan rijden? En evt. spullen van je huidige Astra op die Sport zetten? Lijkt me heel wat minder werk dan alles van die Sport op deze bouwen. Dat vroeg ik me dus ook al af.....herkeuring wordt een duur geintje bij de rdw

Silver en Ruud013 bedankt voor de mooi foto´s.... heel cool...

@Haasje17 wrote:Het motorkarakter van de xer en z22se is ook heel erg verschillend. De xer uitvoeren met charger gan ook of met turbo. En dan blijf de xer toch een veel leuker speels karakter hebben dan de z22se. Dan zal een 2.2 met supercharger best leuk zijn, maar dan ben je ook weer een...

Ben ik met je eens maar waar hebben we het over? 20 pk of zo? ik denk dat hij met zijn tuner achtergrond meer lol heeft aan een 2.2 met supercharger.

http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/opel-onderdelen/m682056976-motor-opel-2-2-16v-z22se.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik zou wel even de accu loskoppelen voor dat je de stoelen doet ivm gordelspanners en airbags die (mogelijk) kunnen afgaan...(hoax of niet better safe then sorry)

Waarom koop je geen 2.2? Daar past een supercharger op...Staat ergens een topic hier op het forum...