Zoekresultaten

ik was even aan het rond kijken op het forum. en toen kwam ik dit topic tegen. viewtopic.php?t=126385 die wielranden vindt ik echt heel erg vet :thumb :thumb wie weet waar dit te krijgen is????

remblokjes

vandaag het 1900 blok opgehaald. zal deze vandeweek even uitelkaar trekken. en wegbrengen om uit te boren. en ja ik geef ze de zuigers er bij king:

:thumb thanx

@svdk20 wrote: maar je kan ook nog altijd andere dingen doen brandstofdrukregelaar, gasklep groter. of als je serieuzer wil gaan doen kop flowen, kopvlakken, nokkenassen even een vraagje: dat kop flowen... wat is dit nou precies en wat berijk je ermee? het klinkt wel interesant king:

heeft de 2.4 een pennetje in het gat van het onderblok? of ook een plaatje en een pijltje? net als je 2.0 en de 1900? bij het afstel gat zegmaar.

metalic blauw denk ik. zo iets komt er op. ben er nog niet helemaal uit. king:

hahahaha. iedereen heel erg bedankt :thumb :thumb geweldige reacties! hij is weer bijna beter, na een hele dag op bed hebben liggen met bonkende kop pijn. maar hier kon die wel om lachen :jerry :thumb :thumb

Ik dacht ik zal het hier ook eens vragen. Wat doe jullie nou om een kater te verhelpen?? Mijn vader is gisteren namelijk op een feesje geweest. En ligt al de hele dag gestrekt op bed. Haha.... iemand die. Goeie ideeen heeft? Pillen helpen bij hem nooit iets :(

haha, ja dat is een sedan. is volgens mij van ruud als ik het goed heb :D

@henk 400rr wrote:Als je vanaf 0 begint maakt het niet zoveel uit, maar als het om een rijdend exemplaar gaat, dan gaat vanaf boven het verhaal toch sneller dan met vooras en al de boel verwisselen. bedankt! :thumb dan gaan we dat doen :thumbup

dus als ik het goed begrijp. zonder het kleine stekkertje laat je accu niet goed. daar komt het op neer?

@postbusmanta wrote:De andere kleine aansluiting op de startmotor is de hulpstartspanning voor de ontsteking. Dit is alleen van belang bij een contactpunt-ontsteking. Normaal krijgt deze bobine spanning vanaf het contactslot via een weerstandsdraad. Tijdens het starten komt de spanning...

@*Jurgen* wrote:En rap die gekke demper eronder vandaan ;) Waar had je die grondverf vandaan als ik vragen mag? haha. die laat ik eerst even zitten. later komt er een rvs groep a uitlaat onder. dan dus ook gelijk een andere demper. en hier de link...

ik heb even een vraagje over mijn start motor. je hebt op zo'n ding 3 aansluitingen. 1 is de + vanaf de accu 2 is het startsignaal vanaf je contact en dat is er nog een stekkertje?? waar is deze voor??? en dan heb ik ook gelijk een vraag over de dynamo. is een normale cih dynamo...

nog even een vraagje. maakt de draairichting van het ketting iets uit? hoe deze er eerst om heeft gezeten zo moet deze er met opbouwen ook weer op lijkt mij.? dus niet anders om zodat de draairichting van het ketting verandert?

ah dan hebben we dezelfde danny.. haha :thumbup :thumbup ik zal het nog eens even navragen of het idd te doen is :thumb

is klaar, tijdje terug al klaar. tog nog even een foto van het resultaat. de lak zelf komt er later op. wou eerst de primer er op hebben. het waren allemaal kale plekken primer vlekken e.d. nu de motor weer inelkaar en erin slingeren :thumb

ik vraag me tog egt af hoe je een draag arm zo kan krijgen..... :shock: op deze foto kun je het niet heel duidelijk zien, maar de draagarm die je rechts op de foto ziet. dat is die ene die van je vooras naar chasi balk gaat. daar zit ook een beste scheur in.(je ziet net boven de vooras...

is klaar. heb op marktplaats bij ene danny kompleete draagarmen met rubbers gekocht :thumb