Zoekresultaten

origineel gepost door Jolivo Heb ondertussen de 2.4 kop vervangen voor een 2.2 kop. Electronica van de 2.2 erop. Alleen de krukaspositiesensor is anders, onsteking en inspuiting pakt hij op de nokkenassen. Ben nu bezig met een schijf aan het maken die op de poelie komt voor op de motor...

Als het afwatering pijpje van de airco verstopt zit, krijg je ook alle water binnen. Langs onderen doorsteken.

Hallo, Heb vandaag een velg kort gereden, ben zo ziek als een hond ervan. Heeft iemand nog een Ronal 7x15 (400 velg) liggen die hij weg wil doen?

mrmonkey, dat klopt, dat is de eerste auto die hier te koop is met deze motor.

p.s. de foto's die je hebt geplaatst zijn van een 1.2s, dat is een kompleet andere motor.

Waarschijnlijk is de geleiderbuis voor de pijlstok niet meer aanwezig. Draai de motor maar eens een halve slag, dan zal de pijlstok er waarschijnlijk wel weer in kunnen. De pijlstok komt zonder de geleiderbuis komt de stok tegen de krukas etc.

Heb ondertussen de 2.4 kop vervangen voor een 2.2 kop. Electronica van de 2.2 erop. Alleen de krukaspositiesensor is anders, onsteking en inspuiting pakt hij op de nokkenassen. Ben nu bezig met een schijf aan het maken die op de poelie komt voor op de motor. Kan iemand mij eens in...

Hallo allemaal. Ik heb nog een paar dozen met talloze onderdelen. Van alles is niet bekend waar het van is. Weet een van jullie waar ik online artikelnummers in kan tikken en zien wat het is en waar het van is. Gr ivor

Het is gewoon een leuk idee, een 2.4 in je Astra. Het zal ook wel iets meer koppel geven door de grotere slag. Het lijkt me inderdaad het beste een 2.2 kop te monteren, en vervolgens de 2.2 electronica te gebruiken. Snelste klaar. Ik heb een nieuwe o km motor. Iemand interesse in de kop met...

De basis is inderdaad gelijk. kop heeft variabele kleptiming. Ontsteking en inspuiting leest hij dan ook op de nokkenassen. Porbleem zit hem in de electronica, hoe krijg ik die aangesloten op mijn Astra G bedrading. Motor komt trouwens uit een Pontiac G6, kennen we volgens mij niet in nederland.

Heeft iemand ervaring met het inbouwen van een 2.4 LE5 motor bij een Z22SE Astra G??

We praten over de nieuwe generatie motoren, met ketting.

Ja, vergelijk het maar met de oude CIH's die heb je vanaf 1.5 t/m 2.4, zo is dit blok van 2.0 t/m 2.4. Jolivo.

Elke nokkenas heeft een positiesensor. De opel GT komt ook met variabele kleptiming. Kan iemand kijken voor een schema van de motorbedrading? Alvast bedankt :D

Boring x slag 86mm x 86mm 210 PK ( 157kW ) @ 5300 rpm 300Nm @ 2500 rpm Ik schat zomaar dat dit redelijk van zijn plek gaat in een astra G.

Hieronder een foto van een 2.0 liter turbo met variable kleptiming, zoals hij o.a. in een Saab word gebruikt. Het onderblok is het zelfde als de bekende Z22SE. Wie weet meer van de electronica en andere evt aanpassingen.

Kan ik in een Astra G met een Z22SE ongestraft een blok inbouwen met variabele kleptiming? Welke aanpassingen heb ik nodig? Electronica etc. Groeten Jolivo

Hallo allemaal. Enige tijd geleden heb ik mijn probleem op dit forum gezet met mijn Astra G Z22SE. Hiervoor heb ik vele reactie gehad, mijn dank hiervoor. Nog even in het kort. Mijn inlaat nokkenas is zeven tanden versprongen, daardoor een hoop kleppen krom. De ene garage zegt dat het aan...