Zoekresultaten

Goed bezig, ziet er erg netjes uit en :kewlpics :kewlpics

Goed bezig, ziet er erg netjes uit en :kewlpics :kewlpics

Ik vindt het wel gaaf... Maar ik zou gelijk voor een stuur gaan met multifunctionele bediening van de Radio.... ff google op vectra stuur in een calibra... http://www.clubcalibra.net/knowledge/kb_show.php?id=27" onclick="window.open(this.href);return false...

Volgens mij kan je alle veerpoten van een vectra a gebruiken... Wel ff je veer over bouwen want hier zit wel verschil in.

Ben het helemaal met je eens..... 60 waar je 80 mag..... En ga zo maar door.

Heb twee jaar terug een leh turbo gemonteerd, en heb geen software aanpassing gedaan.. Rij al bijna 40000 km probleemloos in het rond met deze turbo.... Gr martijn

Kijk ff op deze site.... http://www.opeloem.com/" onclick="window.open(this.href);return false; Dat is echt een super site met alle onderdeel nummers en tevens deel tekeningen..

Ik had die stank ook bij mijn opc. Heb toen de turbo vervangen en daarna was het weg... Klepseals heb ik ook stuk gehad maardat ruik je niet, hij rookt dan alleen uit de uitlaat..

Met PayPal werkt perfect....

Heb je al ff rond gekeken op e-bay ik heb ze daar weleens voorbij zien komen.

Ziet er netjes uit zo.... En veel plezier ermee. En nog meer :kewlpics

Voor dat geld had ik hem ook wel willen hebben... ;) ;) Dat zal op je cabrio zeker wel erg dik staan.... Veel plezier d'r mee Gr martijn

Setje Veren besteld bij Irmcher Classics... Rechtsvoor is gebroken dus kunnen we gelijk het hele voor terrein upgrade met enige nieuwe delen.. Eerst maar het een en het ander bestellen via e-Bay :jerry

Setje Veren besteld bij Irmcher Classics... Rechtsvoor is gebroken dus kunnen we gelijk het hele voor terrein upgrade met enige nieuwe delen.. Eerst maar het een en het ander bestellen via e-Bay :jerry

Zijn er al enige Z20LEH met zulke Km Standen denk dat er daarom nog niet zoveel over geschreven word... :hmmz Ach de tijd zal het leren, weet ik wat er tedoen staat als ik een zafira B OPC zou kopen....

Volgens mij past dit tankje niet bij een Calibra met een X25XE ivm de pomp voor het puls air system.... :hmmz :hmmz

Ben het helemaal met je eens willem.... Toch heb ik ook het idee dat de tempraturen in de verbrandingskamer ook vele malen hoger is als bij de ongeblazen motoren, waardoor de klepseals het ongekend zwaar hebben...

Dat wordt wel lastig denk ik... Ik heb op de mijne koplampsproeiers en kon daarvoor al geen origineel tankje vinden hiervoor.... Ik heb als oplossing hiervoor de hogedruksproeierpomp in het originele tankje geplaatst, wat bij een V6 onder de accubak zit gemonteerd... Gr Martijn

Ik heb bij me eigen OPC hetzelfde probleem gehad... Turbo vervangen ging in olieverbruik toch iets beter, daarna toch besloten tot een gehele motorrevisie dus cilinderkop en de zuigerveren verv.... Voor dit alles dus alleen puur verv van mechanische delen was ik ruim 1100 euro aan...

Blauwe rook betekend verbrande olie.... En wit betekend dat er water in de verbranding zit..