Zoekresultaten

Instapverlichting is meer een luxe-aanvulling die je verwacht bij de duurdere modellen. Start/stop zou echter wel kunnen. Dit zit bijvoorbeeld ook op de Smart Twofor. Je zou voor aanvullingen op de lijst kunnen kijken naar de Audi A1. 1) Dat lijkt mij bij alle modellen een goed idee. 2) Is...

Ik denk dat je een invertor nodig hebt. Als je die op de constante plus en de geschakelde plus aansluit heb je wat je wil. Op de linker aansluiting (signal from pir) sluit je de geschakelde plus aan. De constante plus gaat op de 12V aansluiting en de min op de aansluiting helemaal...

Je kan ook een binnenband van een fiets opofferen. Het gaat erom dat de aansluiting van de antennevoet met het dak waterdicht is. Dat ging prima bij mijn Astra G. Het vervangen van de antenne is misschien ook een mooie gelegenheid om de auto voor te bereiden op dab+.

Je kan ook een binnenband van een fiets opofferen. Het gaat erom dat de aansluiting van de antennevoet met het dak waterdicht is. Dat ging prima bij mijn Astra G. Het vervangen van de antenne is misschien ook een mooie gelegenheid om de auto voor te bereiden op dab+.

Voor dit soort doeleinden zijn tractieaccu's beter. Die zijn veel geschikter voor langzame ontlading.

Mijn reactie was meer bedoeld als opbouwende kritiek om de handleiding verduidelijken. Het is kennelijk niet noodzakelijk het kastje aan een permanente plus te hangen. Dan verbruikt het kastje stroom wanneer de dynamo uitstaat en dat kan je beter vermijden. Met zwart/witkabel bedoelde ik...

Goede tip van die kruisjes in de bumper. Even een vraag: als de motor niet draait ben je toch ook niet aan het inparkeren? Waarom zou je dan de parkeerhulp aan de constante plus hangen? Is het trouwens niet beter om alles met zwart/witkabel aan te sluiten in plaats van gebruik te maken van...

Waar het om draait is de stroom die hij kan leveren. Kijk even wat de oude accu leverde aan Ah. Zo lang die evenveel of groter is, is het een geschikte accu. Voor jouw auto is 70 Ah gebruikelijk.

Lastig te zien zo. Hij heeft wel een antennekabel maar aan de auto zelf zie ik geen antenne. Er is ook geen herkenbare stekker voor in te telefoon. Wat staat er op de houder, aan de achterkant?

Geen ervaring met de codes. Misschien heb je hier wat aan: 47 Even logisch geredeneerd: lage spanning duidt op "kortsluiting". De deur is een deel waar water doorheen loopt dus met roest kan het te maken hebben.

Kies gelijk voor een koolstoffilter in plaats van een gewone van papier. De koolstof houdt geurtjes van je voorliggers tegen! Op de zijkant van het oude filter stonden bij mij de afmetingen van het filter. Dan weet je zeker dat 'ie straks past.

Op het forum kan je meer info vinden over TIS en EPC. Daarin kan je veel info vinden.

Garantieverhaal: consumentenrecht. Opel moet het oplossen of het extra bedrag terugbetalen.

Kan je ze niet buiten de band aansluiten? Dan is de druk te laag en zou er een melding moeten verschijnen.

"Niet te hard"is wel heel vaag. Gebruikelijk is 2,4 à 2,5 bar. Wat zegt de bandenfabrikant?

Mijn Op-com is verkocht. Dus alleen nog VAG-Com. :shock:

Als je het zo hebt aangesloten zoals op de laatste foto van je begin post dan kunnen er storingen op gaan treden. Alles ligt nu open en instraling van mobiele telefoons en andere zenders kunnen het beeld verstoren. Je zou het kunnen isoleren en dan met aluminiumfolie kunnen omwikkelen. Die...

De laadstroom voor de telefoon is maximaal 2A. Dat is heel weinig, zeker niet wanneer de motor draait. Als je accu in goede staat is kan het opladen van de spullen geen kwaad. Er zijn autoladers die automatisch stoppen wanneer de accuspanning te laag wordt maar die past niet op Apple-apparatuur.

Om welk model gaat het?

Wat contactspray of wd40 kan het ook vergemakkelijken. En zonder schade aan te richten.