Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
@corsageak wrote:is de pluskabel niet veel te dik en te zwaar afgezekerd zodat alles doorbrand? heb ik al vaker gezien:p
dit zou niets uit mogen maken als de versterker zelf ook afgezekerd is ! Let op deze moet dan wel met de juiste zekering afgezekert zijn,als deze zekering te zwaar is dan...
@corsageak wrote:is de pluskabel niet veel te dik en te zwaar afgezekerd zodat alles doorbrand? heb ik al vaker gezien:p
dit zou niets uit mogen maken als de versterker zelf ook afgezekerd is ! Let op deze moet dan wel met de juiste zekering afgezekert zijn,als deze zekering te zwaar is dan...
ligt zeker aan je bandenspanning ! ;)
had dit met mijn vorige corsa zonder stuurbekrachtiging ook,
even oppompen en inparkeren was ineens weer leuk :D
greetz,
ligt zeker aan je bandenspanning ! ;)
had dit met mijn vorige corsa zonder stuurbekrachtiging ook,
even oppompen en inparkeren was ineens weer leuk :D
greetz,
misschien + en - draden gewisseld op versterker blijft gelijkspanning hé !
ik neem aan dat de versterker zelf ook een zekering heeft ? dus hij zal toch niet echt helemaal stuk zijn toch ?
anders heb ik geen idee !
greetz,
misschien + en - draden gewisseld op versterker blijft gelijkspanning hé !
ik neem aan dat de versterker zelf ook een zekering heeft ? dus hij zal toch niet echt helemaal stuk zijn toch ?
anders heb ik geen idee !
greetz,
Ik weet dat het bij een vectra A volgens mij wel uitmaakt van welk type motor je de boordcomputer erin hebt.
weet niet hoe dit bij de later types is !
greetz,
Ik weet dat het bij een vectra A volgens mij wel uitmaakt van welk type motor je de boordcomputer erin hebt.
weet niet hoe dit bij de later types is !
greetz,