Zoekresultaten

@Corsa_GSi wrote:Hmm dacht dat de K16 als maximum 300 - 315 pk had, aangezien dat het maximum is wat je uit een standaard LET kan halen :hmmz Had het nog even nagekeken op de site van european tuning: Nieuwe KKK K16 turbo-upgrade voor alle 2.5L T5 motoren in de C30, C70N, S40N en V50...

Ik heb er verder geen verstand van haha, dat zeiden ze van fasttech. vandaag de auto gewassen, en paar foto's gemaakt bij daglicht: Nu is het wachten op de velgen die ik heb gekocht, namelijk 19" OZ Superturismo GT in het zilver.

Als je alleen een einddemper vervangt, wordt de tegendruk niet te laag hoor. Maar als je een mooie demper zoekt, ik heb nog een turbo demper voor een gtc te koop voor weinig, en woon nog in de buurt ook. Het is een nieuwe irmscher demper: buysell/single_ad.php?ad_id=204

opgegeven snelheid is 210 km/h als top van jouw auto. Codering H is dus nog goed.

Zijn leuke waardes. Met de tuner die veel volvo doet, waarbij ik nu aan het onderhandelen ben geeft zelfs als waardes op (als het blok goed is uiteraard) 350PK en 600NM!!! met de K16 turbo en injectoren. Wel jammer dat die turbo compleet €3000 kost phuuuu en injectoren zijn ook heel wat...

Thnx voor de goede reacties. @ OA-H Het blok is heel stevig gebouwd. Blok van de S60 R is hetzelfde alleen dan op geboord. Dus dunnere cylinderwanden en die heeft standaard 300Pk, en na chippen 350 en dat gaat goed. dus die 380 klopt wel hoor. Maar zoals ik al schreef met een rs500 turbo...

ken hem niet, maar calculeer een z20leh turbo in (€700) want die gaan kapot, dan valt het niet tegen iig. Verder roken na ff stationair draaien als je weer gas geeft. werking van de airco. Ook dingen zoals wiellagers zijn behoorlijk prijzig aangezien esp en zo er allemaal in zit. Ook de bak...

Ja Maarten heeft de meeste ervaring met alu lassen. Bij ons wordt bijna alleen rvs gelast door de andere. Heeft ie netjes gedaan weer :D

snap niet dat iemand dat risico wilt nemen, een nieuwe riem kost €35. Zelfs al ligt ie er pas 5k op zou ik het risico niet nemen.

Dank je Raymond! Bevalt de omega nog steeds?

Omdat ik hier nog veel lees, zal ik mijn project met jullie delen, misschien vinden jullie het wel leuk. De volvo bij aankoop, na een weekend lang poetsen: Het is een S40 T5 Summum uit 2004. Echt full options, vooral het premium soundsystem is geweldig. De 2.5 turbo motor...

ff afspreken met je dealer dat hij het doet als laatste klusje op dag1 en dan dag2 als eerste olie erin en dan buiten zetten, droogt het toch zeker 14 uur. iemand die een beetje service verleent wilt dit vast wel doen. kan de auto op de brug blijven, voor hem geen extra werk. Worden de boutjes...

De turbo krijgt dan koelwater van een ander punt volgens mij wat kouder is. Wel een aantal keren besproken op het forum. Link naar Mtech waar het te koop is: http://www.mathijssentechnics.nl/?View=page&part_id=161035&lhid=&lvid=&mid=189" onclick="window.open(this.href);return...

Ik heb um ook even laten draaien zonder dop, tot het een graad of 85 toen een paar keer een beetje gas op luchtbellen die er evt in zitten eruit te krijgen, daarna dop er goed opdraaien idd.

Heb je met plaatsen van de LEH ook de koelleiding modificatie gedaan, lijkt me voor op het circuit ook belangrijk.

al uit laten lezen? toerental sensor, of is er iets van een gasklep positiesensor?

@arjontje wrote:@Basgsi wrote:owkee is dat weer veranderd. Ze blijven bezig haha. Ga je idd een turbo of iets dergelijks toevoegen, kom je er bij de klpd niet meer weg, die hebben meestal wel genoeg kennis. Toen ik de astra V6 nog had wilde ze wel ff onder de kap kijken, omdat met opvragen ze...

als er een lampje brand eens laten uitlezen... Iets is niet goed.

als het doorgaat wel leuk om weer te volgen, en mooi dat er hulp/advies met kennis op het forum is :thumb

ik heb het een keer nagevraag en was dacht ik +/- €45............ per deel (2stuks) Zou ff rustig op ebay kijken en niet de hoofdprijs betalen. hier wat op een rijtje van lippen en bumpers...