Zoekresultaten

ja ik snap het , bedankt man :thumb

ik heb ook 15" op me kadett , et 40 is perfect , had eerst 15" met et35 maar als die in veerde raakte die de schermen en heb ook 17" et40 eronder gehad maar liep ook aan , dus het beste is 15 of 16 met rond et40 . ik heb wel 195/45/15 bandjes eronder maar met 195/50/15 wat meer gangbaar is is...

@timbatenburg wrote:Je uitlaat rammelt niet toevallig ergens tegenaan? Krukaslagers zou je toch moeten horen 'bonken' bij stationair draaien al lijkt me bij stationair draaien hoor je bij in ieder geval niks alleen bij belasting , lage toeren gas geven tot zo'n 3000 toeren .

heb de kleppen er inmiddels uit dmv de site van jurgen :thumb en schoongemaakt , ze zien er weer netjes uit nou zag ik op youtube dus hoe je de kleppen moet inslijpen alleen moet ik dat nog doen . ook kwam ik op youtube wat filmpjes tegen van de in en uitlaat poorten bewerken , nou had ik...

ik heb precies hetzelfde probleem met me kadett c14nz , dus als ie goed belast wordt krijg je een soort van ratel te horen , het lijkt een beetje op het geluid van als je een auto hoort na dieselen . ben ook erg benieuwd wat het zou kunnen zijn . als ik tijd heb zal ik even kijken of ik een...

ik heb ook een kadett 1.4 met een remus , heb ik voor weinig overkunnen nemen en is volgens mij een universele , het geluid is wel leuk in comb. met een open luchtfilter die ik heb maar het is niet zo mooi als de remus die ik op me astra gsi heb . zal ook wel door de motor komen hoor maar ben...

bedankt voor de info jurgen , ga het eens even bekijken . als er mensen zijn met nog meer info is altijd welkom . gr jopie

ik heb nog een cilinderkop liggen van een c14nz die ik graag even een opknap beurtje wil geven , nou had ik een paar vraagjes omdat ik graag wat dingen leer en zelf probeer. hoe krijg ik bijv de kleppen eruit om ze schoon te maken . hoe krijg ik het beste de roetaanslag van de kleppen , kop en...

ik heb bij mij e-kadett ook de motor overgegooid van een astra-f in de e-kadett , was wel precie hetzelfde blok , 1 middagje alles demonteren van het blok wat eruit ging de volgende dag een motortakel gehuurd bij bo-rent (30euro p/d) ouwe blok eruit , nieuwe erin en s'avonds rijden maar weer ...

dat is leuk speelgoed :D , werkt wel perfect :thumb

jawel dan ook alleen is de koelvloeistof in de radiateur dan niet meer zo koud omdat deze niet meer helemaal gekoeld wordt door de rijwind omdat dat stukje karton ervoor zit . normaal gaat de warme koelvloeistof via de thermostaat (deze gaat normaal open bij 90gr) de radiateur in waar die dan...

met het blauwe draadje is voor de meter op t dash , op het inlaatspruitstuk zit een blauwe sensor waar een stekker met 2 draden uitkomt dat is de temp sensor . deze dus.

ik denk zelf tovh dat het de thermostaat is , want als je stationair draait wordt de radiateur niet gekoeld door de rijwind en wordt de motor dus warmer en zodra je gaat rijden koel de wind dus het koelvloeistof in de radiateur waardoor de motor tempratuur dus zakt , en dan hoort dus de...

oh oke ja dat wist ik niet, weet ook niet of het weg is als ik een lang stuk heb gereden want rij nu denk ik net aan 15 km per dag dus 7,5 heen en 7,5 terug van werk . misschien dat het daar aan ligt . maar het onregelmatig stationair lopen is wel een beetje vervelend , soms slaat ie gewoon...

zal niet veel meer zijn want als je dis riem eraf is is het 10 minuten werk om de thermostaat te vervangen

inlaatspruitstuk is niet los geweest deze zat dus nog op de andere kop , waar zit dan de inlaat voorverwarming??? en heb het een beetje in de gaten gehouden maar volgens mij verlies ik dus geen kvs .

ja de kop was goed , heb een andere kop erop gezet die nog helemaal goed was . hij gaf wel een paar foutcodes aan toen ik m voor de eerste keer starten en er mee ging rijden . dat was code 13 , 34 en 35 dat was de lambda , de mapsensor en stappenmotor . heb m later even gereset en nou geeft...

dis riem moet er idd af omdat de thermostaat te vervangen , hij namelijk achter de dis kap . is wel makkelijk zelf te doen hoor . ff een taiwrap om de riem zodat ie strak blijft staan dan de bout uit het tandwiel draaien en het tandwiel eraf halen , 2 torxbouten van de kap losdraaien en je kan...

heb vrijdag de koppakking vervangen , alleen loopt ie nou niet lekker stationair en er komt nog steeds wat wirtte rook uit de uitlaat . het stationair probleem had ik hiervoor ook al een beetje maar na 3 stappenmotors te hebben vervangen is het nog steeds niet weg , denk dus toch dat het wat...

demonteren is een paar uurtjes werk , je hebt een ander stuurhuis nodig eentje die niet bekrachtigd is verder hoef je alleen de leidingen em de pomp + v-snaar eraf te halen .