Zoekresultaten

Ik kom dit topic net tegen en krijg de indruk dat dit een beetje een uit zijn verband getrokken verhaal begint te worden. (is mijn mening hoor..) Een veel voorkomend probleem bij de distributie van deze motoren is dat de kettinggeleider breekt en de stukken daarvan in het carter terecht...

Volgens mij zie ik in het laatste filmpje ook nog een E1-Rekord..

Volgens mij zie ik in het laatste filmpje ook nog een E1-Rekord..

Ik zeg toch ook niet dat de motoren anders zijn? Het heeft alleen te maken met de onderhoudsinterval, zoals ik hier boven al gezegd heb.. Als een motor altijd gelopen heeft op 10W40 zou ik er niet zomaar een dunnere volsyntheet ingooien. Dit omdat dan het olieverbruik in sommige gevallen...

Ik zeg toch ook niet dat de motoren anders zijn? Het heeft alleen te maken met de onderhoudsinterval, zoals ik hier boven al gezegd heb.. Als een motor altijd gelopen heeft op 10W40 zou ik er niet zomaar een dunnere volsyntheet ingooien. Dit omdat dan het olieverbruik in sommige gevallen...

Officieel schrijft Opel 10W40 voor omdat Opels van dit bouwjaar nog om de 15.000 Km een beurt moet hebben. Vanaf MJ 2001 moet er 5W30/5W40 in, dit is longlife olie en wordt vanaf dit modeljaar gebruikt omdat de onderhoudsinterval vanaf toen opgerekt is naar 30.000 km. De termijn van een...

Officieel schrijft Opel 10W40 voor omdat Opels van dit bouwjaar nog om de 15.000 Km een beurt moet hebben. Vanaf MJ 2001 moet er 5W30/5W40 in, dit is longlife olie en wordt vanaf dit modeljaar gebruikt omdat de onderhoudsinterval vanaf toen opgerekt is naar 30.000 km. De termijn van een...

Voor de leesfout van de transpondersleutel is nieuwe software beschikbaar. De CIM sps'en heeft dus wel zin, ik zou iig de softwareversie laten controleren. De andere foutcodes hebben niets te maken met de transpondersleutel, dus als je verder geen problemen hebt zou ik deze gewoon negeren...

Voor de leesfout van de transpondersleutel is nieuwe software beschikbaar. De CIM sps'en heeft dus wel zin, ik zou iig de softwareversie laten controleren. De andere foutcodes hebben niets te maken met de transpondersleutel, dus als je verder geen problemen hebt zou ik deze gewoon negeren...

Tja, echt mooi was hij niet meer. Maar zet hem hier speciaal voor de mensen met een champion of Kadet E, zodat hij misschien nog wat van z'n onderdeeltjes kan afstaan :P Tja, idd zo heeft een liefhebber op het forum er misschien ook nog wat aan.. Ik heb zelf een orginele roestvrije Kadett E...

Zo te zien heeft deze GSI zelfs stoelverwarming! Dat is toch wel zeldzaam te noemen..

Hey, Hiervoor is een speciaal setje leverbaar, een bedieningsstangetje en de losse wervelkleppen, deze klemmen dan namelijk. De prijs van dit setje is 296 euro ex. BTW. Hier komt dan het monteren nog bij. Greetzz

Hey, Hiervoor is een speciaal setje leverbaar, een bedieningsstangetje en de losse wervelkleppen, deze klemmen dan namelijk. De prijs van dit setje is 296 euro ex. BTW. Hier komt dan het monteren nog bij. Greetzz

Dan stuur je met de Tech2 (diagnose apparatuur) de wevelkleppen aan en kijk je of ze goed werken.

Dan stuur je met de Tech2 (diagnose apparatuur) de wevelkleppen aan en kijk je of ze goed werken.

Waarschijnlijk worden daarmee de wervelkleppen in het inlaatspruitstuk bedoeld. Dit komt wel eens vaker voor bij de Z22YH motor. Hiervoor is een los bedieningsstangetje leverbaar bij de dealer, die dan vervangen moet worden. Doordat deze gaat klemmen bewegen de kleppen niet goed en wordt een...

Waarschijnlijk worden daarmee de wervelkleppen in het inlaatspruitstuk bedoeld. Dit komt wel eens vaker voor bij de Z22YH motor. Hiervoor is een los bedieningsstangetje leverbaar bij de dealer, die dan vervangen moet worden. Doordat deze gaat klemmen bewegen de kleppen niet goed en wordt een...

-offtopic Haha lekker lope zieke..-offtopic

Idd, en de hele dorpel hoeft helemaal niet verrot te zijn! De Astra's van deze bouwjaren ('94-'98) waren best goed bestand tegen roest, en dat er na 16 jaar een keer een gaatje in valt is toch niet zo gek? Kun je er niet gewoon een plaatje overheen lassen als de rest nog goed blijkt te...

Hij zit idd achter het dashboardkastje. Als de weestand kapot is ook de motor controleren! Meestal gaat de weerstand kapot omdat de motor te zwaar draait of vast zit.