Zoekresultaten

Als je je auto op contact zet, moeten alle controle lampjes aan gaan. Als je de auto gestart hebt moeten ze allemaal uit zijn.

@rinus747 wrote:Voor ieder die hier mee te maken heeft: Ik zie als hobbyist net via google dat er zo iets bestaat als een "flexibele slangklemtang". Het "slangklem-grijp-kopje" zit dan aan een soort remkabel die je in elke onmogelijke hoek kunt aanbrengen, en het tangdeel zorgt voor de...

@Haasje17 wrote:De remvoering info hoeft niet gewist te worden, is een breekcontact de sensor. Dus eenmaal gebroken blijft die melding geven. Dus op moment van niet monteren hoor je ook een melding te krijgen. Sluit je de draden kort (verbind je ze dan heb je geen melding meer). Nieuwe...

Is een wassen neus. Hoe vaak zie je nou nog een auto rijden van voor 1993? Dat is al behoorlijk afgenomen sinds ze de wegenbelastingvrij voor oldtimers hebben opgeschort. Die paar auto's uit de stad bannen, daar ga je de luchtkwaliteit echt niet mee verbeteren.

@datmeteorx wrote:uhm zit daar een lampje dan? moet toch wel heel erg klein zijn dan, zie nergens een lampje zitten :o Zit erachter ja, je moet 'm erui halen om erbij te kunnen. Zit vlak tegen de stekker achter een zwart kunststof kapje. Lampje is ook mini, een cm hoog en 3 mm dik ofzo...

Je kan ook gewoon een lampje vervangen. 1.2 watt voor 50 cent per stuk ofzo.

Haha DAF is nooit een wereldmerk geweest, zo voelde het misschien, maar vroeger had iedereen grootheidswaan. Het begint nu pas een beetje op te komen in Rusland, Azië en Zuid Amerika, voorheen enkel in Europa en dan vooral in Nederland succesvol. En tsja, dat DAF nu van een ander is... Wat...

@jethro wrote: Eindhoven is het centrum van de wereld, dat weet iedereen ;) Maar das heel lang geleden hoor.... Toen was er; Philips en Daf. En die zijn........... Niet meer wat het ooit was, helaas maar waar. Was er nog meer in Eindhoven? Oja.................PSV. :jerry :jerry...

@jethro wrote:Brabant = Nederland? ;) :jerry Eindhoven is het centrum van de wereld, dat weet iedereen ;) Over een paar maanden zal ik meewerken om het gemiddelde van Valkenswaard van Ford af te krijgen, want dan verhuizen we daarheen :P

@2000 wrote: Volgens mij zijn de koppelingen wel los verkrijgbaar. Ik heb de mijne, welleswaar een hatchback en een Z16XE, afgelopen zomer gewoon vervangen. Los besteld voor 40 euro, uurtje werk en hij zat erop. Zonder de leidingen van de pomp te halen en dus zonder druk te verliezen.

@TWA wrote:Witte kentekenplaat? :jerry Zal wel een Belg zijn dan ;)

@TWA wrote:Of toch een knikje in je slang. Trek de slang naar de voorzijde eens los, en pomp dan eens. Wel vocht? Slang verstopt. Hoe dan ook succes king: Greetz Emiel Hij zegt dat hij de slangen omgewisseld heeft en dat er dan wel water uit komt. Dus nee.

@wagnas en bart: Grappig hoe jullie beeld van "nieuw" en "oud" van elkaar afwijkt. Voor de ene behoort een auto van 10 jaar oud dus nog steeds tot de "nieuwere" auto's, terwijl dat voor de ander toch echt een oude auto is :)

@jethro wrote:De heilige koe was vanaf 1980 op de buis, en het duurde twintig jaar. Later werd de heilige koe veranderd in gouden koets. Dus tot 2000 was het op de buis, das 16 jaar geleden. ;) Enne dat verhaal met dat pur is dus gewoon............................................ Uit de duim...

@jethro wrote:Veel gezien? maar niet opgelet :vertag De heilige koe met Bob de Jong. Heeft hij diverse keren o.a. Opel`s afgekraakt ala ene Jeremy Clarckson van Top Gear. En dat was gewoon domme actie van Bob de Jong, kwam voort uit frustratie uit zijn rally verleden met Opel...

@jethro wrote:Vroeger had je nog wereld op wielen met Fred van der Vlugt op de TV, die testte dat zelf en kon je mee kijken. Vroeger was......................... Juist! :thumb :jerry :kewlpics Vroeger werd er net zo hard gesjoemeld. Je denkt toch niet dat een journalisten demo...

@Fearless wrote:Heb je na de reparatie wel het koelwater goed ontlucht? Dat gaat toch automatisch? Dat is juist waar dat pijpje voor is (hoogste punt op de motor).

@opel-mark wrote:ik weet niet beter dan dat ze het gewoon een starre achteras noemen net als bij de rest van de duitse wagens. feit is dat opel achter geen onafhankelijke wielophanging gebruikt maar een starre as, dus hoe hoog of hoe laag je hem ook maakt de hoek die het wiel(band) maakt...

@bart-gsi wrote:van een engels forum met werkplaatshandleiding Diesel fuel system bleeding If the tank has been run dry, the diesel fuel system must be bled. Switch on the ignition three times for 15 seconds at a time. Then crank the engine for a maximum of 40 seconds. Repeat this process...

@opel-mark wrote:opel gebruikt achter nog steeds een starre achteras Dat is geen starre achteras, maar een semi onafhankelijke torsieas.