Zoekresultaten

bougies? Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk 4

@16VCalibra wrote:Je hoeft niet eens te gaan. Hij komt naar ons toe! wanneer dan? Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk 4

@Andre Botter wrote:De Z20LET blokken kunnen makkelijk 300PK draaien als de software maar goed is en dat doe ik dus bij Klasen Motors. En de speedster van klasen heeft zo ver ik weet gewoon een Z20LET onderblok met 659PK!! Bij V Max gaan de onderblokken vaak kapot waarschijnlijk door...

tja als je 3 keer ernaar toe gaat voor software en het dan nog niet lukt dan word het tijd om te stoppen, en dan maar te zwijgen wat je daar ziet. Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk 4

@Arnoldinho14 wrote:Denk dat de openluchtfilter eerder je lmm naar de klote helpt, en een gesloten filter koudere lucht aanzuigt gezien het feit dat deze de lucht van voren haalt en niet uit de motorruimte, een highflow aanzuig heb ik al namelijk. Enige wat voor de openluchtfilter is is het...

@Corsa16V wrote:De LEH blokken lopen bij hogere vermogens wel degelijk stuk, kijk maar op duitse sites. En in Spijkenisse woont me ex-collega met een astra opc caravan met 550 pk kant en klaar blok van v-max en die ging gewoon stuk na 15.000 km. Brak een heel stuk uit zijn cilinderwand, en het...

@Haasje17 wrote:Persoonlijk zou ik die van Mechelen kopen. Omdat die van tx bij warmte veel meer verlies oplevert door de metalen pijp. En resonantie is eerder hoorbaar. Open filter niet kopen. niks mis met een open luchtfilter Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk 4

een boostcontroller doet ook al wonderen :-) Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk 4

of koop het gewoon op ebay http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=121172262308" onclick="window.open(this.href);return false; Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk 4

je hebt een pm terug. Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk 4

ik heb nog 1 van foege liggen. Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk 4

wil in ook wel weten, ben zelf ook op zoek. Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk

weet iemand waar ik deze darm per lopende meter kan kopen (darm die op de actuator zit) ? Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk

@RISL wrote:En er zijn er hier genoeg op het forum met een Z20LEx en een dumpvalve van bijv. Forge. En had Botter ook niet een dumpvalve hiervoor van een bepaald merk? Het is me even ontschoten hoe het merk heet. collins Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk

@dion87 wrote:@z20leh wrote:op de retour staat geen druk. loopt er gewoon uit. Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk dus plots na de turbo houdt de olie ff op met druk doen? :jerry daarnaast heb je zelf een z20leh, daar zit zon banjobout achter de turbo met een kleiner gat om de olie...

op de retour staat geen druk. loopt er gewoon uit. Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk

hoeveel km heeft je astra gelopen? Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

@turbosix wrote:Dat is toch afhankelijk van de omstandigheden???? Als het buiten 30 graden is en je rijd rustig dan zal het best 3 graden verschillen. Maar ik heb de astra in november met 5 graden ff flink op zn flikker gegeven en toen ik de kap open deed stond het turbootje rood te gloeien en...

@turbosix wrote:Dat is toch afhankelijk van de omstandigheden???? Als het buiten 30 graden is en je rijd rustig dan zal het best 3 graden verschillen. Maar ik heb de astra in november met 5 graden ff flink op zn flikker gegeven en toen ik de kap open deed stond het turbootje rood te gloeien en...

@giuliettaevo wrote:@z20leh wrote:en van dat warme lucht maakt toch ni uit. daarvoor heb je een intercooler. verschil is maar 3°, dus verwaarloosbaar. Als de lucht die de intercooler in gaat warmer is komt hij er ook warmer weer uit... ;) Hoe kom je erbij dat het verschil maar 3 graden...