Zoekresultaten

De motor geeft bij gas geven (stijgend toerental) en onder belasting een fikse ratel. Met een motorstethoscoop heb ik vastgesteld dat het niet uit de motor zelf komt, zoals ik eerder dacht (nokkenas). Na eerst flink op dit forum te hebben gezocht en gelezen, weet ik 99,999999% zeker dat de...

Dank je voor de info. Prins en Necam/Coltec hebben mijn voorkeur. Waterpomp (en bij een SZR ook altijd de thermostaat) mee vervangen is i.d.d. een goed idee. Daarop bezuinigen is nooit echt handig Is er ook een motorblok dan bij de Astra G wat ik beter kan vermijden op LPG? (misschien is dat...

@Haasje17 > Daar geef ik je gelijk in. Als de interval 60.000km is, dan is dat zo. Als het blok maar oerdegelijk is op LPG, zoals de X16SZR. Maar dan met wat meer koppel en vermogen :)

De meeste aangeboden Astra G's op LPG zijn 1.6 Vaak zie ik dan een 101pk 1.6 16v. Is dat een goede op LPG? Dat zou prima zijn. Graag zou ik van de 1.6 versies (16v) ook de motorcodes weten die goed zijn op LPG, bedankt. De voorkeur gaat uit naar een blok wat ook omstreeks 1:11 op LPG haalt en...

De huidige Astra G X16SZR is op LPG, maar er moet eens wat anders komen. Graag zelfs.

Dat heb ik de afgelopen jaren i.d.d. gemerkt :cry: Nog steeds niet geslaagd helaas. De Astra G X16SZR is nog steeds niet dood, het blijft maar doorgaan ondanks dat het best wel een barrel is (vind ik). Een Astra G moet dan wel erg goed zijn in mijn beleving. Daarom, wil ik de zoektocht...

Zeg dat wel :yes: Hier ook een X16SZR waarbij onder belasting er onder de motorkap een fikse ratel ontstaat. Het is net of de lagering van de nokkenas kaduuk is. Wow, het zal toch niet dat de motor echt kapot is? Nee, dus, met een motorstethoscoop geluisterd en het blijkt dat het blok nog...

@arjontje wrote:Niet bang zijn. Grote moker pakken en op het deel slaan waar het schroefdraad in gaat(fusee stuk). NIKS ER TUSSEN dat werkt alleen maar tegen. 2 klappen en hij is los. Het werden 10 flinke klappen :lol: 't Zat flink vast. Maar lekker lomp op de zijkant beuken en voilà, los...

@arjontje wrote:Niet bang zijn. Grote moker pakken en op het deel slaan waar het schroefdraad in gaat(fusee stuk). NIKS ER TUSSEN dat werkt alleen maar tegen. 2 klappen en hij is los. Het werden 10 flinke klappen :lol: 't Zat flink vast. Maar lekker lomp op de zijkant beuken en voilà, los...

Bedankt! Mag ik dus toch lekker lomp beuken :lol: Hopelijk schiet het los. 'k Ben niet bang om zelf wat te doen of vieze handen te maken. Omwille van tijd had ik het 'de garage' gevraagd om het te wisselen. Bij 'de garage' rekenen ze zomaar een uur voor de arbeid en € 50,- voor een...

Bedankt! Mag ik dus toch lekker lomp beuken :lol: Hopelijk schiet het los. 'k Ben niet bang om zelf wat te doen of vieze handen te maken. Omwille van tijd had ik het 'de garage' gevraagd om het te wisselen. Bij 'de garage' rekenen ze zomaar een uur voor de arbeid en € 50,- voor een...

Hallo WillemR, dat is een goed idee. Dan wel een set waarmee ik nog wat meer type auto's kan repareren :D Op dit moment zoek ik de snellere fix, en wil de kogel eruit tikken zoals hierboven 5 jaar geleden geadviseerd. En dan op de manier dat ik niets beschadig. De foto is niet meer...

Hallo WillemR, dat is een goed idee. Dan wel een set waarmee ik nog wat meer type auto's kan repareren :D Op dit moment zoek ik de snellere fix, en wil de kogel eruit tikken zoals hierboven 5 jaar geleden geadviseerd. En dan op de manier dat ik niets beschadig. De foto is niet meer...

@soepkiepe wrote:wat fearless bedoeld is dat je je schroefdraad niet kapot moet gaan slaan. ik heb op je foto ff omcirkelt waar je op moet slaan. maar als je het ff makkelijker doet hoef je niks te meten. bijde kanten de bouten goed met wd40 inspuiten, dan los draaien. de kant van je...

@soepkiepe wrote:wat fearless bedoeld is dat je je schroefdraad niet kapot moet gaan slaan. ik heb op je foto ff omcirkelt waar je op moet slaan. maar als je het ff makkelijker doet hoef je niks te meten. bijde kanten de bouten goed met wd40 inspuiten, dan los draaien. de kant van je...

Ja, afhankelijk van het gebruik is het verbruik bij de 1.6 8v hier 1:11-12,5

Heb je ook mayonaise onder de olievuldop? En moet je ook soms koelwater bijvullen?

Waarschijnlijk in omgekeerde volgorde :D Mooi werk, goed opgelost en bedankt voor je melding :agent

@Open Corsa gek wrote: Goedkoop is duurkoop. Mijn OpCOM uit China voor 16 Euro incl. verzenden werkt al twee jaar naar tevredenheid. Geen fout te ontdekken, net spul. Geweldig gewoon. @Open Corsa gek: Onnodig duur kopen op jouw website is minderkoop :afro

Het voordeel vind ik, zoals hierboven al eens aangehaald, dat ik direct geholpen ben. Toen ik de deur van de autoonderdelenhandel uitliep, heb ik ter plekke het rubber vervangen. Hoewel het een klusje van niets is, gaf het een goed gevoel dat ik direct resultaat had king: € 5,14 voor het...