Zoekresultaten

lol:P wist ik helemaal niet. Ze zijn er best zuinig mee geweest heb ik het gevoel.. maar als iemand ooit deze auto heeft gehad zou het wel mooi zijn. Van de geschiedenis is namelijk erg weinig bekend. thx voor de reacties!

De bougies voor mijn 2.0 8v haal ik altijd bij Opel. Orgineel GM. Even je kentekenbewijs meenemen en dan bepalen ze welke bougie je nodig hebt. 15 euro voor 4 was het volgensmij... Succes

Nou ik heb de rotor en verdeelkap maar vervangen. Toen de oude eraf kwam bleek dat hij doormidden was gebroken. Ouderdom blijkbaar. Dus ik denk: YES! dit is het probleem! Ik start de motor en valt vervolgens weer terug in toeren en pakt zijn normale toerental weer op. Ik ga toch een brandstof...

Oke bedankt:) Ik ga morgen even langs de Opel dealer.

De rotor en de verdeel kap zijn nogal ingesleten van binnen. Dus daar maar even nieuwe voor halen... iemand een idee hoe duur de rotor en de verdeler kap is?

Hallo iedereen, Een poos geleden had ik al een vraag op het forum geplaatst over waarom de motor moeilijk start als hij warm is. Nu heb ik dus verschillende dingen gedaan om dit te verhelpen. - andere stappenmotor (die andere was kapot) - nieuwe olie,filter enz. - nieuwe bougies Nu is...

Heb je alweer een update:D?

Oke bedankt voor de info!:thumbup daar kan ik wel wat mee!:D

Niemand een idee:wtf Het zou echt heeel heel handig zijn als iemand hier het antwoord op weet. :P:wors Ik hoor het graag.

Hallo iedereen, Dat werkt echt geweldig dat uitlezen van de computer, maar nu kwam ik op de volgende foutcode: 57 Idle Speed Control Valve (ISCV) Interruption Dat houdt in dat de stappenmotor kapot is? Ik heb die stappenmotor al wel 3 keer gereinigd. Dus daar kan het niet aan...

Nou ik heb al een poos gezocht naar een andere stappenmotor. Ook maar even de computer uitgelezen met een paperclip. Deze gaf code 67 aan. Dus een defecte stappenmotor. Heeft heel iemand deze nog liggen voor een 2.0 8v? Dat zou erg fijn zijn!:D:wors U2U me maar als je er toevallig 1 heb...

Hallo iedereen, De laatste tijd ben ik een beetje gaan letten op hoe mijn motor loopt. Nu hoor ik de laatste tijd (als hij stationair draait) een gewoon normaal geluid, maar om de 10 sec (zoiets) hoor ik eerst een beetje geratel en dan een klein beetje getik. zoals: rrrrrr...

Hallo mede 8 kleppers, De laatste tijd ben ik een beetje gaan letten op hoe mijn motor loopt. Nu hoor ik de laatste tijd (als hij stationair draait) een gewoon normaal geluid, maar om de 10 sec (zoiets) hoor ik eerst een beetje geratel en dan een klein beetje getik. zoals: rrrrrr...

Het ziet er vet uit! Vooral die koplampen! Dat wil ik ook nog wel bij mijn Calibra. Waar heb je de glazen vandaan? Ook van 1llusion? Die velgen zijn ook mooi! Ze lijken een beetje op die Focus ST velgen!:thumbup

Wouw! Wat een bak! Ziet er echt geweldig uit! Gelukkig hou je hem standaard:thumbup. Veel plezier ermee!

Oh dat maakt niet uit hoor! Ik was al heel blij met je uitleg namelijk! Heel erg bedankt nog. Maar komt die bovenstaande foto een beetje overeen met wat andere mensen hebben?

haha lol!:D Maar herkent iedereen het "grote"hoeveelheid ligt in het luchtregelingspaneel?

En als je er goedkoop aan wil komen, zal ik adviseren om dit even op ebay te bekijken. Dan heb je 4 nieuwe schijven met remblokken voor iets van 200 euro. Ik weet niet wat voor kwaliteit het is, maar tis een advies:D Succes!:thumbup

Dat komt inderdaad heel dicht in de buurt. Alleen ik had het hele handrem en pook gedeelte ook eruit gehaald... Nog heel wat tegengekomen trouwens! :guldens en een zonnebril. Ik dacht al de laatste tijd, dat hij zo moeilijk schakelde... maar de oorzaak: de zonnebril zat klem:hmmz... Maargoed...

ok nogmaals bedankt voor je uitleg man!