Zoekresultaten

in belgië is er geen 102, heel spijtig genoeg. 98 is er overal wel te vinden. op de pomp staat 98 maar is geen 98. heb het zelf mogen ondervinden :-( Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk 4

@djplan:wat de dealer zegt is juist.normaal hoor je dit niet. die linkse slang is bevestigd met een klem op een nippel die op zich met schroefdraad zit bevestigd op de behuizing.

als je een gewone luchtfilterbak heeft mag je deze niet horen afblazen. ofwel is die recirculatie klep kapot of vacuumleiding los op de vacuumbox. welke leiding bedoel je juist want er lopen er 2 naar de inlaat. die rechtse(rechts van leiding actuator naar inlaatbuis)die mag weg,gewoon...

@djplan wrote:oh oke bedankt voor de info :wors kan zoiets ook 1 of ander manier ook kapot gaan ? ben daar wel benieuwd na die gaan vrij snel kapot. membraam binnenin scheurt. dit is een oplossing hiervoor Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk 4

recirculation valve, zeg maar een interne dumpvalve Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk 4

toch maar goed oppassen met luchtfilters. dit heeft me een turbo gekost Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk 4

@Haasje17 wrote:@Benjey wrote:Goede avond , nu ik dit zo lees , gaat het niet meer over de vraag, nou ik ben laatst Nasr chiptuning in haaksbergen geweest , ze zeiden dat ik 15 pk meer zou krijgen en 30 nm koppel . Voor 400 euro , is dit een rendabele prijs ? Ik zit nu echt te twijfelen of ik...

@Koekenbakkert wrote:En waar kan ik een dumpvalve zoals een Collins of een Forge kopen ? Het liefst online. als je nog even geduld hebt kun je die van mij overkopen :-) Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk 4

@16VCalibra wrote:Met zo een gtx turbo zal je niet zooveel meer toeren hoeven te maken. Dat zal wel meevallen. En iedereen heeft het erover dat een 600pk blok het niet lang volhoud. Maar het ligt er maar net aan hoe je ermee omgaat. Waarschijnlijk denkt iedereen dat je alleen gaat stampen als je...

rij met een gtx2863r Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk 4

lampje van sigaretten aansteker is oon geschakelde plus Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk 4

@dion87 wrote:ja het rijdt als een debiel als die eenmaal op boost is. maar zit wel te twijfelen om een garrett setup te halen en gesmeden zuigers en drijfstangen erin. hangt alleen zon flink prijskaartje aan.. maar de fun is vele groter :-) Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk 4

@NoFear1696 wrote:@z20leh wrote:mijn luchtfilter Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk 4 die glimmende buis tussen luchtfilter en turbo is pas een ristrictie. je verwarmt de inlaat lucht om hem vervolgens weer te coolen met ic. is geen restrictie. lucht moet toch langs...

bij mij was de cdti filterbak een restrictie. Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk 4

mijn luchtfilter Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk 4

kan alleen maar een m32 bak zijn. Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk 4

waarom geen zuigers van een z20leh. word je compressieverhouding ook voldoende verlaagt. Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk 4

@wim-v6 wrote:Met zijn 2en, paar keer pompen, Half inhouden, de ander draait vetieletje open tot pedaal op de grond ligt, en dan weer dicht, en dat herhalen tot ie fijn koppelt.. Willem oke bedankt ;-) Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk 4

hoe kun je deze het beste ontluchten? Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk 4

op een z20lex zitten er 2 op. de achterste is voor de recirculation valve. maar kun je aansluiten aan de vacuumleiding van de benzinedrukregelaar. zo rijden er genoeg rond. Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk 4