Zoekresultaten

bijzonder, mijn SZR van ook 2000 heeft waarschijnlijk hetzelfde probleem. De bougiekabels vind ik wel verdacht in mijn beleving.

@DarkDaedelus wrote:hoeveel had je er voor betaald bij ali express? Gezien de reactie die ik kreeg op dealextreme ben ik wel eens benieuwd. 16,90 dollar (de software is crap, want Trojans erop. Dus heb ik software van iemand van het forum gekregen)

@Fearless wrote:Als er iets op zit en je komt aan je rem waardes is het goed. Maar ijzer op ijzer is zoiezo foute boel ja joh, gewoon ijzer op ijzer... En achteraf zag ik ook oppervlakteroest op de remleidingen achter :hmmz bizar toch?

de auto is trouwens apk goedgekeurd met remblokken voor die tot op de draad zijn versleten. Gewoon staal op staal met remmen... Dat is toch niet normaal? Mag de auto dan wel apk goedgekeurd worden? Lijkt mij van niet :shock:

De Astra is goedgekeurd king: Eerst nog goed warmgereden met een karton voor de radiateur (want thermostaat kapot) en bij het keuringsstation de motor gewoon stationair laten draaien in de tijd dat ik moest wachten. Lamba: 1,02 CO: 0,09% Bedankt voor alle goede raad en tips :thumb...

@Hills wrote:Weten jullie toevallig of de software ook voor de Mac beschikbaar is? Verder las ik dat er ook een Wifi variant te koop is zodat het op de smartphone uit te lezen is. Iemand toevallig ervaring met een Mac of smartphone/wifi variant? Ik ken die varianten niet en bij mijn weten...

vandaag andere kat gehaald en de oude gewoon weer ingeleverd. Mag iemand anders de boel er uitkloppen :afro Toch geld ervoor gehad en niet uitgeklopt, hopelijk nu iedereen tevreden :angel De boel er vanavond weer onder gesleuteld, morgen herkeuring. Het motortje liep wel weer mooi zonder...

thanks, morgen weten 'we' meer

Bedankt. Vandaag lever ik de oude in en haal ik een andere van de sloop. Daarna moet ik de thermostaat (laten?) vervangen. Om de thermostaat te vervangen moet ik de distributie los hebben. Dus die dan ook maar gelijk vervangen (riem + spanrol) en de waterpomp. Aan materiaal slechts 120...

Als ik het goed heb dan gelden de volgende eisen voor mijn auto: test bij stationair toerental: 1.5 % vol. koolmonoxide, indien het voertuig in gebruik is genomen na 31 december 1973 maar voor 1 juli 2002 en het voertuig volgens een aantekening in het kentekenregister voor dat voertuig...

Als ik het goed heb dan gelden de volgende eisen voor mijn auto: test bij stationair toerental: 1.5 % vol. koolmonoxide, indien het voertuig in gebruik is genomen na 31 december 1973 maar voor 1 juli 2002 en het voertuig volgens een aantekening in het kentekenregister voor dat voertuig...

@Fearless wrote:Als ik die waardes zo zie hebben ze met een koude motor gemeten. Zulke waardes lees ik ook altijd af als ik een auto koud te keuren krijg. Motor moet goed warm zijn, met een slechte thermostaat duurt dat dus wel eventjes. Gelijk mee pakken, want die dingen gaan laatste tijd...

@CORSA BB wrote::hmmz nieuwe katalysator erop of zou het net lukken met de viergastest met oude? ehhm...nop komt er niet door...ff op de sloop kijken..100 eu plus- je krijgt voor je oude kat. 30 eu statiegeld terug.. bb king: kijk, daar heb je wat aan! Bedankt.

bedankt voor de reacties :thumb De uitlaat is er vanavond onderuit. Een verrotte middendemper en een katalysator die wel dicht is, maar van binnen helemaal kapot (rammel rammel). :hmmz nieuwe katalysator erop of zou het net lukken met de viergastest met oude?

ai, duur! kijk op aliexpress.com ;) duurt een maand voordat je het hebt en zorg dat je de software niet gebruikt (zitten virussen op), alleen de interface gebruiken. :jerry :jerry

@Astra G X1.6SZR wrote:@Haasje17 wrote:En als ik de foutcodes bekijk is het niet je thermostaat maar je sensor welke stuk is. Het rare is dat de temperatuurmeter de ene keer wel omhoog kwam en de andere keer niet. Of dat als de meter iets aangeeft, de temperatuur onregelmatig is. Dan weer...

gehaald voor een tientje :jerry

Natuurlijk komt de sludge weer een keer terug als er iets niet lekker zit, zoals een te lage olietemperatuur of geen goede carterontluchting. Maar bij iedere oliewissel lost het wel lekker op en is het (grotendeels) weg. Dat je motor in de soep loopt, ben ik niet zo bang voor, maar goed alles...

@KadAstra-EF wrote:Echt waar ??? Dat zou DE oplossing zijn voor de motor van mn F, die mag graag sludge produceren :( Rik ;) Echt waar :thumb Rijd je motorblok warm. Voeg 200-300ml (niet meer) dexron II toe aan je motorolie Ongeveer 10 minuten (maar niet meer dan 15 minuten!) de...

mooi! :agent