Zoekresultaten

MIsschien gewoon teveel olie bijgevuld?

Koppakking kan ook lek zijn vanaf een oliekanaal naar de cilinder.

Bij zwaarder remmen dacht ik ook gelijk aan een vacuumlek.

Corsa D en E zijn beiden GM, dus zelfde probleem met de onderdelen. Nu ben ik fan van Oranje / Koper kleur, dus ga voor de D. Sper, Brembo, Bilstein, Remus. :yahoo:

Welk type astra? Welke uitvoering? (3 5 station) Water kan overal vandaan komen. Misschien er in gaan zitten en iemand met een tuinslang overal laten sproeien. Dan kan je misschien zien waar het water vandaan komt. :unsure:

Welk merk lampunits heb je gekocht? Hopelijk geen Depo?

Volgens mij heb je 2 temperatuur sensoren. 1 die met een schuifstekker voor de meter op het dashboard. 1 met een stekker voor de ecu Als 1 van de 2 stuk is dan krijg je natuurlijk rare zaken.

Terug gaan naar degene die hem gerepareerd heeft?

Misschien ook even vermelden wat voor motor(code) het omgaat... Overigens zit er echt wel verschil tussen Gamma / Lidl kwaliteit en bijvoorbeeld een Shell Helix Ultra. Daarnaast werken de meeste motoren van Opel ook wel prima met een 5w40.

Heb je al een andere schakelaar geprobeerd? Die kan namelijk best wel is versleten zijn na 25 jaar. :unsure:

Even hier je kenteken invoeren en dan zie je hoeveel je van welke vloeistof nodig hebt: https://www.kroon-oil.com/

Mijn vader heeft jaren een Corsa D uit 2007 met Z14XEP gehad zonder ketting kwalen. Gewoon elk jaar versie olie en filter erin, gewoon 5w40 Shell Helix Ultra. Overigens werd die auto alleen voor korte stukjes gebruikt en af een toe een zomer vakantie.

Als er natuurlijk veel kool afzetting is opgetreden in het spruitstuk dan loopt de boel vast en breken de stangetjes. Je kan het proberen te repareren of het gehele spruitstuk te vervangen. Ga je het laatste doen dan is dit een goede optie (kost wel wat): Flowtec Saugrohr Opel Astra H, Corsa C...

Lijkt op iets bij de turbo dat niet goed werkt, maar heb je de auto al (laten) uitgelezen? Dan kan je hier de foutcodes neer zetten.

Even zoeken hier op het forum of google...

Mogelijk alleen via de dealer nieuw of je kan hem uit een sloper halen.

Mooi, misschien kan je er bij vertellen wat je allemaal hebt moeten aanpassen (technisch en software matig)?

Een nieuwe kettingset kost je zo'n € 150 - 200, tel daar bij op dat je ook nieuwe olie en oliefilter nodig hebt. De montage zal ergens tussen de 4 tot 8 uur zijn, dus reken uit hoeveel het kost. Het luisteren van geluiden uit motorruimtes via filmpjes is altijd lastig. Ik weet niet waar je...

Als ze bij de garage een "testkast" hebben aangesloten dan kunnen ze daaruit een rapport met foutcodes halen. Daar heb je vermoedelijk ook voor betaald, dus vraag dat rapport op en post de foutcodes hier. Een nieuwe ECU (motorcomputer) via Opel en inleren etc. dat kan dan inderdaad wel een €...

Bekabeling van de stekkerdoos zelf gecontroleerd?