Zoekresultaten

http://auto.marktplaats.nl/opel/567044947-opel-kadett-2-0-gsi-cabrio-1987-blauw.html?return=eJw1jt0OgjAMRt%2BFBC5hAyc6shh5kwWmLAzW0BFR47vbRbw7p%2F36oyWXbytZg7LkXCZo9NINzRACyKIYPZg5n%2FQyBnBaB8xnV%2FwiOQxw2ZziWY8q%2BLS68rRqYSVgBL0lEIxFBtiLLhC8LGmLtx7%2FM2FvTzE3r5NZbBfTWwzUrD4foj3jQnEqRU02PsjoOUfsM...

weet iemand dit,, bij een 2.4 heb je in het gat van het onderblok (bij het merkteken van je vliegwiel) een pennetje er uitsteken. bij een 1900 is die een plaatje met een pijltje (zit verder naar links) wat moet ik aanhouden? de manier van de 2.4 of de manier van de 1900????? alvast erg...

maar weer even een update. het blokje is mooi opgeboord naar de maat van de zuigers. en even door de wasmachine geweest. rechts is het 1900 onderblok. daarnaast licht het ouwe onderblok, en daar weer naast hangt mijn ouwe 2L moest een andere aanzuigbuis hebben (ouwe was krom) en...

jah das ook zo, heb er nog een gevonden, mischien meerdere geintreseert.. http://www.krause-rennsporttechnik.de/shop/Motorenbereich/CIH/Kupplung-%2B-Schwungrad/8%2C5-Zoll-4-Punkt-Kupplungssatz-Serie?source=2&refertype=1&referid=85" onclick="window.open(this.href);return false...

heb er 1. zat ik al een tijdje naar te kijken.... maar is deze niet wat erg duur?? of is dit normaal? http://www.copeparts.nl/nl/shop/overstijgend/sub,2/pid,1918" onclick="window.open(this.href);return false;

hahaha, okee bedankt :thumb dan zal ik even zoeken naar een plaatje drukgroep en druklager. :thumb

2L vliegwiel met 8,5 inch koppelingsplaat en drukgroep.. goed te doen met een 2.4? gtrag 240 komt er achter. of kan ik beter maar gaan zoeken naar een compleete 9inch set?

:thumb dankje, dan is dat pitje stuk o.i.d.

netjes :thumb waar heb je die stickers weg als ik vragen mag?? :wub

helaas moet je de bak uitelkaar haalen :( sucses :thumb

2 seconden. heb ik ook gehad. was ik vergeten mijn toeren teller aan te sluiten. daarna was t klaar.

2 seconden. heb ik ook gehad. was ik vergeten mijn toeren teller aan te sluiten. daarna was t klaar.

@Slevin wrote:Ik kom er niet uit met mijn inbouw, er wordt niet ingespoten. De injectoren zijn goed, zitten op 13 ohm, de ecu krijgt voeding, en massa, de brandstofdruk is goed, maar nog steeds wordt er niks ingespoten. Ik twijfel zelf aan het toerental signaal vanaf de bobine. Dit moet, neem...

@Slevin wrote:Ik kom er niet uit met mijn inbouw, er wordt niet ingespoten. De injectoren zijn goed, zitten op 13 ohm, de ecu krijgt voeding, en massa, de brandstofdruk is goed, maar nog steeds wordt er niks ingespoten. Ik twijfel zelf aan het toerental signaal vanaf de bobine. Dit moet, neem...

de toevoer moet NIET op de drukregelaar maar op de 3 SPLITSING!!! de druk die het systeem teveel krijgt gaat via de drukregelaar terug. zo is het mij verteld heb je het anders om, dan krijg je hem nooit een x aan de praat!

de toevoer moet NIET op de drukregelaar maar op de 3 SPLITSING!!! de druk die het systeem teveel krijgt gaat via de drukregelaar terug. zo is het mij verteld heb je het anders om, dan krijg je hem nooit een x aan de praat!

zit hij ook vast?? kun je hem niet naar links of rechts drukken???

ga eens met je vinger in het gat, en voel eens of dat tandwiel nog wel vast zit. hoor mee te draaien om de as. ik heb dit ook gehad, bak moest uitelkaar. viewtopic.php?f=22&t=162148 mischien heb je er wat aan. :thumbup

@Ghanz wrote:volgens mij een zeldzaamheid bij manta... een werkende achterruit verwarming :D hahaha,, dan zoek ik dat later wel even uit. maar hoor ik er geen 12V op te kunnen meten?????? heb ook gelijk de bedrading voor de radio, klok en sigaretten aansteek ding getrokken. eerst kwam dit...

iemand?? king: