Zoekresultaten

Klopt, alleen rijden in 4x4 bij slechte grip en een niet te hoge snelheid. Op droog wegdek en bij normale grip zal de auto ook voelbaar gaan dreunen. Bij hogere snelheden is de kans groot dat de keuzehandle van de 4x4 er zelfs uit schiet door het wringen en torderen van de aandrijving! Dit is...

Klopt, alleen rijden in 4x4 bij slechte grip en een niet te hoge snelheid. Op droog wegdek en bij normale grip zal de auto ook voelbaar gaan dreunen. Bij hogere snelheden is de kans groot dat de keuzehandle van de 4x4 er zelfs uit schiet door het wringen en torderen van de aandrijving! Dit is...

Of de weerstand van de koelfan kapot. Deze draait dan niet zachtjes mee omdat stand 1 en 2 niet werken, maar alleen kortstondig in stand 3. En dat elke keer achter elkaar omdat de druk in de airco te hoog op loopt door te weinig koeling. Ik zou deze iig laten controleren

Tijdig olie verversen is idd erg belangrijk, dit geldt nog meer voor de 1.3 diesels. Bij een Z12XE/P of Z14XEP kun je in de meeste gevallen nog wel toe met alleen een nieuwe ketting doorrijgen. Dit drukt de kosten nog weer enigszins.

De prijzen van de beurten kun je vinden op internet. Gewoon even googelen op budgetbeurt Opel, dat zijn de beurten voor een Opel van 7 jaar en ouder. Alleen hebben ze het daar over 10W40 olie, maar dat verklaard het prijsverschil toch niet in mijn ogen. 5W30 olie is misschien wel ietsje...

@Arnold, ik doelde ook niet op jouw reactie maar op de Quote boven aan de pagina. ;) Tja, als ik de mail zo zie wordt dan idd alleen de olie ververst. Dat is dan wel erg duur voor 5 liter olie en een filter. Een complete beurt kost volgens mij bijna net zo veel nl. 189 euro. Vandaar mijn...

:jerry :jerry meerenmeerenmeerennogmeer.. :sleeping

Zucht.. Het topic is 3 jaar oud en we gaan gewoon weer verder.. :???: @aapje1963, het zou ook kunnen dat ze de prijs hebben aangehouden van een onderhoudsbeurt. Het is maar net wat je verstaat onder olie verversen, alleen olie en filter of een beurtje. De prijs wordt dan natuurlijk ook...

Het kan zijn dat je de distributieketting of balansasketting hoort rammelen/ratelen. Als de ketting opgerekt is of de spanner zwaar gaat kan deze gaan ratelen bij de koude start of na een poosje stil staan. Ik zou er wel even naar laten kijken iig.

Je kunt bij de Opel dealer een los (koperen) pijpje krijgen die weer in het gat in de waterpomp gedraaid kan worden. (wel eerst de resten van het plastic pijpje er uit boren natuurlijk) Gevolgschade kun je, als de motor nu nog goed loopt, pas constateren als je het koelsysteem opnieuw hebt...

Het zou ook het voorste stukje van de lambda sonde kunnen zijn. Dit stalen busje wil nog wel eens los gaan en in de katalysator terecht komen. Is dan ook maar een oplossing voor en dat is uitlaat er onder weg halen en op de kop houden ;)

Waarschijnlijk een vacuum probleem. Op de vacuumslang van de waste-gate van de turbo kun je controleren of je genoeg vacuum op het systeem hebt. Te weinig vacuum kan door veel dingen veroorzaakt worden, bijv. door een lek slangetje of een lekke vacuumklep, of natuurlijk de vacuumpomp zelf...

Waarschijnlijk een vacuum probleem. Op de vacuumslang van de waste-gate van de turbo kun je controleren of je genoeg vacuum op het systeem hebt. Te weinig vacuum kan door veel dingen veroorzaakt worden, bijv. door een lek slangetje of een lekke vacuumklep, of natuurlijk de vacuumpomp zelf...

Hij kan ook valse lucht zuigen door bijv. een lekke inlaatspruitstukpakking. Dit komt nog wel eens voor bij deze motoren. Als je bij de dealer een nieuwe haalt krijg je ook een stalen pakking i.p.v de papieren die er origineel tussen zit. Je kunt dit controleren door met remreiniger op het...

Hij kan ook valse lucht zuigen door bijv. een lekke inlaatspruitstukpakking. Dit komt nog wel eens voor bij deze motoren. Als je bij de dealer een nieuwe haalt krijg je ook een stalen pakking i.p.v de papieren die er origineel tussen zit. Je kunt dit controleren door met remreiniger op het...

Yep, gewoon schoonmaken en ook het pijpje van de carterventilatie open maken als deze verstopt zit.

Yep, gewoon schoonmaken en ook het pijpje van de carterventilatie open maken als deze verstopt zit.

Je hoeft de EGR klep niet in te leren. Deze kun je er gewoon afhalen en er weer opzetten. Gasklephuis schoonmaken is ook belangrijk, als deze vervuild is kunnen ze ook raar gaan reageren. Greetzz

Je hoeft de EGR klep niet in te leren. Deze kun je er gewoon afhalen en er weer opzetten. Gasklephuis schoonmaken is ook belangrijk, als deze vervuild is kunnen ze ook raar gaan reageren. Greetzz

Ik kom dit topic net tegen en krijg de indruk dat dit een beetje een uit zijn verband getrokken verhaal begint te worden. (is mijn mening hoor..) Een veel voorkomend probleem bij de distributie van deze motoren is dat de kettinggeleider breekt en de stukken daarvan in het carter terecht...