Zoekresultaten

hoe weet je dat? sta er van te kijken dat mensen er nog 700 op bieden hij heeft mijn kamaraad volgens mij mindegekost alleen toen zat er nog een champion interieur in lampen bumperlipjes apk en dashboard op enzo. motor verbruikt een partij olie zit een astra radiateur in vandaar de kabel...

is van een maat van mij geweest die heeft hem aan hem verkocht zonder champion leer wat hij heeft gehouden voor zijn project. twas niet de aller netste gsi her en der wat laswerk maar motortje liep heel erg leuk. is ook paar keer goed op het circuit gebruikt. :) echter heeft hij wel een klein...

ik zag van de week op een sloop ook nog zn cabrio interieur zoals jij nu hebt staan. alleen was de bestuurders stoel niet veel meer. :(

ik doe net mijn beige cremekleurige leren interieur in de verkoop. die achterste panelen van de achterbank zijn die ook van astra f cabrio of heb je die zelf overgetrokken in leer?

ik doe net mijn beige cremekleurige leren interieur in de verkoop. die achterste panelen van de achterbank zijn die ook van astra f cabrio of heb je die zelf overgetrokken in leer?

@robin... wrote: heb het spruitstuk toch maar een beetje ingekort hij kwam op 1cm na op de slotplaat en de turbo omgedraaid omdat ik zo beter uitkom ivm me downpipe en nu komt me luchtfilter op de plaats van de accuplaat die er toch al niet meer was dus genoeg ruimte voor een mooi filter...

ik heb ook een impreza turbo op mijn c20ne :) td04 turbo bijna alle bochten zijn gelast bij mij op 1 na de rest alleen recht toe recht aan stukken rubber ic slangen.

Leuke cabrio, ik wil zelf ook voor pipo poten gaan :)

gaaf dit lijkt me ook wel wat voor onder een corsa a turbo :)

wat een moeilijk gedoe rij al jaren met ic slangen bij elkaar geraapt van de sloop. op mijn c20ne turbo rij zelfs met waterslangen op mijn druk gedeelte van de 1700 diesel

woops ging uit van een gsi. nu ik het teruglees dat staat nergens

ik meen zolang ze maar 3 draden hebben wel. maar pin me dr niet op vast.

bij cabrio kan origineel vrij weinig dus gewoon velgen met originele breedte en et waardes gaan rijden. ik rij zelf met 17 inch 8 j et 35 en icm verlaging en daarvoor moesten de achterste schermen wel uitgerold worden. daarvoor reed ik met 15 inch 7j et 45 en zelfs dat liep icm met de...

dat het spruitstuk zou scheuren door de E85 lijkt me sterk het heeft juist beter koelende eigenschappen als euro 98. ik denk dat het indirect door de E85 komt. het kan best dat het goed ging. maar met E85 slijt je brandstof systeem sneller. en dat daar door je injectoren meer te verduren...

volgens mij is het er al lang door maar goed.

wat heb je daar voor betaald als ik vragen mag? ps zou geen genoegen nemen met het fijt dat je het compleet inlevert in incompleet terug krijgt... vaak doen ze dit met inruil poten en liggen jou complete oude poten daar nu nog en heeft een ander het gedemonteerd ingeleverd. mocht je...

ik vermoed dat iedereen te moeilijk denkt. verlagings veren icm originele schokbrekers is niet ideaal, maar denk dat je het meer in de uitlijning moet zoeken.

jammer hoor zitten leuke diesel parts op vaak :(

zijn diesel motoren niet van isuzu en benziene van gm? lijkt me sterk maar kan het verkeerd hebben.

als ik zo bij de apk kom drukt de keurmeester die krengen in me hand..