Zoekresultaten

nieuwe luchtmassameter plaatsen en adaptiewaarden resetten. dan moet het verholpen zijn. tis wel een klotestoring die ook andere oorzaken kan hebben. mapsensor, injectoren. het 1 stuurt het ander aan. zoek maar eens uit wat het dan is. dealer bezoekje dan vaak het beste.

kep zelf een zafira A opc. bij mij zat er veel olie onder aan het blok. turbo vervangen en olieprobleem was opgelost. blauwe walmen zijn je kleprubbers of je schraapveren of beiden. ik heb toen beiden vervangen en nu geen last meer van rook. cylinder onder drukzetten kan zodat je je...

de waslaag op een thermostaat kan eraf gaan waardoor hij dus niet meer goed functioneert. zet er dan meteen een 82 thermostaat op. kosten niet teveel bij mtech. originele behuizing kun je dan gewoon behouden. thermostaat zit in een behuizing aan de linkervoorkant bij je blok. zet wel een bak...

nieuwe luchtinlaat is meer voor de looks dan dat het vermogen oplevert. lucht moet namelijk in een zo rond mogelijke flow verplaatst worden. Zelfde idee als bij een uitlaat. de originele doet dit meer dan genoeg, maar goed soms wil het oog ook wat. 1e kat vervanger is een betere uitgave en...

ik dacht dat ik de enige was die hier zo ziekelijk met zijn auto omging. Er zijn dus overtreffende trappen hahaha. ps, hoe is het met de verkoop??

hoi stef, zafira a opc zijn geweldige auto's. veel ruimte en aardig snel. zijn ook keerzijdes vd auto. veel voorkomende problemen zijn: lekkende radiateurs. lekkende turbo's. vervangen van de kleprubbers,schraapveren na gevolg van veel olieverbruik. onderste 2 zijn pittige uitgaves...

is dat niet een foutmelding van je mapsensor?

zo katvervanger is gemonteerd. pakking opgeschuurd en hergebruikt, dit werkte prima. lambdasonde past alleen niet helemaal lekker en komt een beetje tegen het ijzerwerk van de koelvin aan. (geen storingen tot zover op dashboard). gisteren een aardig eind gereden en alles zit nog zoals het...

zo katvervanger is gemonteerd. pakking opgeschuurd en hergebruikt, dit werkte prima. lambdasonde past alleen niet helemaal lekker en komt een beetje tegen het ijzerwerk van de koelvin aan. (geen storingen tot zover op dashboard). gisteren een aardig eind gereden en alles zit nog zoals het...

als je dan toch bezig bent. kleprubbers schraapveren klepdekselpakking nokkenaskeeringen bovenstaande heb ik toen vervangen. de onderdelen kosten niet zoveel maar arbeidsuren is de killer. rijd nu iig niet meer met een pluimende opc. tevens heb ik er een 82 graden thermostaat in gezet...

oke thnx voor jullie reacties. zal de 60mm bestelen. doe erook maar even 2 pakkingen bij. ik laat jullie weten wat het resultaat is

oke thnx voor jullie reacties. zal de 60mm bestelen. doe erook maar even 2 pakkingen bij. ik laat jullie weten wat het resultaat is

je reed zeker samen met een astra? jouw zaffie zag er ook mooi uit. ben alleen niet zo fan van die enorme uitlaten. maar das persoonlijk. anders rijden we allemaal in hetzelfde haha. misschien idd tot een keer op een meeting

klopt .op een 10 jarige oude auto zet ik geen uitlaat onder van 1000 euri. das hij me niet waard. maar ik kan dus beter de 60mm variant nemen zoals ik het verneem

klopt .op een 10 jarige oude auto zet ik geen uitlaat onder van 1000 euri. das hij me niet waard. maar ik kan dus beter de 60mm variant nemen zoals ik het verneem

hoi mensen ben van plan mijn 1e kat eronder weg te doen en deze te vervangen voor een eds/courtenay geval. ik heb de volgende vragen: misschien dat jullie me willen helpen. Zafira A opc met leh turbo en phase 1 software * welke versie moet ik hebben 60 of 70 mm? Ben niet van plan ooit...

vandaag een blauwe zafira 30-jt-jz gespot met 2 dubbele remus uitlaten aan beide kanten. stond opc power onder het kenteken. je spotte mij ook op de snelweg want de handjes gingen nog ff omhoog. eergisteren een blauwe astra coupe gespot in schevingen. had zwarte velgen met een gele rand. ps...

niet bekend voor zover. op de plaatjes moet je nooit afgaan. jammer van de niet originele velgen en het bordje turbo achterop. dit valt natuurlijk allemaal te verhelpen. gewoon testrit maken en letten op de geijkte zaken zoals d-riem. moet om de 60.000km of 4 jaar, onderhoudsboekjes of...

niet bekend voor zover. op de plaatjes moet je nooit afgaan. jammer van de niet originele velgen en het bordje turbo achterop. dit valt natuurlijk allemaal te verhelpen. gewoon testrit maken en letten op de geijkte zaken zoals d-riem. moet om de 60.000km of 4 jaar, onderhoudsboekjes of...

@jeroen. leuk man bourguignon, staan altijd vette wagens. is alleen wel voor mensen met een dikke portemonnaie. geloof als je vw rijdt je qua uurloon 10 euri goedkoper uit bent dan als je audi rijdt. terwijl het allemaal in dezelfde garage plaatsvindt. is het nog steeds zo dat audi monteurs...