Zoekresultaten

Hoi Mark, Het gaat vast om de Cruze die in Bolsward staat, of niet? Ik ben al jaren klant bij Siton Heerenveen en ik weet dat ze daar erg zorgvuldig zijn. Dus als het niet in het boekje staat dat hij is vervangen dan is dat waarschijnlijk ook niet gebeurd. Ik weet zo niet wat de interval is...

En niet vergeten om hem even opnieuw uit te laten lijnen, kosten daarvan zijn tussen de 50 en 100 euro?

De SP Sportmaxx in 225-40-18

Ik heb als winterband de maat 205-50-17 op mijn originele gts velgen, dat past makkelijk dus 215 is geen probleem. 205-50 komt dichter in de buurt bij 225-45 dus als het weinig in prijs verschilt zou ik deze maat pakken. Mijn zomerset is van Dunlop en bevalt mij zeer goed maar ik vind ze iets...

@James, Het is een bericht van bijna 6 jaar geleden. Ik denk dat ze inmiddels wel verkocht zijn.

Met 40mm per kant zeker wel, Bij mij loopt het net niet aan (225/40/R18, et-37, 7,5J, 20mm spoorverbr.)

De ET-waarde van de Vectra C zit uit mn hoofd op 35, het advies luid meestal dat je er 5mm van af mag zitten, bij grotere wielen max 10mm hoger. Dus tussen de 30 en de 45. Ik heb op de achteras wielen met ET37 en heb daar 20mm spoorverbreders tussen, dus komt de ET op 17. Op de achterwielen...

Idd 40 mm per wiel moet je echt niet willen.

Als het 20mm per wiel is past het net.

Dat is het bovenste afdek rooster bij de wissers. Je kunt de lange rubberen strip er zo af trekken en dan de plaat zo oplichten, ik zet er vaak even een blokje hout tussen. De kabel even onder het schuimrubberen blokje door en de kabel met tie-ribs zo ver mogelijk van de wissers af...

Er zit een doorvoerrubber helemaal links (ook rechts) onder de parafaan. Wel erg lastig bij te komen, de ruitenwissers moeten in service-stand en je moet geen grote handen hebben.

Welkom Remco, Ik ben regelmatig in Sneek voor mn werk dus misschien spot ik je eens. Ik heb een Op-com maar je moet er niet te veel van voorstellen wat qua programmeren mogelijk is. Wat voor motor zit er in de Astra? Veelplezier vd wagen!

Dat is idd de mooiste oplossing Mark, een min direct van af de accu, maar met die 150w MTX lijkt me niet nodig.

Yup. Zo simpel is het, let wel goed op de + en - natuurlijk. Heb je een 5 deurs of 3? De hi-level input heeft een erg hoge weerstand dus je systeem zal er niks van merken.

Ik weet het zo niet meer precies bij de Astra H, dat is al even geleden maar ik verwacht dat er dicht bij de REC-module wel een massapunt rond zweeft. Als je de kofferklep opent achter het linker schot, dat is gewoon een bout op het chassis met een kabel er op :D Een tweede optie is een bout...

De sub heeft idd een remote signaal nodig (12volt stroompje bij inschakelen contact) Om de sub aan te sluiten heb je nog nodig; 5 meter voedingskabel, minimaal 10mm2 dikte, 1 meter voor op het chassis, ook min.10mm2, 1 zekering, 2x 5 meter stereo luidspreker kabel, 1x 5 meter enkel...

Ja, dan had ik zonder twijvel de MTX genomen! Toevallig heeft mijn schoonvader die Renegade, die valt mij tegen! Die MTX roadthunder heeft een erg goede reputatie en is een gepoort systeem.

Als je de CD30 wil behouden moet je er op letten dat je versterker (of actieve sub) Hi-level ingangen heeft of je moet gaan werken met een Hi-low converter omdat de CD30 geen RCA uitgang heeft maar dat is geen probleem. Als lage tonen een belangrijke rol voor je muziek zijn zou ik persoonlijk...

Die link die linfiel plaatste is voor een Astra G, ik vermoed dat de TS een Astra H heeft vanwege het feit dat hij een CD30 in de auto heeft zitten.

Ik vind "hele dikke sub's" in combinatie met de standaard speakers ook overkill maar ik wil voor een ander niet bepalen wat hij wil. Ik ken ze genoeg hoor, die rijden met standaard speakers en toch 2 zware 12 inch subs die alles overspelen, en het rare is dat ze het ook nog fantastisch vinden...