Zoekresultaten

Makkelijker zal het er niet op worden, destijds met de loodvervanger hetzelfde; Shell stopte er als eerste mee, dus toen kwam ik uit bij Texaco, Fina en Total, maar die zijn er ook al lang mee opgehouden. Heb voor mijn wèl rijdende klassieker, een Volvo 66, altijd loodvervanger mee, maar dat...

Overigens vraag ik me af, met betrekking tot de te gebruiken brandstof, de S versies waren bestemd om op RON 98 te rijden, maar dat wordt nergens meer verkocht in NL. Is de euro 95 zonder bezwaar te gebruiken als alternatief daarvoor?

Dat zou ook een optie zijn, de vraag is alleen: zijn ze nog te vinden?

Soort van identiteitscrisis? En ander merk op de neus van je Opel... Als het nou Lotus was...(op de klep van een Omega)

Wat ik nergens kan vinden: is/was die distributieriem over z'n houdbaarheidsdatum? Heb het zelf gehad met m'n 83er TR 1.2 S, maar dat was volgens de kenners nu net de motor waar dat geen problemen gaf..

Dat zou het verschil in compressie kunnen verklaren, dat zou dan betekenen dat niet de kop, maar de zuigers veranderd moeten worden.

Ik had het wel gezien, maar het kan altijd van nut zijn voor deze of gene die nog moet gaan restaureren..

Het gaat er om de 1.9 N die er nu in ligt 'om te bouwen' naar 1.9 S. In welk opzicht zitten er andere zuigers in? Volgens het Manta boek zijn boring en slag van beiden gelijk, alleen de compressieverhouding verschilt.

Ja, dat is wel de bedoeling. Maar zal dat lukken met alleen het vlakken van de kop?

Ondergetekende heeft een 76er Manta met een 1.9 N motor erin. oorspronkelijk was dit een 1.9 S, maar lawaai van binnenuit gaf al aan dat deze motor het niet lang meer zou uithouden. derhalve heb ik toendertijd een 1.9 N ingebouwd, maar wel het spruitstuk en de carburateur meegenomen van de 1.9...

Dat klinkt meer als vervangen dan dat het restaureren is.. Op zich lijkt het een hoop geld, maar als het kwaliteit is wat die man aflevert, dan mag dat gerust wat kosten. Ik heb zelf via First Floor in Vijfhuizen een Volvo laten restaureren in Polen (zij bemiddelen en sturen daarin) Qua werk...

Hoe is de stand nu? Hebben ze daar nog steeds oude Opels staan? Denk hierbij vooral aan B Ascona, B Manta en B Kadett

origineel gepost door bipsus een TDI er in hangen :jerry Ga even gauw je mond spoelen... :puke